Сатам ас-Суками

Сатам Мухаммед Абдель Рахман ас-Суками (араб. سطام السقامي‎; 28 июня 1976, Эр-Рияд, Саудовская Аравия — 11 сентября 2001, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США) — саудовский террорист, авиаугонщик, один из 19 смертников, осуществивших террористический акт 11 сентября 2001 года. Один из пяти угонщиков самолёта рейса 11 American Airlines, который врезался в Северную башню Всемирного торгового центра в рамках скоординированных атак.

Сатам ас-Суками
араб. سطام السقامي‎
Дата рождения 28 июня 1976(1976-06-28)
Место рождения Эр-Рияд, Саудовская Аравия
Дата смерти 11 сентября 2001(2001-09-11) (25 лет)
Место смерти Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
Страна
Род деятельности террорист
 Медиафайлы на Викискладе

Суками был студентом юридического факультета, когда был завербован Аль-Каидой вместе с Маджедом Мокьедом, ещё одним угонщиком, и отправился в Афганистан. Там он был отобран для участия в террористических атаках 11 сентября. Он прибыл в США в апреле 2001 года.

Ранняя биография и образование

Уроженец столицы Саудовской Аравии, города Эр-Рияд, Суками был студентом юридического факультета Университета короля Сауда. Там он вместе с Маджидом Мокьедом, своим возможным бывшим соседом по комнате в студенческом общежитии, был завербован Аль-Каидой. Они прибыли в Хальден, большой тренировочный комплекс возле Кабула, который был организован Ибн аш-Шейхом аль-Либи. В ноябре 2000 года они вдвоём вылетели в Иран из Бахрейна.

Подготовка к атаке

По данным ФБР Суками впервые прибыл в США 23 апреля 2001 года с визой, позволявшей ему оставаться в стране до 21 мая. Однако, по меньшей мере, пять резидентов Spanish Trace Apartments узнали в фотографиях Суками и Салима аль-Хазми жильцов своего комплекса в Сан-Антонио, которые там проживали ранее в 2001 году[1]. По другим данным Суками жил с Валидом аш-Шехри в Холливуде (штат Флорида), где арендовал чёрный автомобиль Toyota Corolla в агентстве Alamo Rent a Car.

19 мая Суками и Валид аш-Шехри вылетели из Форт-Лодердейла в Фрипорт (Багамские острова), где у них были зарезервированы номера в отеле Princess Resort. Там у них не оказалось нужных документов, и они были отправлены обратно во Флориду, где приземлились в тот же день. Там они арендовали красный автомобиль Kia Rio в компании Avis Rent-A-Car[2].

Суками был одним из девяти угонщиков, открывших депозитный банковский счёт в SunTrust в июне 2001 года, а 3 июля ему была выдана идентификационная карта штата Флорида. Примерно в то же время он использовал свои саудовские водительские права для получения аналогичных штата Флорида, отметив тот же домашний адрес, что был у Ваиля аш-Шехри (A Homing Inn в городе Бойнтон-Бич).

Летом Суками вместе с Ваилем и Валидом аш-Шехри в течение месяца ходили заниматься в спортзал в Бойнтон-Биче, принадлежащий Джим Вуларду (Мухаммед Атта и Марван аш-Шеххи также тренировались в тренажёрном зале, принадлежащем Вуларду, но в городе Делрей-Бич).

Во время подготовки террористических атак Суками был известен под прозвищем Азми[3]. Суками был одним из «мускулов» угонщиков, которые не должны были выступать в качестве пилотов[4].

Атаки
Американская виза ас-Суками.

10 сентября 2001 года Суками снял общий номер в отеле Milner в Бостоне с тремя угонщиками самолёта Рейса 175: Марваном аш-Шеххи, Файезом Банихаммадом и Мохандом аш-Шехри.

В день атаки Суками зарегистрировался на рейс, используя саудовский паспорт на самолет 11. В международном аэропорту Логан он был выбран компьютерной системой CAPPS[5], которая требовала дополнительного досмотра его багажа и позволяла обойтись без дополнительного досмотра на пассажирском контрольно-пропускном пункте безопасности[6].

Примечания
  1. Joe Conger. 2 hijackers identified as former S.A. residents, mysanantonio.com (January 10, 2001). Архивировано 14 мая 2003 года. «At least five sources tell KENS 5, two of the men, Satam al-Suqami and Salem al-Hazmi, lived at the Spanish Trace Apartments on the North Side earlier this year».
  2. 911 Commission Report, section 7.4 'Final Strategies and Tactics', page 241.
  3. Videotape of recorded will of Abdulaziz al-Omari and others
  4. Sept. 11 Hijacker Made Test Flights, CBS (October 9, 2002).
  5. 9/11 Commission Report (Chapter 1) (July 2004).
  6. The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3 (PDF). 9/11 Commission.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.