Казанский мост
Каза́нский мост — автодорожный каменный арочный мост через канал Грибоедова в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Объект культурного наследия России федерального значения. Третий по ширине мост в городе, после Синего (97,3 м) и Аптекарского (96 м) мостов. Самый низкий в городе, под ним запрещён ход судов[1].
| Казанский мост | |||
|---|---|---|---|
 Казанский мост и Дом «Зингера» | |||
| 59°56′07″ с. ш. 30°19′34″ в. д. | |||
| Исторические названия |
Рождественский мост, мост Плеханова |
||
| Область применения | автомобильный, пешеходный | ||
| Пересекает | канал Грибоедова | ||
| Место расположения | Центральный район Санкт-Петербурга | ||
| Конструкция | |||
| Тип конструкции | арочный мост | ||
| Материал | камень | ||
| Число пролётов | 1 | ||
| Общая длина | 17,5 (25,0) м | ||
| Ширина моста | 95 м | ||
| Эксплуатация | |||
| Конструктор, архитектор |
инженеры В. И. Назимов, И. М. Голенищев-Кутузов |
||
| Открытие | 1716, 1766 | ||
| Закрытие на реконструкцию | 1765—1766, 1805—1806, 1999—2003 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Расположение
Расположен по оси Невского проспекта, образует единый ансамбль с одноимёнными площадью и собором. Рядом находится Дом «Зингера». Выше по течению расположен Итальянский мост, ниже — Банковский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Невский проспект», выход на канал Грибоедова.
Название
Находившийся на этом месте деревянный мост назывался Рождественским по находившейся рядом церкви Рождества Богородицы. С 1783 года мост стал называться Казанским по возведённому рядом Казанскому собору[2]. С 1923 по 1944 год носил имя Георгия Плеханова[1][3].
История
В 1716 году на пересечении Невского проспекта и речки Кривуши был построен деревянный мост[4]. Существующий мост построен в 1765—1766 годах по проекту инженеров В. И. Назимова и И. М. Голенищева-Кутузова при облицовке гранитом набережных[5][6]. Мост имел чугунное перильное ограждение, однотипные с ограждением набережной, довольно крутые въезды по Невскому проспекту и лестничные сходы к воде[4].
В 1805—1806 годах в связи с постройкой Казанского собора и реконструкцией участка, прилегающего к Невскому проспекту, мост был перестроен по проекту архитектора Л. Руска: расширен до современных габаритов, демонтированы «бриллиантовые» русты фасадов и лестничные спуски к воде, значительно уменьшена крутизна моста, чугунные решётки заменены гранитными парапетами[7][4].
В 1880 году на мосту были уложены рельсы конно-железной дороги, а на тротуарах уложены гранитные плиты[8]. В 1887 году уширен тротуар[9]. В 1912 году при обследовании моста было обнаружено разрушение кирпичного свода, который не имел изоляции. В 1934 году были произведены работы по торкретированию кирпичного свода[8].
В 1999—2003 годах по проекту института «Ленметрогипротранс» выполнен капитальный ремонт, в ходе которого свод моста был реставрирован на ширину 53 м, укреплены бутовая кладка устоев и кирпичный свод, устроена гидроизоляция, произведена установка гранитных камней, отделяющих тротуар от проезжей части[3][8][10][8].
Конструкция
Мост однопролётный каменный арочный. Пролёт перекрыт кирпичным сводом с прокладными рядами из известняковых плит, фасадные арки из гранита[11]. Арки имеют очертание параболической кривой без замковых камней. Устои из бутовой кладки на свайном основании из деревянных свай, облицованы гранитом. Длина моста составляет 17,5 (25,0) м, ширина — 95 м (третий по ширине мост в городе)[4][11].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 8 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон. На тротуарах уложены массивные гранитные плиты. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком с верховой стороны островком безопасности, с низовой стороны ограждения у тротуара нет. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты[8].
Примечания
- Синдаловский Н. А. Легенды и мифы Невского проспекта. — Центрполиграф, 2019. — 480 с. — ISBN 978-5-227-08618-1.
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 51. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- Энциклопедия Санкт-Петербурга.
- Степнов, 1991, с. 307.
- Е. В. Плюхин, А. Л. Пунин. Мосты повисли над водами… / And bridges spanned the water` width…. — 2-е изд. — Л.: Аврора, 1977. — С. 29.
- Бунин, 1986, с. 62.
- Дело о построении нового моста у Казанского собора в Петербурге // РГИА ф.1286 оп.1 д.185. Президентская библиотека.
- Мостотрест.
- С.-Петербургское городское общественное управление в 1887 году. Отчёт городской управы. — СПб., 1888. — С. 52.
- ЗАО «Институт «Стройпроект». История в проектах, 1990—2010. — 2010. — С. 32. — 116 с.
- Тумилович, Алтунин, 1963, с. 99.
Литература
- Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 99. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Ссылки
- Казанский мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
- Казанский мост. Энциклопедия Санкт-Петербурга.
