U-123 (1940)

U-123 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-B, времён Второй мировой войны.

U-123

U-123 и U-201
История корабля
Государство флага Германия,  Франция
Спуск на воду 2 марта 1940
Выведен из состава флота 1959
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля IX-B
Скорость (надводная) 18,2
Скорость (подводная) 7,3
Предельная глубина погружения 230
Экипаж 4 офицера 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное 1 051
Водоизмещение подводное 1 178
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 76,5
Ширина корпуса наиб. 6,76
Высота 9,6
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,7
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200
Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Минно-торпедное
вооружение		 6 TA 22 торпеды или 66 мин
 Медиафайлы на Викискладе

История строительства

Заказ на постройку U-123 был выдан 15 декабря 1937 года. Лодка заложена 15 апреля 1939 года на верфи АГ Везер, Бремен, под строительным номером 955. Спуск на воду состоялся 2 марта 1940 года, введена в строй 30 мая 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Карла-Хайнца Мёле.

История службы

Входила в 2-ю флотилию до 1 августа 1944 года. Совершила 12 боевых походов, потопила 42 судна (219 924 брт), 1 военный корабль (683 брт), 1 вспомогательное военное судно (3 209 бтр), повредила 5 судов (39 584 брт) и 1 вспомогательное военное судно (13 984 брт). Затоплена 17 июня 1944 во французском городе Лорьян.

Рыцари

Из 144 подводников-кавалеров Рыцарского креста большинство были командирами, 14 человек были главными инженерами, 7 — другими членами экипажа.

U-123 примечательна рекордным количеством кавалеров Рыцарского железного креста на борту. Кроме последовательно сменивших друг друга трёх командиров — капитан-лейтенанта Карла-Гейнца Мёле, капитан-лейтенанта Рейнхарда Хардегена и оберлейтенанта Хорста фон Шрётера, в состав экипажа лодки входили награждённые Рыцарскими крестами оберлейтенант главный инженер Рейнхардт Кёниг, служивший ранее на «Атлантисе», штурман Вальтер Кэдинг, который прокладывал маршруты всех походов лодки и пробыл на борту более 700 дней, и боцман Рудольф Мюльбауэр, дважды обнаруживавший опасность и тем спасавший корабль от гибели, он провёл на лодке 748 дней.

Послевоенная служба

U-123 была поднята французами в 1945 году и вошла в состав французского флота под обозначением "Блезон" (Blaison, Q165), прослужив почти 15 лет. Выведена из состава флота Франции 18 августа 1959, впоследствии разделана на металл.

Галерея
  • в море, январь-февраль 1942
  • Лорьян, февраль 1942

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.