Комета 120М

Комета 120М — тип морских пассажирских судов на подводных крыльях (СПК) проекта 23160, разработанный Центральным Конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева на основе более старых проектов СПК «Комета», «Колхида», «Катран». Предназначено для перевозки до 120 пассажиров в прибрежной морской зоне со скоростью до 35 узлов (65 км/ч).

Комета 120М

СПК «Комета 120М» в Ялте
Класс и тип судна

Однопалубное судно, с двухвальной дизель- редукторной энергетической установкой. Hydrofoil craft Passenger – Российского

Морского Регистра судоходства.
Изготовитель ССЗ «Вымпел»
Спущен на воду 20.10.2017[1]
Введён в эксплуатацию 2018
Основные характеристики
Водоизмещение 73,0
Длина

Длина габаритная, м

35,2
Двигатели 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, производства MTU (Германия)
Мощность 2 х 1440 кВт (1958 л.с.)
Скорость хода Скорость по спокойной воде 35 узлов (64,8 км/час)
Автономность плавания

Автономность (продолжительность одного рейса), часов

8
Пассажировместимость

Пассажировместимость, человек 120 • салон бизнес класса 22

• салон экономического класса 98
 Медиафайлы на Викискладе

История

Первое судно проекта заложили 23 августа 2013 года[2] на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел»[3].

24 октября 2017 года первое судно, получившее имя «Чайка» в честь космонавта Валентины Терешковой, отправилось на испытания и достройку в Крым[4]. 1 августа 2018 года начались регулярные рейсы новой «Кометы» из Севастополя в Ялту и обратно[5][6].

Следующие два судна серии планировалось построить в 2019 году[7], однако работы затянулись: второе было спущено на воду в августе 2019 года[8], а третье — в июне 2020[9]. Пассажирские перевозки на СПК в Крыму получают государственные субсидии для снижения цены билетов[10].

Дальнейшее производство осуществляется на заводе «Море» в поселке Приморский под Феодосией, в 2021 году идёт строительство четвёртого и пятого судов серии[11][12]. Завод «Вымпел» также сотрудничает с греческой компанией «Аргонавтики плоес»: в 2017 году велись переговоры о строительстве четырёх «Комет»[13].

Конструкция

Салон судна разделён на две части: эконом- и бизнес-класса; в обеих есть система кондиционирования воздуха. Применена автоматическая система снижения качки и перегрузки. Судно рассчитано на эксплуатацию при температуре наружного воздуха от +5 ° до +30 °С и температуре забортной воды от +5 °С и способно перемещаться в крыльевом режиме при высоте волн до 2 метров, а в водоизмещающем — при высоте волн до 4 метров[14][15].

Силовая установка

В качестве главных двигателей на головном судне серии установлены высокооборотные шестнадцатицилиндровые V-образные судовые дизели MTU 6V2000 M72 с максимальной расчётной мощностью 1150 кВт (1564 л. с.)[16][17]. Для последующих судов пришлось искать другого поставщика, т. к. компания MTU из-за санкций отказалась от сотрудничества[18][19]. Дизель китайского производства, установленный на вторую «Комету-120М», не вполне соответствует требованиям, и судно периодически испытывает трудности с выходом в крыльевой режим[20]. В 2019 году Кингисеппский машиностроительный завод начал разработку силовой установки для теплоходов «Комета-120М», в состав которой будет входить дизель размерности 12ЧН18/20, редуктор и вспомогательное оборудование[21][22].

Примечания
  1. В России спустили на воду судно на подводных крыльях нового поколения
  2. В России строятся первые в XXI веке суда на подводных крыльях // Популярная механика. — 2017. — № 3. — С. 68-73.
  3. Тех. данные КОМЕТА-120М Архивная копия от 28 марта 2016 на Wayback Machine // spkflot.ru, 12-05-2016
  4. Комета взяла курс на полуостров // Вечерняя Москва, 25.10.2017
  5. Билеты на «Комету» начали продавать через интернет, Примечания.ру (3 августа 2018). Дата обращения 3 августа 2018.
  6. Комета за август перевезла более 12,7 тысяч пассажиров // АО Концерн «Калашников», 04.09.2018
  7. Проезд на крымской «Комете» может подорожать // Примечания.ру, 25.09.2018
  8. На СЗ «Вымпел» спущена на воду очередная «Комета»
  9. В Рыбинске спустили на воду третью «Комету», КоммерсантЪ (9 июня 2020). Дата обращения 9 июня 2020.
  10. Как отработали навигацию 2019 года новейшие "Валдаи" и "Комета 120М", korabel.ru (26 декабря 2019). Дата обращения 9 июня 2020.
  11. Интервью с генеральным директором АО ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева. www.korabel.ru. Дата обращения: 13 июля 2021.
  12. В Крыму приступили к постройке двух скоростных "Комет" для пассажирских перевозок, ТАСС (18 января 2020). Дата обращения 9 июня 2020.
  13. «Комета» попадёт в Грецию. Россия возобновила производство судов «Комета» // Газета. Ру, 17.06.2017
  14. По Черному морю на «Комете». rostec.ru. Дата обращения: 4 сентября 2020.
  15. Морское пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" Проект 23160. ВЫМПЕЛ, судостроительный завод (17 июля 2013). Дата обращения: 11 сентября 2020.
  16. «Комета-120М»: в ожидании первого рейса. Крым.Реалии. Дата обращения: 24 сентября 2020.
  17. «Крылатый флот» – путешествие к эффективности - Морские вести России. www.morvesti.ru. Дата обращения: 4 февраля 2021.
  18. «Крылатый флот» – путешествие к эффективности - Морские вести России. www.morvesti.ru. Дата обращения: 13 июля 2021.
  19. Злополучную для Крыма «Комету» перекупят в Краснодарский край. primechaniya.ru. Дата обращения: 13 июля 2021.
  20. Обещанный Развозжаевым к маю 2021 года лайнер до Северной увяз на Волге. primechaniya.ru. Дата обращения: 13 июля 2021.
  21. 'Комета 120М' может получить силовую установку от КМЗ. http://sudostroenie.info/ (26 декабря 2019). Дата обращения: 13 июля 2021.
  22. Силовую установку для Кометы 120М разработает отечественный производитель. www.korabel.ru. Дата обращения: 13 июля 2021.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.