Lola T97/30

Lola T97/30 — болид Формулы-1 команды MasterCard Lola, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1997 года.

Lola T97/30
Категория Формула-1
Разработчик Эрик Бродли
Конструктор Lola Cars
Технические характеристики
Шасси Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур
Подвеска (передняя) Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Ford Cosworth ECA Zetec-R, 3,0 л., 660 л.с., V8 (75°), атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Lola 6 ступеней + 1 задняя передача, полуавтоматическая
Вес 520 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Pennzoil
Шины Bridgestone
История выступлений
Команды MasterCard Lola F1 Team
Пилоты 24. Винченцо Соспири
25. Рикардо Россет
Дебют Австралия 1997
Гонки Победы Поулы БК
0 (1) 0 0 0
 Медиафайлы на Викискладе

История

Команда Lola приступила к разработке собственного шасси Формулы-1 только в конце 1996 года и через четыре месяца болид был готов. Первоначально было запланировано начать выступления в 1998 году. Но под давлением главного спонсора, компании MasterCard, дебютным сезоном должен был стать 1997 год. Модель T97/30 была построена с применением технологий IndyCar и отличалась большой разгонной динамикой и низкой прижимной силой. Машина даже не успела пройти испытаний в аэродинамической трубе и тестов на трассе.

Команда MasterCard Lola дебютировала на Гран-при Австралии. Всего несколько заездов показали, что новая машина ужасно медленна. Главными проблемами стали коробка передач и аэродинамика. В результате аэродинамических недостатков шины даже не могли нагреться до оптимальной температуры. Пилоты жаловались не только на недостаток скорости на прямых, но и на проблемы с прижимной силой, из-за чего в поворотах машиной было ужасно трудно управлять. В квалификации оба гонщика проиграли времени поула более десяти секунд и не были допущены на старт гонки по правилу 107 %.

Команда привезла машины на второй этап в Бразилию на трассу Интерлагос. Однако накануне Гран-при Бразилии, Lola объявила о том, что не примет участие в гонке из-за финансовых и технических проблем.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.