Железнодорожный транспорт в Кении

Железнодорожный транспорт Кении

Паровоз в Найроби

Первая железнодорожная линия на территории Кении была введена в эксплуатацию в 1901 году. Это была Угандийская железная дорога.

В 1948 году все железнодорожные линии Кении, Уганды и Танганьики были объединены под управлением единой администрации, до 1977 года железнодорожный транспорт трёх стран работал под управлением одной железнодорожной компании. С 20 января 1978 года железные дороги Кении стали управляться автономно[1].

На 1988 год протяжённость железнодорожных линий в Кении составляла 2650 км[1], к 2014 году протяжённость выросла до 3334 км[2]. Используется капская колея — 1000 мм. Подвижной состав дороги на 1988 год: 239 тепловозов, 591 пассажирский вагон, 6552 грузовых вагона[1].

В январе 2011 года объявлено о начале строительства в Восточной Африке железнодорожной магистрали которая объединит пять государств входящих в Восточноафриканское сообщество: Бурунди, Кению, Руанду, Танзанию, Уганду. Причём Руанда и Бурунди пока вообще не имеют железнодорожной инфраструктуры[3].

Примечания
  1. Железнодорожный транспорт. № 4 за 1989 год (стр. 10-11)
  2. CIA World Factbook: Kenya (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 мая 2016. Архивировано 31 августа 2020 года.
  3. Les travaux du chemin de fer d'Afrique de l'Est débuteront en 2011 (недоступная ссылка)  (фр.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.