Джидда

По данным археологов, Джидда была основана в конце VI века до нашей эры выходцами из Мариба. На протяжении сотен лет город оставался лишь маленьким рыбацким портом, пока в 647 году третий из мусульманских халифов Усман ибн Аффан сделал его главным пунктом приёма паломников, совершающих Хадж. С тех пор началось быстрое развитие Джидды в качестве важнейшего порта и торгового центра на берегах Красного моря.

В 969 году Джидда вошла в состав Фатимидского халифата. Благодаря активной внешней политике и торговле Фатимидов, торговые связи Джидды расширились до Индии и Китая, что способствовало дальнейшему расцвету города. Богатство города часто привлекало взоры правителей сопредельных государств. Впрочем, новым хозяевам Джидды хватало мудрости не грабить её, а пользоваться огромными торговыми возможностями. Приход в 1177 году Айюбидов принёс Джидде ещё большее развитие торговли. Кроме того, под влиянием Айюбидов в городе постепенно начал доминировать суннизм (ранее лидирующая роль принадлежала шиитам). Переход территории к Мамлюкам в 1254 году также не сопровождался потрясениями, как и установление оттоманского контроля над регионом в 1517.

Обстрел Джидды португальцами, 1517

Успех экспедиции Васко да Гамы в 1497 году открыл Индийский океан для португальцев, посеяв панику среди элит мусульманских государств региона. На укрепление главного мусульманского торгового порта на Индийском океане, Джидды, были затрачены значительные средства, окупившиеся в 1517 году, когда португальская экспедиция не решилась на штурм города, ограничившись бомбардировкой и истреблением мусульманского судоходства в регионе.

В 1802 году отряды ваххабитского Дирийского эмирата захватили город и удерживали его до 1813, когда Джидда была отбита у них оттоманским экспедиционным корпусом из Египта.

В 1916 году, пользуясь тяжёлым положением Турции на фронтах, местные арабские элиты провозгласили независимость Хиджаза. Новое государство просуществовало до 1925 года, когда было завоёвано Недждом. В 1932 году объединённое государство Неджда и Хиджаза стало называться Саудовская Аравия.

Джидда расположена на Красном море, в узкой прибрежной пустыне Тихама. С запада город ограничен морем, а к востоку горной цепью Хиджаз, поэтому строительство новых районов ведётся вдоль моря, на север и на юг от исторического центра.

Климат Джидды — жаркий пустынный. несколько смягчаемый её прибрежным расположением. Осадки в Джидде очень редки и возможны только в зимние месяцы. Частые ветры, песчаные бури и пыльные туманы, высокая влажность воздуха и жара делают климат города труднопереносимым для непривычного человека.

Джидда второй по численности город Саудовской Аравии после Эр-Рияда. По данным 2009 года в городе проживало 3,6 млн человек, в агломерации — около 5 млн[4].

Набережная Джидды ночью

Лишь 45 % горожан являются саудовскими подданными, остальные — временные иностранные рабочие, в основном из Египта, Филиппин, Пакистана, Судана, Эфиопии, Индии и Бангладеш. В городе проживают несколько тысяч выходцев из государств постсоветского пространства, преимущественно с Северного Кавказа. Около 90 % горожан-саудитов — сунниты, 10 % — шииты. Среди иностранцев 3/4 мусульмане, остальные — индуисты и христиане. Почти 65 % населения города — мужчины. Это связано с тем, что свыше 90 % иностранных рабочих — мужского пола.

С VII века Джидда была известна своими менялами: паломники прибывали сюда из всех уголков исламского мира, привозя с собой монеты своих государств. Впоследствии город, по той же причине, стал важным центром Хавалы (и остаётся им и в наши дни). В XX веке Джидда, что закономерно, стала местом зарождения банковской системы Саудовской Аравии, и остаётся её центром до сих пор. Город часто называют экономической столицей Саудовской Аравии. Основными секторами экономики Джидды являются:

• логистика (крупные порт и аэропорт, узел шоссейных дорог);
• туризм (религиозный);
• банковская сфера;
• торговля;
• строительство;
• нефтехимия;
• высокотехнологичная сфера (саудовский центр биотехнологий, электроники и программирования).

Высочайшее здание города — Телебашня Джидды. В северной части города планируется построить самый высокий в мире небоскрёб.

Город обслуживается Международным аэропортом им. короля Абул-Азиза (IATA: JED, ICAO: OEJN) с пассажирооборотом свыше 27 млн человек в год (2012). Регулярные пассажирские рейсы выполняются во все основные города исламского мира (часть — только во время Хаджа), а также в Лондон, Сингапур, Франкфурт, Париж, Сеул, Дели, Мумбаи, Аддис-Абебу и Афины.

Джидда имеет на восточном побережье Красного моря порт, который принимает на себя основной поток паломников, направляющихся на хадж в Мекку и Медину.

На ранней стадии строительства (по состоянию на апрель 2015) находятся два проекта скоростных железных дорог: Джидда — Эр-Рияд и Медина — Джидда — Мекка.

Общественный транспорт представлен муниципальными автобусами. Мэр города сообщил в 2010 году[5] о решении муниципалитета построить метро.

• 
  Джидда, середина XIX века
• 
  Джидда в 1938 году
• 
  Карта Джидды из OpenStreetMap
• 
  Молл Аравии — самый большой молл в Джидде
• 
  Здания в Старой Джидде
• 
  Баб Макка
• 
  Фонтан Фахда в Джидде
• 
  Самый высокий флагшток в мире
• 
  Ворота Корана, вход в Макку, Ворота Макки
• 
  Входные ворота Макки, Ворота Корана на дороге Макка Муккарам
• 
  Входные ворота Макки, Ворота Корана на дороге Макка Муккарам
• 
  Лаборатории Университета науки и техники имени короля Абдуллы
• 
  Международный аэропорт короля Абдул-Азиза
• 
  Морской порт Джидды
• 
  Улица короля Абдуллы

• Густерин П. В. Города Арабского Востока. — М.: Восток—Запад, 2007. — 352 с. — (Энциклопедический справочник). — 2000 экз. — ISBN 978-5-478-00729-4.