Сенной мост

Мост связывает между собой набережные канала напротив Сенной площади. Выше по течению находится Демидов мост, ниже — Кокушкин мост. Ближайшие станции метрополитена — «Садовая», «Сенная площадь» и «Спасская».

Название известно с 1951 года[1] и дано по находящейся рядом Сенной площади.

Первый мост на этом месте был построен в 1931 году для прокладки теплофикационных труб Ленэнерго, а также для движения пешеходов[2]. Это был деревянный мост балочно-подкосной системы на деревянных свайных опорах. Ширина моста была 3,09 м, ширина прохожей части — 2,45 м. Деревянное пролётное строение из трёх составных балок высотой 1,05 м опиралось на свайные опоры длиной 3,82 м и шириной 2,2 м[3]^:12.

Ввиду полного загнивания и, как следствие аварийного состояния пролётного строения, в 1952 году мост был заменён новым металлическим. Проект выполнен в институте «Лендормостпроект» инженером П. В. Баженовым[4]. Строительство вела Первая строительная контора Ленмостостроя[3]^:16. Намечалось установить на мосту торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не были осуществлены[5].

В 2017 году Сенной мост был закрыт на капитальный ремонт[6][7]. Проект капитального ремонта, разработанный институтом «ЛЕНГИПРОИНЖПРОЕКТ» (ГИП С. В. Горбунов), включал в себя полную замену пролётного строения и перильного ограждения с устройством новых монолитных устоев на свайном основании. Основные планово-высотные решения моста и прилегающих участков набережных сохранялись[3]^:18—19. Работы выполнял НПО «Ранд». По проекту завершить работы планировалось к концу января 2018 года, однако из-за сложностей при устройстве свайных фундаментов срок сдачи моста сдвинулся до начала лета 2018 года[8][9].

Мост однопролётный металлический балочный. По своей конструкции схож с Мучным мостом. Пролётное строение состоит из двух стальных двутавровых балок высотой в замках 0,8 м. Расстояния в осях главных балок — 2,26 м. Верхние и нижние пояса балок очерчены по циркульным кривым разных радиусов, что дает увеличение высоты балок у опор до 1,26 м[10]. Монтажные стыки главных балок сварные. Расчётный пролёт — 20,7 м[3]^:20. Устои монолитные железобетонные на свайном основании из буроинъекционных свай. Ширина моста составляет 2,3 м, длина — 22,5 м[2][9].

Мост предназначен для пропуска пешеходов и прокладки труб теплотрассы. Прохожая часть представляет собой съемные металлические панели, состоящие из металлических листов толщиной 12 мм, подкреплённых продольными и поперечными рёбрами жёсткости. Покрытие прохожей части моста — тонкослойное полимерное. Перильное ограждение металлическое сварное, простого рисунка. По фасадам главных балок устроен металлический карниз.

• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

• Сенной мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».