Тип 94

Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токусю Кэнъинся (яп. 特殊牽引車) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Разработан в 1931—1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании («Гасуден»),[1] прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[2]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[1]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне. Стоимость производства одного танка составляла около ¥50 тыс.[1]

Тип 94
Тип 94 в Бронетанковом музее в Кубинке
Классификация малый танк
Боевая масса, т 3,5
Компоновочная схема переднемоторная
Экипаж, чел. 2
История
Разработчик Гасуден
Годы производства 1935—1940
Годы эксплуатации 1935 —
конец 1940-х
Количество выпущенных, шт. 823
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 3080
Ширина, мм 1620
Высота, мм 1620
Клиренс, мм 290
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 12
Борт корпуса, мм/град. 8
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 4
Крыша корпуса, мм 4
Лоб башни, мм/град. 8
Маска орудия, мм/град. 10
Борт башни, мм/град. 8
Корма башни, мм/град. 8
Крыша башни, мм/град. 4
Вооружение
Пулемёты 1 × 6,5-мм Тип 91
Подвижность
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 35
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 200
Тип подвески тип Хара
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,4
Преодолеваемый брод, м 0,6
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

Использовался

Боевое применение

Несколько танков входили в состав каждой японской пехотной дивизии. Применялись в том числе на Яве, в Бирме, а также против нидерландских войск в колониях этой страны в Азии.

Оценка машины

Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов стоит выделить слабое вооружение -- всего 1 пулемет винтовочного калибра. В целом машина была достаточно эффективна в качестве бронированного тягача и разведчика.

Где можно увидеть
Тип 94 в собрании музея военной базы Хукоу, Синьчжу.
Тип 94, захваченный войсками США на Окинаве

До нашего времени сохранилось не менее 5 танков Тип 94[4].

Примечания
  1. S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — С. 10. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 978-1-84603-091-8.
  2. T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — С. 15. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
  3. L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 222. — ISBN 0-00711-228-9.
  4. Surviving Japanese Tankettes and Light Tanks. the.shadock.free.fr (30 апреля 2018). Дата обращения: 2 июня 2018.


Литература
  • С. Федосеев. Бронетехника Японии 1939—1945 гг. — М.: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.
  • S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8.
  • A. M. Tomczyk. Japońska Broń Pancerna Vol. 1. — Гданьск: AJ Press, 2002. — 120 с. — (TankPower № 9). — ISBN 8-37237-097-4.
  • T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
  • L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.