Форт-Роуд-Бридж

Форт-Роуд (англ. Forth Road Bridge) — висячий автодорожный мост через эстуарий Ферт-оф-Форт, соединяет Эдинбург и Файф. Расположен рядом с железнодорожным мост через Ферт-оф-Форт.

Форт-Роуд
56°00′03″ с. ш. 03°24′14″ з. д.
Официальное название англ. Forth Road Bridge
Область применения автомобильный, велосипедный, пешеходный
Пересекает залив Ферт-оф-Форт
Место расположения Файф, Эдинбург, Inverkeithing[d][1] и Эдинбург[1]
Конструкция
Тип конструкции висячий мост
Материал сталь
Общая длина 2512 м
Ширина моста 33 м
Высота конструкции 44 м
Высота свода над водой 44,3 м
Эксплуатация
Начало строительства 1958
Открытие 4 сентября 1964 года
 Медиафайлы на Викискладе

История
Строительство моста, июль 1962 года

В феврале 1958 года был утвержден проект строительства моста, работы начались в сентябре того же года[2]. Проектирование моста выполнили компании Mott, Hay and Anderson и Freeman Fox and Partners. Строительные работы выполняли компании Sir William Arrol & Co., Cleveland Bridge & Engineering Company и Dorman Long. Инженером-конструктором был Джон Александр Кинг Гамильтон[3].

Мост был открыт королевой Елизаветой II и герцогом Эдинбургским 4 сентября 1964 года. После открытия моста паромное сообщение было прекращено. Общая стоимость проекта составила 19,5 млн. фунтов стерлингов. На момент открытия это был самый длинный металлический висячий мост в Европе[4], а с момента открытия до 2017 года также являлся самым высоким мостом в стране.

Решением Шотландского парламента с 11 февраля 2008 года проезд по мосту стал бесплатным. В период с 2010 по 2013 гг. трафик через мост составил более 22 млн. автомобилей в год[5].

5 сентября 2017 года весь трафик был переведен на новый мост Квинсферри Кроссинг. Это позволило закрыть мост Форт-Роуд для ремонта, а также для проведения ремонтных работ на подъездных путях. С 1 февраля 2018 года Форт-роуд открыт только для автобусов, такси, велосипедистов и пешеходов.

Конструкция
Слева направо: Квинсферри Кроссинг, Форт-Роуд и Форт-Бридж

Мост трехпролетный висячий. Схема пролетов 480,4 + 1006 + 408,4 м[6]. Пилоны высотой 156 м состоят из 132 сварных коробчатых блоков из высокопрочной стали сечением 14,З х З,7 х 1,5 м[7]. Расстояние между пилонами по ширине моста равно 23,5 м[8].

Кабели моста общим диаметром 59,7 см состоят из 37 прядей по 314 проволок в каждой. Всего в кабеле 11618 параллельных проволок, каждая диаметром 4,8 мм. Необходимую жесткость пролетному строению придают неразрезные балки жесткости, связанные между собой поперечными балками[8]. Неразрезная балка жесткости состоит из двух сквозных ферм высотой 9,15 м, расположенных на расстоянии 23,8 м друг от друга[7]. Вертикальные подвески прикреплены к поперечным балкам.

Длина моста составляет 2512 м, ширина моста — 33 м (из них ширина проезжей части равна 23,7 м), высота над водой — 44 м[9]. Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Мост имеет две проезжие части шириной по 7,3 м с разделительной полосой, две велосипедные дорожки по 2,7 м и два тротуара по 1,8 м[7]. Покрытие проезжей части асфальтобетонное, уложенное по стальному листу.

См. также

Примечания
  1. Forth Road Bridge // Historic Scotland ID
  2. Work begins on Forth Road Bridge. South Queensferry’s Hopes As Tourist Centre, The Herald (2 сентября 1958), С. 11. Дата обращения 15 мая 2017.
  3. Biographical Index of Former Fellows of the Royal Society of Edinburgh 1783–2002 (англ.). — The Royal Society of Edinburgh, 2006. — ISBN 0 902 198 84 X.
  4. Concrete Quarterly Winter 1964 Архивировано 5 марта 2016 года.
  5. Forth Road Bridge Traffic. June 2012 (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июля 2012. Архивировано 29 июля 2012 года.
  6. Корнеев М. М. Стальные мосты. Теоретическое и практическое пособие по проектированию. — Киев, 2003. — С. 26. — 547 с.
  7. Дорожная хроника // Автомобильные дороги. — М., 1965. — № 6. — С. 32.
  8. Смирнов В. А. Висячие мосты больших пролетов. — 2-е изд., доп. и перераб.. — М.: Высшая школа, 1975. — С. 17—18. — 368 с.
  9. FORTH ROAD BRIDGE FACTS & FIGURES Архивировано 17 февраля 2012 года.

Литература
  • Пунин А. Л. Архитектура современных зарубежных мостов. — Л.: Стройиздат. Ленингр. отд-ние, 1974. — 168 с.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.