Киров (станция)

Ки́ров (в АСУ «Экспресс»: Киров-Пассажирский) — главная пассажирская узловая железнодорожная станция города Кирова, центральная станция Кировского региона Горьковской железной дороги, расположена на северном и новом направлении Транссибирской магистрали. Обслуживает пассажирские перевозки московского, петербургского, котласского и пермского направлений. Грузовые перевозки направляются по обходу Кирова.

Станция
Киров
Санкт-Петербург — Вологда — Киров
Москва — Нижний Новгород — Киров
Киров — Котлас
Горьковская железная дорога

Железнодорожный вокзал и конкорс станции
58°34′42″ с. ш. 49°39′05″ в. д.
Регион ж. д. Кировский
Дата открытия 1899[1]
Прежние названия Вятка-I (до 1934)[2]
(Петербургский вокзал)
Количество платформ 5
Количество путей 41
Тип платформ низкие; 2 островные и 3 боковые
Ток переменный, 25 кВ
Архитекторы М. А. Готлиб
Выход к Привокзальная площадь, Комсомольская улица
Расположение ул. Комсомольская, д. 42
Пересадка на Тб: 1, 3, 4, 7; А: 3, 5, 9, 12, 16, 23, 38, 44, 53, 61, 67, 90, 101, 108, 112, 115, 116, 127, 133, 149, 155
Расстояние до Москвы 955 км 
Расстояние до Лянгасова 14 км 
Расстояние до Матанцев 16 км 
Расстояние до Поздина 13 км 
Тарифная зона 0
Код станции 29020
Код в АСУЖТ 270202
Код в «Экспресс-3» 2060600
Соседние о. п. Красносельский, Киров-Котласский и Ломовская
 Медиафайлы на Викискладе

Кировский железнодорожный узел электрифицирован на переменном токе. Станция является узловой, от неё отходят три направления: на Москву и Санкт-Петербург (станция Чухломинский), на Пермь (разъезд Красносельский) и на Котлас (станция Киров-Котласский). При станции работает локомотивное и вагонное депо. В локомотивном депо обращаются, в основном электровозы серии ЧС4Т, а также некоторое количество электровозов ЭП1М. Вагонное депо формирует пассажирские поезда дальнего и местного следования, в том числе также фирменный поезд № 31/32 «Вятка» Киров — Москва.

Рядом со станцией расположен дворец культуры железнодорожников, железнодорожная больница и поликлиника, Кировский филиал МИИТ и Вятский железнодорожный техникум.

История

Станция была построена в 1897 году в ходе строительства Пермь-Котласской железной дороги. В 1902 году строительством железнодорожной ветки Вятка — Котельнич началась постройка Санкт-Петербурго-Вятской железной дороги (до станции Обухово Николаевской железной дороги). В 1905 году было открыто движение по дороге, включённой к тому времени в состав Северных железных дорог. Первый поезд был отправлен со станции 23 ноября 1905 года. С декабря 1905 года поезда стали ходить два раза в неделю. С этого времени станция стала основным звеном в прямом сообщении Урала и Западной Сибири с Петербургом и Европой. Это отнесло на задний план станцию Вятка-II (ныне Киров-Котласский). Строительство железной дороги через Вятку сыграло огромную роль в развитии города и губернии.

1911 год — построен деревянный павильон рядом с вокзалом, где расположили ещё один зал с билетными кассами и кабинет дежурного по вокзалу.

1935 год — на вокзале открыты комнаты матери и ребёнка, комнаты отдыха и ресторан.

1936 год — вслед за переименованием города, станция поменяла своё название на Киров.

1961 год — накануне Дня железнодорожника открыт новый вокзал.

1967 год — начинает курсировать фирменный поезд «Вятка», который затем становится одним из лучших поездов на Горьковской железной дороге и визитной карточкой кировских железнодорожников.

1982 год — в целях безопасности для пассажиров был введён в эксплуатацию распределительный зал.

2016 год — на станции заработал бесплатный Wi-Fi и установлены навесы на пригородных платформах[3].

Дальнее следование

По графику 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Пассажирское отделение

Пассажирское отделение обслуживает пассажирские поезда дальнего и местного следования, а также пригородное сообщение.

Багажное отделение

Багажное отделение обслуживает мелкогрузовые и почтовые перевозки.

Примечания
  1. Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М. : Транспорт. — 1981. — 368 с. — С. 225.
  2. Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М. : Транспорт. — 1981. — 360 с. — С. 267, 304.
  3. На кировском вокзале установят навесы от дождя и снега
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.