Ласточка (тип судов на подводных крыльях)
Ласточка (Ласточка-М) — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения (проект 03525). Автор проекта - ЦКБ имени Алексеева[1]. Строились на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Первое судно серии построено в 1986 г.
| Судно на подводных крыльях | |
|---|---|
| Технические характеристики | |
| Класс регистра: | КМ*2[А]3 пассажирское СПК |
| Максимальная пассажировместимость: | 77 человек |
| Длина: | 31 м |
| Ширина: | 6,2 м (габаритная) |
| Осадка: | 2,0 м |
| Высота: | |
| Водоизмещение: | 37 |
| Скорость: | 40 узла (максимальная) |
| Количество двигателей: | 2 дизельных М470 |
| Мощность каждого из главных двигателей, л/с: | 990 |
| Движитель: | два гребных винта |
| Автономность: | 300 миль |
| Экипаж: | 4 чел. |
| Судно на подводных крыльях | |
Форма корпуса остроскулая V-образная, корпус изготовлен из алюминиево-магниевого сплава 1561. В отличие от СПК "Восход" обладает повышенной скоростью хода и степенью автоматизации энергетической установки.
Построено 3 судна, первое из них - Ласточка-1 продано в Венгрию, где эксплуатировалось на внутренних водных путях под именем Quicksilver, два других судна (Ласточка-М) в 2004 г. отправлены в Китай для Ичанской судоходной компанией "Ичан Сан Ся Цзинь Шан"[2].
Примечания
- Морской пассажирский теплоход на подводных крыльях "Ласточка" (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 10 сентября 2017 года.
- Матвеев А. Служение скорости // Катера и яхты. 2008. № 5.
Источники
- Маскалик А. И., Нагапетян Р. А., Вольфензон А. Я., Иваненко В. В. Крылатые суда России, Спб., 2006.
Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.