Ожерелье-Сортировочное (локомотивное депо)

Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.

Ожерелье

Железнодорожные пути около станции и депо в Ожерелье
Номер ТЧ-33
Подразделение Московская железная дорога
Год основания 1936
Основные серии локомотивов На август 2017 года: электровозы ЧС2к, ЭП2К, ЭП10, ЭП20
тепловозы ЧМЭ3, ТЭМ2.
Место нахождения Кашира
Страна
Станция Ожерелье

История депо

Депо было создано в 1936 году[1]. Первое время паровозы простаивали в ремонте намного больше норм (десять суток вместо четырёх), потому что работники депо не умели качественно работать.[2]

В годы Великой Отечественной войны из локомотивных и ремонтных бригад депо Ожерелье, и работников локомотивных депо эвакуированных с Южной дороги была сформирована колонна паровозов особого резерва № 10[3].

В апреле 1949 года депо завоевало переходящее Красное Знамя МПС и ЦК отраслевого профсоюза[2].

Тяговые плечи

Тяговые плечи локомотивов:

Тяговые плечи локомотивных бригад:

Станция Узуново является станцией стыкования и электровозы постоянного тока ЧС2, ЭП2К, ВЛ10 и ВЛ11 меняются здесь на электровозы переменного тока ВЛ80 и ЭП1м.

Локомотивы депо Ожерелье водят фирменные пассажирские поезда «Лотос», «Саратов», «Волжские дали», «Тамбов», «Волгоград», «Воронеж».[5]

Подвижной состав
Локомотивная бригада паровоза ФД20-2799 (депо Ожерелье, 1941-1942 год)

В настоящее время (на август 2017 года) в приписном парке депо Ожерелье имеются электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, тепловозы ЧМЭ3.[6]

Ранее к депо были приписаны паровозы ФД, электровозы ВЛ19, ВЛ22м, ВЛ8, ВЛ11м.[7]

В депо Ожерелье в 1971 году проходил испытания опытный электровоз ВЛ80А[8].

У депо стоит электровоз-памятник НО[7][9][10].

Знаменитые люди депо

Троим машинистам депо Ожерелье, в годы Великой Отечественной войны служивших в колоннах паровозов особого резерва К. И. Даниленко, Н. П. Кутепову и А. И. Покусаю присвоено звание Героя Социалистического Труда[1]

Начальником депо Ожерелье работал в конце 1950-х годов будущий начальник Красноярской железной дороги Александр Терентьевич Головатый[11]

В депо Ожерелье работал машинист Виктор Михайлович Моисеев, Герой Социалистического Труда[2]

Более ста работников депо были удостоены звания Почётного железнодорожника[1].

См. также

Список депо Московской железной дороги

Примечания
  1. Дыхание славного прошлого. «Московский железнодорожник» 4 июня 2008 года
  2. Такая большая, счастливая жизнь (недоступная ссылка) Каширские известия, 1 апреля 2008
  3. Н.С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945. М.: Транспорт, 1985
  4. Станция Москва-Павелецкая на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
  5. «Железнодорожное дело» # 1(37)/2000
  6. Список подвижного состава, локомотивное депо Ожерелье
  7. Станция Ожерелье на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
  8. Электровоз ВЛ80 и его модификации
  9. Фото электровоза-памятника (недоступная ссылка)
  10. Другое фото электровоза-памятника. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  11. Начальники дороги | Красноярская ЖД (недоступная ссылка)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.