Need for Speed: Underground

Гонка типа «Кольцо» на Honda Civic Si. В Need for Speed: Underground впервые в серии использована тематика уличных гонок, ставшая популярной под влиянием фильма «Форсаж»

Need for Speed: Underground представляет собой аркадную гоночную игру, выполненную в трёхмерной графике[6][7][8]. Действие игры происходит в вымышленном городе под названием Олимпик-Сити, который напоминает такие американские города, как Нью-Йорк и Лос-Анджелес. В городе можно увидеть некоторые реально существующие места и достопримечательности, например отель «Плаза», Эмпайр-стейт-билдинг и другие[9].

Основным режимом в игре является «Карьера». Сюжет строится на участии главного героя в уличных гонках города. Помогает герою на протяжении игры девушка по имени Саманта. Главными соперниками являются лучший гонщик города — Эдди и его девушка Мелисса[10]. На протяжении «Карьеры» игрок должен участвовать в гонках разных типов: всего в данном режиме нужно пройти 112 гонок[пр. 1]. Перед гонкой игрок выбирает уровень сложности (лёгкий, средний или тяжёлый); чем более высокий выбран уровень сложности, тем больше игрок получит денег за победу[8]. За прохождения гонок и за выполнение манёвров на дороге (занос, прыжок и так далее) игрок зарабатывает очки стиля. После каждой гонки эти очки подсчитываются в индикаторе стиля; при полном заполнении индикатора он опустошается и подсчитывает очки заново, а игрок в этом случае получает новую деталь тюнинга[6]. Очки стиля теряются, если на трассе происходит авария с участием игрока и других машин. Для участия в некоторых гонках необходимо улучшать автомобиль с помощью тюнинга[6]. Во время игры также будут встречаться гонки, в которых участвует только игрок, и их нужно пройти за определённое время, а в случае успеха игрок получает уникальную деталь тюнинга от ТиДжея — механика Эдди[10][пр. 2]. Во время прохождения игроку периодически предстоит участвовать в турнирах, которые состоят из нескольких гонок, в которых подсчитываются очки; выигрывает участник, который наберёт больше очков за прохождения всех гонок[11]. Помимо этого, автомобиль игрока будут помещать на обложках журналов; во время прохождения будут открываться новые автомобили[11]. В меню «Рейтинги» игрок может сравнивать свои результаты гонок с другими гонщиками города[8]. В игре также присутствует режим «Быстрая гонка», в которой игрок может настроить количество кругов, соперников или трафик[12]. В версиях для персональных компьютеров и игровой приставки PlayStation 2 присутствует сетевой режим через Интернет до четырёх игроков, а в версиях для Xbox и GameCube есть многопользовательский режим до двух игроков с технологией разделённого экрана (этот режим также присутствует и в версии для PlayStation 2)[12].

В Need for Speed: Underground присутствуют шесть типов гонок. В гонках типа «Кольцо» игроку нужно участвовать в замкнутых трассах, состоящих из нескольких кругов, цель — первым пересечь финишную черту на последнем круге[7]. В гонках типа «Выбывание» также представлены замкнутые трассы, а отличием является то, что участник, завершивший круг последним, выбывает из гонки; побеждает последний оставшийся в гонке участник[7]. В гонках типа «Спринт» трассы являются незамкнутыми, цель — первым пересечь финишную черту[7]. В гонках типа «Дрифтинг» нужно набирать очки, приводя автомобиль в занос, причём если ехать вблизи от ограждений, игрок получает больше очков, но если коснуться ограждения, то теряются набранные очки; цель — набрать больше очков, чем у соперников[8]. В гонках типа «Драг-рейсинг» представлены прямые непродолжительные трассы, а игроку необходимо наиболее точно переключать передачи — в лучшем случае должен быть зелёный индикатор на тахометре, но если у игрока сгорает двигатель (происходит при слишком высоких оборотах) или же игрок врезается в объекты либо трафик, то проигрывает; цель — первым пересечь финишную черту[8]. В гонках типа «Тест-драйв» участвует только игрок, и может ознакомиться с трассой или же установить рекорд круга; здесь представлены те же трассы, что и в гонках типа «Кольцо»[8].

