Железнодорожный транспорт в Эритрее
Железнодорожный транспорт в Эритрее — железнодорожный транспорт на территории государства Эритрея.
| Железнодорожный транспорт в Эритрее | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | колея 950 мм[d] |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Протяжённость дорог страны составляет 306 км (2014)[1]. Используемая ширина колеи — 950 мм.
Железнодорожная связь с соседними государствами Джибути, Эфиопией и Суданом отсутствует.
Единственная железнодорожная компания страны — Eritrean Railway.
Железные дороги в стране строились в ту эпоху, когда Эритрея являлась итальянской колонией, поэтому выбор колеи, подвижного состава, устройство железнодорожных станций и железнодорожная инфраструктура повторяет итальянские предпочтения.
Линия соединившая город на побережье Красного моря Массауа и новую столицу страны Асмэра была построена в период с 1887 по 1910 год. Продолжение этой линии до станции Кэрэн строилось с 1911 по 1923 год. С 1924 по 1929 год была построена линия от Кэрэна до города Акордат.
От Акордата позднее было построено продолжение линии до станции Бишиа, планировалось, что дорога дойдёт до границы с Суданом и в суданском городе Кассала будет устроена перегрузочная станция для дорог с шириной колеи 950 мм и 1067 мм, однако эти планы так и остались на бумаге.
Интересные факты
На реверсе банкноты номиналом 10 эритрейских накф изображен железнодорожный состав, пересекающий по мосту реку Обел. В роли локомотива выступает соответствующим образом переделанный Урал-375Д.