Ваиль аш-Шехри

Ваиль Мухаммед аш-Шехри (араб. وائل الشهري‎; 31 июля 1973[1], Асир, Саудовская Аравия — 11 сентября 2001, Нью-Йорк, США) — саудовский террорист, авиаугонщик, один из 19 смертников, осуществивших террористический акт 11 сентября 2001 года. Один из пяти угонщиков самолёта рейса 11 American Airlines, который врезался в Северную башню Всемирного торгового центра в рамках скоординированных атак.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Аш-Шихри.
Ваиль аш-Шехри
араб. وائل الشهري‎
Дата рождения 31 июля 1973(1973-07-31)
Место рождения
Дата смерти 11 сентября 2001(2001-09-11) (28 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности террорист

Аш-Шехри был учителем начальной школы в Хамис-Мушайте в округе Асир. В начале 2000 года он ездил в Медину для лечения психических расстройств. Он и его младший брат Валид отправились в Афганистан в марте 2000 года, где пребывали в тренировочном лагере Аль-Каиды. Братья были избраны, наряду с другими из того же региона Саудовской Аравии, для участия в терактах 11 сентября. После этого выбора Аш-Шехри вернулся в Саудовскую Аравию в октябре 2000 года, чтобы получить чистый паспорт, потом вновь отправившись в Афганистан. В марте 2001 года он записал своё последнее послание на видео.

Аш-Шехри прибыл в США в начале июня 2001 года, остановившись в мотеле в Бойнтон-Бич в южной Флориде. 5 сентября 2001 Аш-Шехри перебрался в Бостон, где зарегистрировался в мотеле со своим братом. Шесть дней спустя братья Шехри приехали рано утром в бостонский аэропорт Логан и сели на самолёт рейса 11 American Airlines.

После терактов некоторые СМИ ошибочно сообщали о нём, как об обученном лётчике и сыне дипломата из Саудовской Аравии, который был тогда жив и здоров.

Ранняя биография и образование
Абха — столица саудовского округа Асир, родного для Ваиля аш-Шехри. В Абхе он закончил педагогический колледж.

Ваиль аш-Шехри и его младший брат Валид были родом из Хамис-Мушайта, города в округе Асир, бедном регионе на юго-западе Саудовской Аравии у йеменской границы[2]. Шехри родился в Аннамсе и рос в районе Ум-Сараар города Хамис-Мушайт. У него было десять братьев и одна сестра[3]. Несколько из братьев Ваиля стали саудовскими военными, их дядя был майором в армии и начальником по логистике. Отец братьев аш-Шехри, Мухаммед Али Асгли аш-Шехри, работал автомобильныи дилером. Выходные семья часто проводила время вместе на побережье Красного моря. Семья строго придерживались вахабистского направления в исламе, запрещающего многие элементы современности. Так например, семья аш-Шехри не имела спутникового телевидения или интернет, родители запрещали братьям слушать музыку и иметь контакты с девушками[4]. Некоторые из старших братьев Ваиля побывали в США и могли разговаривать на английском языке; Ваиль же лишь немного знал английский[5].

Во время учёбы в средней школы и колледже Ваиль аш-Шехри стал глубоко верующим и посещал местную мечеть ас-Секли, возведённую его семьёй. Шехри также часто поcещал правительственные религиозные лагеря в Саудовской Аравии. В это время увлечение религией в Саудовской Аравии было сильно, особенно в округе Асир. Многие молодые люди в регионе боготворили Усаму бен Ладена, который имел родственные связи в Асире. Отец Ваиля был другом отца Усамы бен Ладена, Мухаммеда ибн Авада бен Ладена[6]. Ахмед ан-Нами и Саид аль-Гамди, угонщики самолёта рейса 93 United Airlines 11 сентября 2001 года, также были родом из тех же мест в Саудовской Аравии, что и семья аш-Шехри[4].

Окончив педагогический колледж в Абхе в 1999 году, Ваиль аш-Шехри устроился на работу учителем физкультуры в начальной школе на авиабазе в Хамис-Мушайте. Проработав пять месяцев, Ваиль аш-Шехри взял отпуск из-за психического расстройства и депрессии. Вместо обычной терапии Ваиль запросил консультации у представителей мусульманского духовенства и надеялся, что поездка в Медину ему поможет. Лечение ему заменяло чтение шейхом сур из Корана. Он отправился в Медину вместе со своим младшим братом Валидом. После терактов 11 сентября нашлись свидетели, которые видели братьев аш-Шехри в Медине[5][7].

