Вознесенский мост (Санкт-Петербург)

Мост пересекает канал Грибоедова по оси Вознесенского проспекта. Выше по течению находится Кокушкин мост, ниже — Подьяческий мост. Ближайшие станции метрополитена (600 м) — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».

Мост получил своё название 20 августа 1739 года[1] по Вознесенской церкви, возведённой рядом с мостом в 1760-х годах по проекту А. Ринальди и разрушенной в 1936 году.

К 1735 году на этом месте существовал деревянный мост[2]. К 1790 году, когда было завершено строительство гранитных набережных на этом участке Екатерининского канала, мост имел каменные, облицованные гранитом, устои и деревянный балочный пролёт[3]. Одним из авторов перестройки деревянного моста был архитектор Г. Х. Паульсен[4]. В 1901 году пролётное строение моста состояло из 13 ферм (прогонов) подкосной системы, длина моста составляла 12 м, ширина — 10,8 м[3]. В 1905 году заменено верхнее строение моста, работы производились под наблюдением инженера П. А. Лихачёва[5]. В 1915 году городская управа одобрила проект переустройства и расширения моста до 19 м[6]. В 1919 году произведён капитальный ремонт моста с заменой пролётного строения на ригельно-подкосное, состоявшее из 9 прогонов. Ширина моста осталась прежней[3]. В 1930 году в связи с прокладкой трамвайных путей по проспекту Майорова мост был расширен. Старые устои были сохранены, но пролётное строение было заменено на более прочное (также ригельно-подкосное), а ширина моста увеличилась до 22 м. Для этого по обе стороны устоев были забиты дополнительные свайные опоры[3].

14 октября 1941 года половина пролётного строения моста и каменный устой были разрушены прямым попаданием немецкой авиабомбы[7]. Часть разбитых прогонов, опиравшихся на каменные устои, заменили металлическими двутавровыми балками[3]. Из-за того, что по мосту проходила трамвайная линия, восстановительные работы были проведены в кратчайшие сроки: через 4 дня (18 октября) мост был открыт для движения[8].

К 1957 году Вознесенский мост пришёл в аварийное состояние. Движение по нему было закрыто, и в 1957—1958 годах он был перестроен в однопролётный, с металлическим пролётным строением рамной конструкции. Конструктивная часть разрабатывалась в Ленгипроинжпроекте главным инженером проекта Б. Б. Левиным, архитектурную часть разрабатывал архитектор Л. А. Носков[3][2].

Вознесенский мост, деталь ограждения

Мост однопролётный сталежелезобетонный, рамной конструкции. Расчетный пролет составляет 16,8 м[3]. По конструкции аналогичен Египетскому мосту через Фонтанку, построенному на 2 года раньше (в 1955 году)[9]. Главные балки пролётного строения представляют собой двухшарнирные рамы с металлическими сварными ригелями двутаврового сечения. Ригели рам в середине пролета имеют высоту 350 мм и у ног — 1200 мм. Металлические «ноги» рам заармированы и омоноличены с передней железобетонной стенкой устоя. Плита проезжей части в поперечном направлении опирается на 10 параллельных рам, соединенных между собою попарно поперечными связями. Устои монолитные железобетонные на свайном основании. Под устои забито по 74 составные сваи с уклоном 5:1[3]. Стенки устоев облицованы гранитными плитами. Общая длина моста составляет 19,3 м, ширина моста — 20 м[2].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком. Перильные ограждения чугунные художественного литья, однотипные с ограждениями Итальянского моста. На открылках устоев установлены гранитные парапеты. У въездов на мост на гранитных постаментах установлены торшеры с фонарями по типу Садового моста.

Вокруг Вознесенского моста разворачиваются многие события в романе Ф. М. Достоевского «Преступление и наказание». На нём любит останавливаться, предаваясь размышлениям, Раскольников. Здесь же он становится свидетелем самоубийства женщины, бросившейся с моста в Екатерининский канал. У Вознесенского моста разворачивается сцена сумасшествия Катерины Ивановны Мармеладовой, заставляющей своих малолетних детей танцевать и петь ради подаяния перед прохожими. Вознесенский мост так же упоминается в романе «Подросток» Ф. М. Достоевского — близ него проживает главный герой Аркадий Долгорукий.

• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
• Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 50. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.

• Вознесенский мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».
• Вознесенский мост (рус.). Энциклопедия Санкт-Петербурга.