Ещё после выхода Need for Speed: Hot Pursuit 2 представители компании Electronic Arts распустили большую часть персонала студии Bellevue, что существенно ухудшило ситуацию по разработке следующих частей серии, так что выход новой игры Need for Speed оставался вопросом времени[13]. Разработка новой части серии началась в 2003 году. Ответственность за создание брала студия EA Black Box, принимавшая участие в разработке Need for Speed: Hot Pursuit 2 для игровой приставки PlayStation 2, высоко оценённой прессой[14][15].

Официальный анонс новой части серии под названием Need for Speed: Underground состоялся 30 апреля 2003 года[2]. По словам разработчиков, в новом проекте игрокам стоит ждать широкие возможности тюнинга автомобиля с лицензированными деталями, уличные гонки различных типов, включая дрэг-рейсинг, зарабатываемые наличные деньги, которые тратятся на тюнинг, а также покупку новых машин, среди которых включены 20 лицензированных моделей от таких известных мировых производителей, как Toyota, Subaru, Mitsubishi и других[2]. Выход самой игры был объявлен к началу следующего года на платформах GameCube, PlayStation 2, Xbox, ПК и Game Boy Advance[2]. Идея уличных гонок была позаимствована у фильма «Форсаж», под влиянием которого и получили популярность нелегальные гонки, хотя до этого тематика уличных гонок уже присутствовала в некоторых других играх, как например Midtown Madness и Midnight Club: Street Racing[16][17]. В новой части отсутствуют дорогие автомобили, такие как Porsche, Lamborghini и тому подобные, а вместо загородных мест используется вымышленный ночной город[9]. Некоторые элементы игрового процесса, использованные в Need for Speed: Underground, например, режим «Карьера» и тюнинг автомобилей, уже присутствовали в таких частях серии, как High Stakes и Porsche[18][19].

12 мая 2003 года появилась информация с выставки E3, на которой демонстрировалась новая игра на PlayStation 2[20]. Разработчики заявили, что в Need for Speed: Underground будут детали тюнинга от таких производителей, как AEM, Eibach, Injen, Nitrous Express, StreetGlow, Turbonetics и других. В новом проекте должно быть более 100 гонок разных типов в режиме «Карьера». Также было объявлено о поддержке онлайн игры до четырёх игроков через широкополосный доступ на PlayStation 2 и ПК, однако о многопользовательской игре на Xbox и GameCube ничего сказано не было[20]. 9 июля 2003 года стало известно, что Need for Speed: Underground выйдет несколько раньше запланированного срока — осенью 2003 года; ускоренному темпу разработки способствовали большие ожидания игроков[21][22]. Также с пресс-конференции EA Camp стало известно больше о тюнинге автомобилей, где можно изменять производительность, например двигатель, трансмиссию, закись азота, а также визуальные детали: бамперы, капоты, наклейки и даже неоновую подсветку. Кроме того, на стадии разработки присутствовали некоторые отличия в игровом дизайне и саундтреке, а также визуальные повреждения автомобилей, однако из-за некоторых проблем с кадровой частотой, разработчикам пришлось их убрать[23]. Также в съёмках оцифрованного внутриигрового видео принимали участие реальные актёры, что закрепилось в последующих играх серии; роль главных героинь — Саманты и Мелиссы — сыграли Синди Джонсон и Эми Вальц соответственно[24][25].

17 августа 2003 года было проведено интервью представителей сайта GameSpot с Чаком Осеей — исполнительным продюсером Need for Speed: Underground[9]. По его словам, команда выбрала новое направление в франшизе Need for Speed для создания лучшей части серии. Разработчики создавали визуальный стиль проекта, основываясь на фильмах, чтобы достигнуть максимально реалистичных эффектов и ощущения от игры[9]. Создатели взяли за основу движок EA Graphics Library, который использовался в предыдущей части серии — Hot Pursuit 2. По словам продюсера, основным достоинством данного движка стала его область применения: игры, сделанные на EAGL, могли работать на всех игровых платформах с лучшей производительностью. Именно благодаря этому движку разработчики добились создания большей части графики игры, поскольку переписывать исходный код заново было бы сложной задачей[9]. Впоследствии Need for Speed: Underground стала первой частью серии для шестого поколения игровых платформ, не имеющей геймплейных различий между изданиями для разных консолей, и имеющей при этом минимальные и несущественные графические различия. Прошлая игра серии, Need for Speed: Hot Pursuit 2, имела две кардинально разные версии — для PlayStation 2 и для всех остальных платформ.

