Приосколье (поезд)

«Приоско́лье» (№ 57/58) — скорый фирменный поезд РЖД № 57/58 сообщением Старый Оскол — Москва[1][2].

Поезд № 57В/58В
«Приосколье»
Основные данные
Категория Фирменный
Компания Федеральная пассажирская компания
Маршрут Москва — Старый Оскол
Крупнейшие города Старый Оскол
Губкин
Курск
Орёл
Тула
Время в пути 10:40 / 11:05
Протяжённость 864 км
Периодичность Ежедневно
Технические данные

Поезд принадлежит Юго-Восточной железной дороге и формируется Белгородской дирекцией по обслуживанию пассажиров. Курсирует с 1 июня 2005 года.

История

Подготовка пуска

Статус фирменного поезда был получен после обращения начальника Юго-Восточной железной дороги Анатолия Володько, губернатора Белгородской области Евгения Савченко и главы города Старый Оскол и Старооскольского района Николая Шевченко к руководству ОАО «Российские железные дороги» с просьбой о переводе скорого пассажирского поезда № 57/58 «Старый Оскол — Москва» в категорию фирменных[3].

В Белгородской дирекции по обслуживанию пассажиров были разработаны дизайн-план и проект интерьера поезда. Проводники будущего фирменного поезда прошли курсы повышения квалификации и аттестацию[3].

На Тверском вагоностроительном заводе заказана первая партия из 15 вагонов, ещё 8 вагонов поступили после капитального ремонта с заводов Москвы, Минска и Воронежа. ОАО «Российские железные дороги» вложило в этот проект более 200 миллионов рублей[3].

Для пуска «Приосколья», который отправляется с первого пути станции Старый Оскол, была проведена реконструкция первой платформы. Она была увеличена в длину и ширину, была уложена тротуарная плитка[3].

Эксплуатация

1 июня 2005 года на вокзале станции Белгород Юго-Восточной железной дороги состоялась презентация нового поезда[4]. В тот же день с платформы вокзала станции Старый Оскол поезд отправился в свой первый рейс на Москву[5].

В 2007 году вагоны «Приосколья» оборудованы кондиционерами, произведена замена вагонов со сроком службы более 12 лет на вагоны постройки 1997 и 2003 годов[6].

Поезд от Валуек до Москвы был отменён со 2 сентября 2014 года. Белгородская областная дума в конце сентября 2014 года выступила с официальным обращением к правительству РФ по вопросу сохранения пассажирских железнодорожных перевозок. С 1 декабря 2014 года от станции Старый Оскол до Валуек пассажиры следуют на специальных автобусах, состыкованных по времени прибытия и отбытия железнодорожных составов. Остановки осуществляются в Чернянке, Новом Осколе и Волоконовке[7].

Поезд курсирует ежедневно.

Маршрут

От Москвы до Курска поезд следует по главному ходу Московской железной дороги, а затем пересекает границу с Юго-Восточной железной дорогой и продолжает движение до станции Ржава, где производится смена электровоза на тепловоз. Далее поезд, проехав около десяти километров в обратном направлении, следует уже по двухпутной неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол. Раннее по прибытии в Старый Оскол бо́льшая часть вагонов отцеплялась, оставшийся состав (обычно 3-4 вагона) под электровозом следовали до Валуек. Поезд меняет направление движения по станциям Ржава и Старый Оскол. Отправление из Москвы — в 19:24, поезд прибывает в Старый Оскол утром следующего дня в 07:36 , а в Валуйки он прибывал в 10:46[8]. Время отправления из Старого Оскола — 18:27, прибытие в Москву — 05:36 следующего утра[9]. Общая протяжённость маршрута составляет 864 км[10][11].

С 2 сентября 2014 года железнодорожный маршрут сократился до Москва—Старый Оскол[7].

Состав и оформление

В состав поезда входит 22 вагона: 9 купейных, в том числе 4 — повышенной комфортности экономкласса, 9 плацкартных, 2 СВ, в том числе 1 — повышенной комфортности бизнес-класса, 1 штабной вагон с купе для инвалидов, а также 1 вагон-ресторан[2].

Изначально цветовое решение «Приосколья» было такое же, как и у фирменного 72-го поезда «Белогорье», похож интерьер и форменная одежда проводников. Это обусловлено единым стилем дирекции[5]. Вагоны поезда выкрашены в жёлтый и зелёный цвета. Нижняя часть вагона и область дверных проёмов — зелёная. Верхняя часть вагонов выкрашена в жёлтый цвет со скосами к краю, в середине верхней части нанесена надпись «ПРИОСКОЛЬЕ». В настоящее время в составе поезда курсируют вагоны в корпоративной окраске ОАО «РЖД».

Проводники поезда имеют определённый стиль одежды: изумрудно-зелёные костюмы с желтыми нашейными платками, тёмно-зелёные пальто с серыми каракулевыми воротниками и шапками-кубанками[12].

Примечания
  1. Фирменный поезд «Приосколье». РЖД. Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  2. Фирменный поезд «Приосколье» (недоступная ссылка). ЮВЖД. Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  3. Идут последние приготовления к пуску нового фирменного поезда (20 мая 2005). Дата обращения 18 января 2019.
  4. «Приосколье» отправится из Белгорода (31 мая 2005). Дата обращения 18 января 2019.
  5. В Белгородской области стало одним фирменным поездом больше (2 июня 2005). Дата обращения 18 января 2019.
  6. Лето. Пора! (22 мая 2007). Дата обращения 18 января 2019.
  7. Шевченко, Сергей. Железнодорожники решили сохранить маршрут Москва – Старый Оскол – Валуйки (25 ноября 2014). Дата обращения 18 января 2019.
  8. График движения поезда № 057В Москва — Старый Оскол (недоступная ссылка — история ). Информационная система "Маршруты". Дата обращения: 13 июня 2010.
  9. График движения поезда № 058В Старый Оскол — Москва (недоступная ссылка — история ). Информационная система "Маршруты". Дата обращения: 13 июня 2010.
  10. Расписание маршрута поезда № 57 Москва Курская — Валуйки. Poezda.net. — Расписание поездов стран СНГ и Балтии. Дата обращения: 13 июня 2010.
  11. Расписание маршрута поезда № 58 Валуйки — Москва-Курская. Poezda.net. — Расписание поездов стран СНГ и Балтии. Дата обращения: 13 июня 2010.
  12. Для проводников поездов формирования ЮВЖД разработана новая форма одежды (21 марта 2006). Дата обращения 18 января 2019.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.