Краматорский троллейбус

• 1 «179-й квартал — ул. Ленина — НКМЗ»
• 2 «179-й квартал — ул. Социалистическая — НКМЗ»

Цена проезда до весны 2016

1 января 1981 года открыта новая линия по улицам Парковой и Орджоникидзе (ныне Олексы Тихого) до НКМЗ, пущен маршрут № 3 «179-й квартал — ул. Орджоникидзе — НКМЗ».

30 декабря 1982 года открыта новая линия от улицы Юбилейной по улице Парковой и Краматорскому бульвару до депо, маршруты № 2 и № 3 пошли по этой трассе.

6 февраля 1983 года открыта новая линия от ул. Социалистической по ул. Маяковского и Орджоникидзе до завода «Энергомашспецсталь», продлён маршрут № 2. Больше расширения троллейбусной сети не было.

• 1 «КТТУ (179-й квартал) — ул. Ленина — НКМЗ»
• 2 «КТТУ — ул. Социалистическая — ЭМСС»
• 3 «КТТУ — ул. Орджоникидзе — НКМЗ»

В 1990-х годах появились короткие маршруты № 2А (до ул. Маяковского) и № 4 «КТТУ — ул. Социалистическая — НКМЗ» по Краматорскому бульвару, улицами Парковой, Социалистической, Ленина — оба маршрута работают нерегулярно.

3 мая 2014 года движение электротранспорта в центре города остановлено.

2 сгоревших троллейбуса Зиу-682В в Краматорске (2014 г.)

28 мая 2014 года возобновлено движение троллейбусов 3 маршрутов.

• 1 «КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ»
• 2 «КТТУ — ЭМСС»
• 3 «КТТУ — ул. Парковая — ЭМСС»
• 5 «Ж/д вокзал (Старый город) — ЭМСС»
• 6 «КТТУ — Ж/д вокзал (Старый город)»
  

  Троллейбусы 5 и 6 на ул. Школьной (возле ж/д вокзала)

В сентябре 2006 года, после закрытия в 2003 году трамвайной линии, в качестве компенсации началось строительство новой линии троллейбуса от улиц Олексы Тихого и Конрада Гампера в Старый город до Краматорского железнодорожного вокзала. Однако, вскоре эти работы были приостановлены на неопределенное время. 10 ноября 2015 года начались активные строительные работы по строительству новой троллейбусной линии и оборотного троллейбусного кольца возле железнодорожного вокзала в Старом городе, официальное открытие которой состоялось 15 января 2016 года с открытием нового троллейбусного маршрута № 6 («КТТУ — Ж/д вокзал»). Маршрут проходит по улицам Коммерческой, Школьной, Северской, Конрада Гампера, Олексы Тихого, Парковой и Краматорскому бульвару. Таким образом, спустя 13 лет на вокзал вернулся маршрут городского электротранспорта. 3 апреля 2017 года ещё один новый маршрут (№5, «Ж/д вокзал — ЭМСС») соединил вокзал и промзону.

• 1 «КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ» (курсирует с 06:00 до 17:00)
• 2 «КТТУ — ул. Парковая — ул. Василия Стуса — ЭМСС» (курсирует с 05:20 до 00:30)
• 3 «КТТУ — ул. Парковая — ул. Олексы Тихого — ЭМСС» (курсирует с 06:00 до 17:00)
• 5 «Ж/д вокзал (Старый город) — ЭМСС» (курсирует с 05:45 до 20:00)
• 6 «КТТУ — Ж/д вокзал (Старый город)» (курсирует с 05:25 до 21:00)
• 7 «посёлок Красногорка (КПД) — ЭМСС» (от магазина АТБ — на автономном ходу)
• 7-А «посёлок Красногорка (КПД) — НКМЗ» (от магазина АТБ — на автономном ходу)
• Маршруты 2-А, 3-А и 4 в данный момент не курсируют в связи с их нерентабельностью.

Линия в Старый Город (до ж/д вокзала): строится ещё одна линия на ж/д вокзал через Соцгород (центр города) по маршруту: «ул.Маяковского — Ж/д вокзал (Старый город)» (по ул. В. Стуса — ул. Парковая — ул. О. Тихого). Для запуска необходимо построить поворотную стрелку, что должно произойти после ремонта контактной сети по ул. Парковая.

Линия на поселок Весёлый: руководством КТТУ было сделано заявление о намерениях запустить отдельную линию, а 3 августа 2017 года стал известен проект одного из маршрутов[2]. В марте 2018 было принято решение об отказе от строительства в связи с невозможностью проезда по ул. Центральной (местами узкая дорога). Взамен, будут запущены троллейбусы с автономным ходом. Также рассматривался проект демонтажа рельс и оставшейся трамвайной контактной сети, и последующего расширения дороги[3].