В последующие дни компания Electronic Arts опубликовала в сети новые видеоролики из Need for Speed: Underground[26][27][28]. 23 сентября 2003 года был открыт официальный сайт игры[29][30]. 9 октября на пресс-конференции Electronic Arts была показана Need for Speed: Undeground на игровых приставках Xbox, GameCube и PlayStation 2 с основным акцентом на режим «Дрифтинг» и его особенности[31]. 4 ноября была выпущена демоверсия игры, в которой была возможность проехать одну кольцевую гонку, дрэг-рейсинг или те же гонки, но в многопользовательском варианте через Интернет[32]. 10 ноября Need for Speed: Underground ушла в печать[33].

Выход Need for Speed: Underground состоялся 17 ноября 2003 года в США, 21 ноября в Европе, а также 25 декабря в Японии, где игра была выпущена под названием Need for Speed: Underground J-Tune с уникальными внутриигровыми автомобильными раскрасками. Упрощённая версия для портативной игровой системы Game Boy Advance вышла 18 декабря 2003 года в США и 16 января 2004 года в Европе; в ней присутствуют 14 автомобилей, 4 режима гонок, система сохранений, а также многопользовательский режим до четырёх игроков путём соединения нескольких приставок, с помощью специального кабеля[34][35]. На территории России Need for Speed: Underground была издана компанией «Софт Клаб» первоначально с русской документацией, а с 31 января 2006 года — полностью на русском языке[1]. В марте 2005 года игра была издана для аркадных автоматов; портирование велось студией Global VR, которая специализируется на разработке игр для аркадных систем, и ранее создавшая Need for Speed GT[3]. В данной версии несколько отличаются режимы и дизайн меню, имеется сетевое подключение к Интернету для многопользовательской игры, обратная отдача, а также контрольные точки в гонках, которые нужно проезжать за определённое время, подобно играм серии Test Drive[36]. Need for Speed: Underground была повторно переиздана в двух сборниках: 21 июня 2005 года — в World of Need for Speed для ПК[37] и 14 мая 2006 года — в Need for Speed: Collector’s Series для PlayStation 2, портированный 13 сентября 2007 года для ПК под управлением Windows компанией Various[38][39].

Рецензии
Сводный рейтинг
Агрегатор	Оценка
GameRankings	84,29 % (PS2)[44] 83,73 % (GC)[45] 82,29 % (ПК)[46] 81,76 % (Xbox)[47] 77,33 % (GBA)[48]
Game Ratio	83 % (PS2)[49] 82 % (GC)[50] 82 % (Xbox)[51] 79 % (ПК)[52] 79 % (GBA)[53]
Metacritic	85/100 (PS2)[54] 83/100 (GC)[55] 83/100 (Xbox)[56] 82/100 (ПК)[57] 77/100 (GBA)[58]
MobyRank	84/100 (PS2)[59] 84/100 (Xbox)[59] 81/100 (GC)[59] 81/100 (ПК)[59] 68/100 (GBA)[60]
Иноязычные издания
Издание	Оценка
1UP.com	A (Xbox)[61] A- (PS2/GC/ПК)[62]
AllGame	[63]
Edge	7/10 (PS2/GC/Xbox/ПК)[64]
EGM	8,67/10 (PS2/GC/Xbox)[65]
Eurogamer	7/10 (PS2)[10]
Famitsu	34/40 (PS2/GC)[66]
G4	4/5 (PS2)[67]
Game Informer	9,5/10 (PS2)[68] 9,25/10 (Xbox)[69] 9/10 (GC)[70]
GameRevolution	B (PS2/GC/ПК/Xbox)[7]
GamePro	(PS2)[62] (GC/Xbox)[61]
GameSpot	8/10 (ПК/PS2)[11][71] 7,9/10 (GC/Xbox)[72][73] 7,7/10 (GBA)[35]
GameSpy	(PS2/XB)[74][75] (GC/ПК)[76][77]
GameZone	8,5/10 (PS2)[78] 8,1/10 (ПК)[79]
IGN	9/10 (ПК)[6] 8,9/10 (PS2)[80] 8,8/10 (GC/Xbox)[81][82] 7,9/10 (GBA)[34]
Nintendo Power	4,1/5 (GC)[83] 3,4/5 (GBA)[84]
Nintendo World Report	8,5/10 (GC)[85]
OPM	4,5/5 (PS2)[62]
OXM	8,6/10 (Xbox)[61] 7/10 (Xbox)[61]
PALGN	8/10 (PS2)[62]
PC Gamer (UK)	83/100 (ПК)[86]
Play (UK)	A- (PS2/GC/Xbox)[87]
TeamXbox	4,2/5 (Xbox)[61]
Русскоязычные издания
Издание	Оценка
Absolute Games	88 % (ПК)[12]
«Домашний ПК»	(ПК)[88]
«Игромания»	9/10 (ПК)[8]
«Страна игр»	7/10 (PS2/GC/Xbox/ПК)[89]

