ВСМ Пекин — Москва
ВСМ «Евразия» Пекин — Москва (или Москва — Пекин[1]) — проект грузо-пассажирской высокоскоростной железнодорожной магистрали протяжённостью 7000 км, соединяющей Пекин и Москву. Полное наименование — «Высокоскоростной грузопассажирский железнодорожный транспортный коридор „Евразия“»[2].
ВСМ «Евразия» Пекин — Москва | |
---|---|
Beijing-Moscow High-speed Railway | |
![]() Схема проекта железнодорожного коридора Евразия, презентованная на III Съезде железнодорожников, 2017 | |
Общая информация | |
Страна | КНР, Казахстан, Россия |
Тип | Высокоскоростная магистраль |
Состояние | Планируется |
История
Проект анонсирован в январе 2015 года. Общая длина железной дороги составит 7 тысяч километров, из которых 3200 км от Пекина по территории Китая уже построено[3][4]. Маршрут трассы будет включать проектируемую при участии Китая первую в России ВСМ Москва — Казань, проходя в средней части через российские Урал и Сибирь, а также Казахстан. Время в пути составит примерно 32 часа вместо 5 суток в настоящее время[5]. Линия впервые будет рассчитана на обращение как пассажирских, так и грузовых контейнерных поездов. Примерная стоимость всей железнодорожной линии через Казань, Екатеринбург, Челябинск[6], Нур-Султан оценивается в 242 млрд долларов США[7][8]. Специально для линии предусматриваются новый вокзал в Нур-Султане и новые или модернизированные вокзалы в городах России.
По оценке первого вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина, данной в 2015 году, проект мог быть реализован в течение 8—10 лет[9]. В рамках данной ВСМ в 2016 году начато также проектирование ВСМ Екатеринбург — Челябинск[3][10][11], проект которой утверждён в 2018 году председателем Правительства РФ[12].
В марте 2020 проект высокоскоростной железнодорожной магистрали по маршрута Москва – Казань пришлось отложить из-за высокой стоимости[13].
Альтернативные маршруты
В то же время разрабатывались альтернативные маршруты, проходящие в обход России.
Маршрут, связывающий Китай и Казахстан через Каспийское море c Азербайджаном, Грузией, Турцией, а далее с Европой, был разработан в 2013 году и получил название «Шелковый ветер». Он был предложен Казахстаном и поддержан заинтересованными странами-членами СНГ, Китайской стороной и Евросоюзом. Трансазиатско-кавказский поезд позволяет сократить время в пути в пять раз по сравнению с морскими перевозками. Если для морских перевозок из Китая требуется 40–45 дней, то по новому железнодорожному маршруту грузы из Китая в Европу доставляются в течение девяти дней.
Факты
Известный писатель-фантаст Жюль Верн в 1893 году написал роман «Клодиус Бомбарнак. Записная книжка репортёра об открытии большой Трансазиатской магистрали (Из России в Пекин)», который описывает открытие трансазиатского железнодорожного сообщения между Москвой (Россия) и Пекином (Китай).
См. также
Примечания
- Для желдороги Екатеринбург – Челябинск создается специальная компания, РИА Новости (22 марта 2016). Дата обращения 11 марта 2018.
- .
- Игорь Ленский. Железные дороги: будущее за скоростями // Большая Москва. — 2015. — 29 июля (№ 28 (59)). Архивировано 25 декабря 2015 года.
- Ленский И. Л., Сазонов С. Л. Взлететь по рельсам на Тибет. Развитие высокоскоростных магистралей стимулирует развитие экономики страны и повышает мобильность населения . Гудок (24 июня 2014). Дата обращения: 10 декабря 2017.
- China, Russia Plan $242 Billion Beijing-Moscow Rail Link (англ.), Bloomberg.com (22 January 2015). Дата обращения 11 марта 2018.
- Для реализации проекта скоростной магистрали Екатеринбург–Челябинск создается специальная проектная компания, Правительство Челябинской области (22 марта 2016). Архивировано 5 марта 2018 года. Дата обращения 11 марта 2018.
- Китай построит железную дорогу из Пекина в Москву стоимостью $242 млрд, РИА Новости (22 января 2015). Дата обращения 11 марта 2018.
- Экспресс из Пекина в Москву обойдется в четверть триллиона долларов, RT (22 января 2015). Дата обращения 11 марта 2018.
- Китайцы построят скоростную железную дорогу от Пекина до Москвы . Вести.ру (22 января 2015). Дата обращения: 11 марта 2018.
- Китайские железные дороги подключатся к проекту ВСМ Челябинск-Екатеринбург . Коммерсантъ (31 мая 2016). Дата обращения: 11 марта 2018.
- Челябинский губернатор представит проект ВСМ "Челябинск-Екатеринбург" на ПМЭФ-2016 - ПМЭФ 2016, ТАСС. Дата обращения 13 марта 2018.
- Медведев подписал документ о строительстве ВСМ Челябинск — Екатеринбург / Статья от 14.05.2018 г. ИА «ТАСС».
- Стала известна причина отказа от проекта ВСМ Москва – Казань (рус.) ?. Профиль. Дата обращения: 13 ноября 2021.