Ла-174ТК

Ла-174ТК (тонкое крыло) — опытный реактивный истребитель созданный ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина. Построен в единственном экземпляре и совершил первый полёт в сентябре 1947 года.

Ла-174ТК
Тип экспериментальный истребитель
Разработчик ОКБ-301
Производитель Авиазавод №301
Главный конструктор С. А. Лавочкин
Первый полёт сентябрь 1947 года
Конец эксплуатации 1948 год
Статус серийно не строился
Эксплуатанты ВВС СССР
Годы производства 1947 год
Единиц произведено 1

История разработки

В 1947-1948 годах, в ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина был создан последний истребитель "реданной схемы" «174ТК». После приобретения Советским Союзом новых реактивных двигателей в Англии, было развернуто их серийное производство. Двигатель Роллс-Ройс Нин выпускался под обозначением РД-45, а Дервент V под обозначением РД-500. Обозначены двигатели были по номерам заводов, на которых их производили, на заводах № 45 и № 500 соответственно. Со вторым двигателем, на основе конструкции самолёта «154» был создан новый истребитель с модернизированным прямым, тонким крылом (что и значило ТК в индексе самолёта), 6% толщины профиля. Кроме крыла, была пересмотрена носовая часть фюзеляжа, для установки более толстого РД-500. Хвостовое оперение было увеличено. Вооружен «174ТК» был тремя 23-мм пушками НР-23.

В начале 1948 истребитель прошел лётные испытания, пилотировал «174ТК» лётчик-испытатель И.Е. Федоров. Самолёт имел малую удельную нагрузку на крыло и высокую тяговооруженность. При этом по скоростным характеристикам он превосходил Як-23 аналогичной конструкции, по максимальной скорости на 50 км/ч, и по максимальному числу М в горизонтальном полёте, 0,86 против 0,807 у Як-23. Однако, ОКБ-115 под руководством А.С.Яковлева значительно опередило ОКБ-301 под руководством С.А.Лавочкина, и Як-23 строился серийно, а "174ТК" так и остался в одном экземпляре.

Примечание

"Реданная схема" для реактивного истребителя была разработана М.И. Гудковым в 1943 г. для своего самолёта Гу-ВРД и в дальнейшем широко использовалась другими конструкторами.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Шавров, 1988; Якубович, 2008.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:  
    • у земли: 970 км/ч
    • на высоте: 965 км/ч на 5000 м (М=0,86)
  • Практическая дальность: 960 км
  • Продолжительность полёта: 1,5 ч
  • Практический потолок: 13 500 м
  • Время набора высоты: 5000 м за 2,5 мин
  • Время виража:
  • Нагрузка на крыло: 245,2 кг/м²
  • Тяговооружённость: 0,53
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 3 × 23 мм пушки НР-23

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.