Need for Speed: Underground получила положительные отзывы от журналистов. На сайте Metacritic версия для PlayStation 2 имеет среднюю оценку 85/100[54], для GameCube и Xbox — 83/100[55][56] и для ПК — 82/100[57]. Схожая статистика опубликована на GameRankings: 84,29 % для PlayStation 2[44], 83,73 % для GameCube[45], 82,29 % для ПК[46] и 81,76 % для Xbox[47]. Критики называли Need for Speed: Underground лучшей гоночной игрой 2003 года[88][90]. Похвалы удостоились игровой процесс, качественная графика и тюнинг автомобилей, но к недостаткам отнесены повторяющиеся трассы и искусственный интеллект. Need for Speed: Underground получила статус «бестселлера» на всех платформах[91]. Меньше чем за год после релиза было продано более 7 миллионов экземпляров игры[92], а по состоянию на июнь 2015 года продано более 15 миллионов экземпляров, что сделало Need for Speed: Underground одной из самых коммерчески успешных игр серии[5].

Положительных отзывов со стороны критиков удостоился игровой процесс. Обозреватель сайта IGN, Фрэн Мирабелла, назвал геймплей «фантастически реализованным» и отметил множество настроек автомобиля, а сетевая игра, по его мнению, заставит игрока сидеть за Need for Speed: Underground много месяцев[6]. Джефф Герстманн из GameSpot к плюсам отнёс разнообразие в режимах, большинство из которых были названы интересными; похвалы были удостоены и сетевой режим, а также богатый тюнинг автомобилей[11]. В журнале Electronic Gaming Monthly похвалили хорошее управление, назвав его самым лучшим среди аркадных гоночных игр[65]. Журналист из Game Informer заявил, что после всех перечисленных достоинств, Need for Speed: Underground легко становится лучшей гоночной игрой года[62]. Рецензент Кристан Рид (Eurogamer) в целом хорошо отозвался о Need for Speed: Underground, но в итоге назвал его «множеством мелких недостатков в блестящей упаковке»[10]. Михаил 'Redguard' Калинченков из сайта Absolute Games отметил отличные возможности тюнинга, но при этом также заметил, что техническому тюнингу уделено меньше внимания, чем визуальному, в сравнении с предыдущими частями серии Need for Speed; к достоинствам был отнесён и увлекательный многопользовательский режим, в котором игроки на ПК и на PlayStation 2 могут соревноваться за одним сервером[12]. Степан Чечулин из журнала «Игромания» заявил: «под конец года мы получили один из самых красивых, стильных и увлекательных автосимуляторов в мире»[8].

Графика и визуальный стиль получили позитивные оценки. Критики отмечали заметное изменение дизайна, по сравнению с предыдущими частями: неоновые вывески, ночной город, большие проспекты[6][11][12]. Мирабелла заметил, что если имеется мощный компьютер, игра обеспечивает плавную, высокую кадровую частоту, а о самой графике весьма высоко отозвался: «фантастическое освещение, детальные модели автомобилей и красивые эффекты», но ему также хотелось увидеть больше разнообразие в дизайне[6]. Герстманн неоднозначно отозвался о визуальной составляющей, назвав графику «сюрреалистичной»; обозреватель похвалил версию для Xbox, отметив лучшие эффекты размытия и при этом стабильную частоту кадров[11]. В Game Revolution и «Игромания» восторженно отозвались о графике и стиле, назвав его «потрясающим, с красивыми эффектами огней и очень детальными моделями машин»[8]. При этом, критик с первого сайта отметил, что в визуальным плане среди консольных версий является лучшей для Xbox, но ни одна из них не разочарует[7]. На сайте GameZone заметили, что Need for Speed: Underground удалась в графическом плане, однако посредственна в физическом[78]. Крис Мартино (Nintendo World Report) похвалил визуальные эффекты и «волнующее» чувство скорости[85]. Несмотря на положительные мнения, некоторые рецензенты сошлись во мнении, что в версиях для приставок PlayStation 2, Xbox и GameCube всё же не хватает более высокой кадровой частоты[7][71][80].

