Олимпия (тип судов на подводных крыльях)

Олимпия — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения (проект 14600), разработанных Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Предназначено для скоростной перевозки пассажиров в светлое время суток с удалением от порта-убежища до 50 миль в открытом море и до 100 миль — в крупных озёрах[1][2].

«Олимпия»
Судно на подводных крыльях
Технические характеристики
Класс регистра:КМ*2[А]3 пассажирское СПК
Максимальная пассажировместимость:250 человек
Длина:43,1 м
Ширина:14 м (габаритная)
Осадка:4,6 м
Высота:5,2 м
Водоизмещение:142
Скорость:37 узлов (максимальная)
Количество двигателей:2 V-образных MTU
Мощность каждого из главных двигателей, л/с:2000
Движитель:два гребных винта
Автономность:300 миль
Экипаж:6 чел.
Судно на подводных крыльях

История

Суда были спроектированы к Олимпийским играм в Барселоне 1992 года и строились на судостроительном заводе «Море» (Феодосия). Первое судно серии построено в 1993 году. Два судна первоначально работали в Эстонии (Olimpia 1 и Jaanika), в дальнейшем — на Чёрном море[3].

Построено 2 судна, оба утилизированы[4]. Ещё два однотипных судна не достроены, одно из них с 2002 года находится в Керчи на судостроительном заводе в высокой степени готовности[2][5].

Описание

Корпус

Корпус судна выполнен из алюминиево-магниевого сплава 1561[1].

Силовая установка

Теплоход оснащён двумя V-образными дизелями водяного охлаждения производства MTU и дизель-генератором производства Deutz мощностью 78 кВт, вырабатывающим трёхфазный переменный ток напряжением 380 вольт и частотой 50 герц. Вращение от главных дизелей передаётся через редукторы и валопроводы на два пятилопастных винта[1].

Крыльевое устройство

Крыльевое устройство «Олимпии» состоит из трёх крыльев: носового, среднего и кормового. Это отличает конструкцию судна от «Метеоров», «Ракет» и «Комет», оснащённых только двумя крыльями[1].

Примечания
  1. Морской пассажирский теплоход на подводных крыльях "Олимпия" (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 10 сентября 2017 года.
  2. Два судна Олимпия достроят на Хабаровском заводе. www.korabel.ru. Дата обращения: 7 августа 2020.
  3. Анатолий Матвеев. Служение скорости // Катера и яхты. — 2008. — № 5 (215). — С. 82—89.
  4. Проект 14600, тип Олимпия
  5. В Керчи модернизируют суда на подводных крыльях

Литература
  • Маскалик А. И., Нагапетян Р. А., Вольфензон А. Я., Иваненко В. В. Крылатые суда России, Спб., 2006.


Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.