Подводные лодки типа IX

ДПЛ типа IX
ДПЛ типа IX
	U-Boot-Klasse IX
	; U-505 типа IXC в американском музее
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Основные характеристики
Тип корабля	Большая ДПЛ
Обозначение проекта	тип IX
Рабочая глубина погружения	230 м
Экипаж	48—56 человек
Силовая установка
	Дизель-электрическая 2 дизеля, 3200 кВт; 2 электромотора, 740 кВт; 2 гребных вала;
Вооружение
Артиллерия	105 мм SK C/32
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и 2 кормовых ТА, 22 торпеды
ПВО	различное
	Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки типа IX — дизельные подводные лодки Германии.

Разработка проекта началась в 1935 году, первые лодки типа IX вступили в строй в 1938 году. В дальнейшем лодки улучшались, всего семь модификаций — A · B · C · C/40 · D1 · D2 · D/42. Всего было построено 193 лодки типа IX разных модификаций, тем самым лодки данного типа стали вторыми по количеству построенных среди всех подводных лодок Германии (после ПЛ типа VII).

Модификации

Тип IXA — всего восемь лодок, строились до 1939 года.
Тип IXB — немного больше по размеру по сравнению с типом IX A, с большей дальностью плавания, строились с 1937 по 1940 годы всего было построено 14 лодок.
Тип IXC — увеличен до 43 тонн запас топлива, строились с 1939 по 1942 годы, было построено 54 лодки.
Тип IXC/40 — немного большие по размерам, чем тип IX C, имели ещё больше увеличенный запас топлива, был убран третий перископ. Строились с 1940 по 1944, всего построено 87 лодок.
Тип IXD1 — были на 10 метров длиннее и 500 тонн тяжелее, чем C/40, всего построено две подводные лодки, U-180 и U-195, отличавшиеся установкой шести дизелей Daimler-Benz MB501 общей мощностью 9000 л.с., что привело к существенному увеличению надводной скорости, уменьшению дальности плавания, а также к перегреву и демаскировке лодки. С 1943 по 1944 год двигатели были заменены на стандартные MAN, из лодок были демонтированы торпедные аппараты, обе лодки приспособлены для транспортных и особых миссий, в результате чего лодки могли брать дополнительно 252 тонны полезной нагрузки. В дальнейшем лодки служили как грузовые для прорыва блокады.
Тип IXD2 — несли два дополнительных двигателя экономического хода, что позволило существенно увеличить радиус действия лодок, часть подлодок этого типа имели на борту безмоторный автожир типа Focke-Achgelis Fa 330, который буксировался при движении подлодки.
Тип IXD/42 — незначительные модификации, всего заложено шесть лодок, U-883 — U-888. Постройка четырёх последних была вскоре отменена, в итоге достроена была только одна лодка, U-883, в 1945 году она была захвачена англичанами и впоследствии потоплена в ходе операции «Дэдлайт».

Тактико-технические характеристики

Техническая характеристика	IX-A	IX-B	IX-C	IX-C/40	IX-D
Водоизмещение надводное (тонны)	1 032	1 051	1 120	1 144	1 616
Водоизмещение подводное (тонны)	1 153	1 178	1 232	1 257	1 804
Длина наибольшая (метры)	76,5		76,76		87,6
Ширина корпуса наибольшая (метры)	6,51	6,76			7,5
Высота (метры)	9,4	9,6	9,4	9,6	10,2
Средняя осадка (метры)	4,7				5,35
Глубина погружения макс. (метры)	230
Силовая установка дизель (л. с.)	9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2 × 2200				2 × 2700
Силовая установка электромотор (л. с.)	SSW GU345/34 2 × 370				2x550
Скорость (надводная) (узлы)	18,2				19,2
Скорость (подводная)	7,7	7,3	7,0		6,9
Артиллерия	1 × 10,5 cm L/45, 1 × 3,7 cm Flak, 1 × 2 cm Flak
Торпедно-минное вооружение	6 TA 22 торпеды или 66 мин				24 торпеды или 72 мины
Дальность хода в надводном положении мили (со скоростью 10 узлов)	10 500	12 000	13 450	13 850	31 500
Дальность хода в подводном положении мили (со скоростью 4 узла)	78	64			57
Экипаж (человек)	4 офицера 44 матроса				4 офицера 51 матрос при дальних походах 7/54

Сохранившиеся экземпляры

U-505 (тип IXC) — была захвачена в море, благодаря чему полностью сохранилась. Экспонируется в Музее науки и промышленности Чикаго (США).
U-534 (тип IXC/40) — была поднята со дна в 1993 году и внутри не реставрировалась. Экспонируется разобранной на четыре секции в Беркенхеде, напротив Ливерпуля (Великобритания).

См. также

Примечания

Литература

Gröner, Erich. German Warships 1815–1945 / Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass. — London : Conway Maritime Press, 1991. — Vol. 2: U-boats and Mine Warfare Vessels. — ISBN 0-85177-593-4.
Thew, Robert W. (1991). “The Type IX U-Boat”. Warship International. International Naval Research Organization. XXVIII (1): 14—29. ISSN 0043-0374.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

Немецкие подводные лодки типа IX и модификаций
Тип IX (IX-A):	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Тип IXB:	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Тип IXC:	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Тип IXC/40:	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Тип IXD1:	U-180 U-195
Тип IXD2:	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
Тип IXD/42:	U-883 U-884 отменены на ранних стадиях строительства: U-885, U-886, U-887, U-888