Музыкальное сопровождение и звуковые эффекты в Need for Speed: Underground удостоилось множества положительных мнений критиков. Мирабелла хорошо отозвался о музыке, похвалив «отличный саундтрек со стилем и разнообразием», а также «чёткий» объёмный звук[6]. Герстманн несколько разочаровался в отсутствии поддержки добавления пользовательской музыки на Xbox, но отметил, что треки определённо соответствуют теме игры и довольно разнообразны[11]. Журналист Game Informer охарактеризовал саундтрек как «убийственный»[68]. Мартино, помимо прочего, положительно отнёсся к проработанному звуку двигателя и шин автомобилей[85]. Восторженный отзыв о музыке Need for Speed: Underground оставил Чечулин: «Умопомрачительные миксы, отличные хип-хоп композиции и металл каким-то невероятным образом органично сочетаются и замечательно вписываются в игру»[8]. Сдержанный отзыв о саундтреке оставил рецензент GameZone, отметив хорошую рок-музыку, но плохой хип-хоп[78], однако с другой стороны похвалы удостоились звуковые эффекты автомобилей, такие как звуки столкновений, шумы двигателей и визг шин[79].

Журналисты подвергали критике слишком большое количество повторяемых трасс и искусственный интеллект соперников. Мирабелла хоть и похвалил трассы, но при этом покритиковал некоторое однообразие, а также заметил, что «игроку предстоит иметь дело с читерскими соперниками»[6]. Герстманн заявил, что игрокам предстоит тратить много времени, проезжая одни и те же трассы, чтобы заработать деньги, добавив, что этот процесс может быть «утомительным»[11]. Представитель из Game Revolution разочаровался в спринте и кольцевых заездах по скучному ночному городу, которые приходится проезжать много раз[7]. Похожее мнение высказал Кристан Рид, тоже назвав гонки в длительной карьере утомительными[10]. Критик из GameSpy хоть и оставил об игре положительный отзыв, но предупредил игроков быть готовыми к огромным усилиям в одиночном режиме и отсутствию разнообразия[74]. Это мнение разделил Мартино: «Слишком мало разнообразия в трассах»[85]. Калинченков, помимо прочего, отметил многочисленные короткие пути по трассам, из которых не все оказываются полезными[12]. Следующее мнение о противниках оставил Степан Чечулин: «AI соперников в NFSU очень неплох. Чтобы победить в гонке, придётся проявить талант настоящего гонщика»[8].

Версия для портативной игровой приставки Game Boy Advance была в основном хорошо воспринята критиками. На сайтах GameRankings и Metacritic игра получила среднюю оценку 77,33 % и 77 баллов из 100 возможных соответственно[48][58]. Крейг Харрис из IGN назвал Need for Speed: Underground достойной гоночной игрой для GBA, и похвалил высокое качество звука, а также отличный 3D-движок, обеспечивающий достаточно хорошую графику и кадровую частоту, однако отрицательно отозвался о дизайне игры и повторяющихся треках[34]. Фрэнк Прово из GameSpot высоко оценил тюнинг автомобилей, хорошую графику и музыку, сказав, что результаты выхода проекта для Game Boy Advance преимущественно положительны. Тем не менее, обозреватель отметил такие недостатки, как проблемы с графикой (например, не всегда внятный обзор дороги) и технические ограничения консоли, но всё же остался доволен игрой[35]. Рецензент из Nintendo Power заявил, что технические проблемы игры усугублены низким качеством мини-карты во время гонок[84].

Комментарии

Источники

Литература

• Need for Speed™ Underground System Manual. — США. — Global VR, 2005. — 84 с. (англ.)

• Официальный сайт (рус.).
• Need for Speed: Underground (рус.) на вики-проекте Need for Speed Wiki.