Афганистан

Ваиль и Валид аш-Шехри исчезли после поездки в Медину, позвонив своему отцу лишь раз; в разговоре братья говорили смутно о том, когда вернутся[8]. Оба выражали заинтересованность в присоединении к джихаду в Чечне[5], хотя, возможно, отправлялись в Афганистан[2][3]. Перед тем как исчезнуть, братья аш-Шехри отправились в мечеть аш-Секли и принесли клятву приверженности к джихаду, как это сделали Ахмед ан-Нами и Саид аль-Гамди. Ваиль руководил церемонией, назвав себя Моссаебом Абу аль-Джануби, по имени одного из сподвижников пророка Мухаммеда[4].

В марте 2000 года Ваиль уехал в Пакистан с братом Валидом и Ахмедом ан-Нами; позже они оказались в Афганистане. Ваиль аш-Шехри прошёл стандартный путь для новобранца Аль-Каиды в Афганистане, проведя время в тренировочном лагере Хальден, а затем — в Аль-Фаруке, недалеко от Кандагара. Подробности о том, как угонщики, не пилоты, были выбраны для теракта 11 сентября туманны. Известно, что их избирали ведущие лидеры Аль-Каиды в 2000 году из тысяч добровольцев в тренировочных лагерях Афганистана. Наиболее способные и мотивированные из добровольцев в «Аль-Фаруке», а также граждане Саудовской Аравии, оказались наилучшими кандидатами. Саудовское гражданство давало им преимущество в получении американских виз[8]. Директор ЦРУ Джордж Тенет позже сказал, что угонщики, которые были не пилотами, вероятно, мало знали о своей миссии в США[9].

Ваиль, как и другие будущие угонщики, пройдя обучение в Афганистане, получил 2 000$, чтобы вернуться в Саудовскую Аравию и оформить новые паспорта и визы[2]. Братья аш-Шехри оформили документы не без помощи родственника, работавшего в саудовском паспортном столе[10]. Ваиль и Валид аш-Шехри получили паспорта 3 октября 2000 года, а визы США — 24 октября[11].

В конце 2000 года Ваиль отправился в ОАЭ[12]. По данным Комиссии 9/11, в середине ноября 2000 года три будущих угонщика (Ваиль аш-Шехри, Валид аш-Шехри и Ахмед ан-Нами) ездили группой из Саудовской Аравии в Бейрут, затем в Иран, а оттуда они могли перебраться в Афганистан и путешествовать там без необходимости отметки об этом в паспорте[2].

В марте 2001 года Ваиль аш-Шехри, Ахмед ан-Нами, Хамза аль-Гамди и Ахмед аль-Гамди записали своё видеообращение, которое было показано в эфире Аль-Джазиры в сентябре 2002 года. Ваиль аш-Шехри на этой записи изучал карты и лётные инструкции, но не говорил[13]. 7 сентября 2006 года было продемонстрировано видео, где Ваиль, ещё будучи в Афганистане, записал своё посмертное послание[14][15].

США

5 июня 2001 года Ваиль получил международное водительское удостоверение, которое было выдано в Шардже (ОАЭ)[16]. Ваиль аш-Шехри прибыл вместе с другим будущим угонщиком Ахмедом аль-Хазнави в Международный аэропорт Майами, через Лондон из Дубая 8 июня. Оба они выступали в качестве туристов со сроком пребывания до шести месяцев[17]. 18 июня аш-Шехри открыл банковский счёт SunTrust Bank с депозитом в размере $8 000, которые пришли по дорожным чекам Американ Экспресс, приобретёнными 7 июня в ОАЭ[18].

Аш-Шехри поселился в недорогом отеле Homing Inn в Бойнтон-Биче 21 июня, поделив комнату с братом Валидом и Сатамом ас-Суками[19]. Летом Ваиль вместе с Валидом и ас-Суками в течение месяца ходили заниматься в спортзал в Бойнтон-Биче, принадлежащий Джим Вуларду (Мухаммед Атта и Марван аш-Шеххи также тренировались в тренажёрном зале, принадлежащем Вуларду, но в городе Делрей-Бич)[20]. В течение лета 2001 года Ваиль регулярно пользовался компьютером в публичной библиотеке Делрей-Бича[21][22].

28 августа братья аш-Шехри зарезервировали за собой места на рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года, используя Mail Boxes Etc. 3 сентября они связывались с авиакомпанией по телефону, чтобы поменять свои первоначальные места на другие. Братья аш-Шехри вылетели из Флориды в Бостон 5 сентября[23]. Они остановились в отеле Park Inn, в городе Честнат-Хилл (штат Массачусетс) в тот же день, сняв номер 432[24]. Абдулазиз аль-Омари, возможно, также провёл ночь в отеле Park Inn перед отъездом с Мухаммедом Аттой в Портленд (штат Мэн) 10 сентября 2001 года[25].

