Веррацано-Нарроус

Верраца́но-На́рроус[1], мост Верразано-Нэрроуз[2] (англ. Verrazzano-Narrows Bridge[3] /verəˌzɑːnəʊ ˌnærəʊz ˈbrɪdʒ/[4]) — один из крупнейших в мире висячих мостов, соединяющий районы Нью-Йорка Бруклин и Статен-Айленд. Длина центрального пролёта моста составляет 1298 м, боковых пролетов — по 370,5 м. Пилоны высотой 211 м, на которых подвешены несущие тросы моста, видны из большей части Нью-Йорка. Мост — «двухэтажный», на каждом из «этажей» находится по 6 полос для движения автотранспорта.

Запрос «Мост Верразано» перенаправляется сюда; также см. Мост Верразано (роман).
Веррацано-Нарроус
англ. Verrazzano–Narrows Bridge

Вид со стороны Статен-Айленда
40°36′23″ с. ш. 74°02′44″ з. д.
Описание
Область примененияавтомобильный мост 
Пересекаетпролив Те-Нарроус 
Страна
ШтатНью-Йорк
ГородНью-Йорк
РайоныСтатен-Айленд, Бруклин
Эксплуатация
Период строительства1959—1964 
Дата открытия21 ноября 1964 (верхний уровень)
28 июня 1969 (нижний уровень) 
УправляющийMTA Bridges and Tunnels 
Технические характеристики
Тип конструкциидвухуровневый висячий мост 
Основной пролёт1298 м м
Интенсивность движения189 962 (2008)
Веррацано-Нарроус
 Медиафайлы на Викискладе

Мост построен в 1964 году и назван в честь итальянского мореплавателя Джованни да Верраццано, первого европейца, вошедшего в бухту Нью-Йорк и реку Гудзон. До 1981 года мост был самым большим (по длине центрального пролёта) висячим мостом в мире; на январь 2014 года — является 11-м в мире по этому параметру, и первым в США среди мостов такой конструкции.

Мост Веррацано принадлежит городской администрации Нью-Йорка и находится под управлением компании «Triborough Bridge and Tunnel Authority» — агентства, аффилированного с «Metropolitan Transportation Authority».

Мост является «завершающим звеном» в системе скоростных шоссе, окружающих Нью-Йорк; через него проходит трасса Interstate 278. Любое круизное судно и большинство коммерческих судов, прибывающих в крупнейший город США, проходят под мостом Веррацано, поскольку просвет под мостом (расстояние по вертикали от нижней кромки моста до поверхности воды) составляет 69,5 м.

Мост приобрёл широкую известность во всём мире в связи с тем, что здесь стартует ежегодный Нью-Йоркский марафон.

Лица, причастные к строительству моста
Имя
Старший партнёр Othmar Herrmann Ammann
Главный инженер Милтон Брумер
Руководители Герб Ротман, Фрэнк Л. Шталь
Архитектор Леопольд Н. Джаст
Инженер-конструктор Джон Вест Кинни

Примечания
  1. Нью-Йорк // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 1999 г. ; отв. ред. Т. Г. Новикова, Т. М. Воробьёва. — 3-е изд., стер., отпеч. в 2002 г. с диапоз. 1999 г. — М. : Роскартография, 2002. — С. 217. — ISBN 5-85120-055-3.
  2. Американа : Англо-русский лингвострановедческий словарь (Americana : English-Russian encyclopedic dictionary) / под ред. и общ. рук. Г. В. Чернова. — Смоленск : Полиграмма, 1996. — 1206 с. — ISBN 5-87264-040-4.
  3. С октября 2018 г., ввиду того что фамилия итальянского мореплавателя пишется с двумя "zz", мост стали официально именовать Verrazzano–Narrows Bridge New York Post.
  4. Definition of the Verrazano-Narrows Bridge from the Oxford Advanced Learner's Dictionary
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.