Атаки

Братья аш-Шехри и Абдулазиз аль-Омари прибыли вместе в аэропорт Логан в 06:45 утром 11 сентября 2001 года, оставив арендованный Ford Focus на парковке аэропорта[26]. При прохождении проверки в аэропорте все трое были выбраны компьютерной системой CAPPS[27], которая требовала дополнительного досмотра их багажа на наличие взрывчатых веществ и позволяла обойтись без дополнительного досмотра на пассажирском контрольно-пропускном пункте безопасности[28].

В 7:40 утра, все пятеро угонщиков были на борту самолёта, который в 7:45 утра должен был начать взлёт. Ваиль и Валид аш-Шехри сидели вместе в первом классе на местах 2А и 2B соответственно[26].

Примечания
  1. Federal Bureau of Investigation. Hijackers' Timeline (PDF) 1. NEFA (Nine Eleven Finding Answers Foundation) (4 февраля 2008). Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 12 октября 2008 года.
  2. Chapter 7.3–The Attack Looms, Assembling the Teams // 9/11 Commission Report (неопр.). — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. — С. 231—240.
  3. Some Light Shed On Saudi Suspects Many Raised in Area of Religious Dissent, The Washington Post (25 сентября 2001).
  4. Sennott, Charles M.. Before oath to jihad, drifting and boredom, Boston Globe (3 марта 2002). Архивировано 10 октября 2008 года.
  5. The Highway of Death, Sunday Times (27 января 2002).
  6. Profiles of 9/11 Saudi Hijackers Revealed. Saudi Information Agency (11 сентября 2002). Архивировано 11 октября 2008 года.
  7. al-Buqami, Mutlaq. Al-Shihri says sons missing for 10 months, Arab News (17 сентября 2001). Архивировано 11 октября 2008 года.
  8. Burke, Jason. Al-Qaeda: The True Story of Radical Islam (англ.). — I.B. Tauris, 2004. — P. 247—248.
  9. Sept. 11 Hijacker Made Test Flights, CBS News (9 октября 2002). Архивировано 10 октября 2008 года.
  10. 9/11 and Terrorist Travel (PDF). Staff Report 33. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). Дата обращения: 26 сентября 2008.
  11. Federal Bureau of Investigation. Hijackers' Timeline (PDF) 93; 93. NEFA Foundation (4 февраля 2008). Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 12 октября 2008 года.
  12. The Financing of the 9/11 Plot – Terrorist Financing Staff Monograph (PDF) 136. 9/11 Commission (2004). Дата обращения: 21 ноября 2016.
  13. Meyer, Josh. Al Qaeda Tape Hints at Targets; Terrorism, Los Angeles Times (10 сентября 2002).
  14. Video shows bin Laden meeting with 9/11 plotters, USA Today / AP (7 сентября 2006). Архивировано 10 октября 2008 года.
  15. Video is said to show bin Laden prepping for 9/11 attacks, CNN (7 сентября 2006). Архивировано 10 октября 2008 года.
  16. Federal Bureau of Investigation. Hijackers' Timeline (PDF) 153. NEFA Foundation (4 февраля 2008). Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 12 октября 2008 года.
  17. 9/11 and Terrorist Travel (PDF). Staff Report 24. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). Дата обращения: 21 ноября 2016.
  18. Federal Bureau of Investigation. Hijackers' Timeline (PDF) 162. NEFA Foundation (4 февраля 2008). Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 12 октября 2008 года.
  19. How 10 Hijackers Hid in Plain Sight, Boston Globe (21 сентября 2001).
  20. King, Jonathon, Vicky Agnew and Nancy Othon. Suspects Joined Gyms in S. Florida Fitness Clubs, South Florida Sun-Sentinel (19 сентября 2001).
  21. Murdock, Deroy. Check This Out – Libraries should be a key target of the Patriot Act. National Review (25 апреля 2005). Архивировано 10 октября 2008 года.
  22. Terror Trove, Washington Times (24 апреля 2005). Архивировано 10 октября 2008 года.
  23. Federal Bureau of Investigation. Hijackers' Timeline (PDF) 249; 257. NEFA Foundation (4 февраля 2008). Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 12 октября 2008 года.
  24. Hijackers Remain Mysterious, A Window Into Their Daily Lives Leaves Dark Questions Архивировано 10 октября 2008 года., CBS News, 2002
  25. Noonan, Erica. 9/11 Reminder, Park Inn, Now Being Demolished, The Boston Globe (17 февраля 2005).
  26. Chapter 1.1 - "We Have Some Planes", Inside the Four Flights // 9/11 Commission Report (неопр.). — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004.
  27. 9/11 Commission Report (Chapter 1) (июль 2004).
  28. The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3 (PDF). 9/11 Commission.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.