Ikarus 293
Ikarus 293 — трёхсекционный сочленённый автобус завода Ikarus. Был изготовлен в единственном экземпляре в Венгрии. Впервые был представлен в 1988 году. Первый узел сочленения имел противоскладывающийся механизм, аналогично заднеприводному Ikarus 284, второй узел сочленения был традиционным (как у Ikarus 280). Автобус проходил испытания в двух больших городах Венгрии — сначала в Будапеште, затем в г. Печ. Поскольку в обоих городах был плохой опыт эксплуатации, он так и не нашёл должного применения. Через 4 года, в 1992, автобус получил более мощный двигатель MAN (280 л. с.), новые оси и иную раскраску кузова. Вторая дверь сместилась вперед на одну секцию. Обновленная машина была продана в Тегеран, где работала на маршрутах до 2009 года[1][2]. Имел 5 двустворчатых дверей планетарного типа.
Ikarus 293 | |
---|---|
Завод-изготовитель | Ikarus |
Проект, г | 1988 |
Выпускался, гг | 1988 |
Экземпляры | 1 |
Полная масса, т | 33,450 |
Снаряжённая масса, т | 15,650 |
Макс. скорость, км/ч | 70 |
Класс автобуса | Особо большой |
Вместимость | |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 229 |
Габариты | |
Длина, мм | 22 680 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота по крыше, мм | 2 980 |
База, мм | 5400+6180+6200 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 5 |
Формула дверей | 2+2+2+2+2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | RABA MAN D2156 MTU |
Мощность, л. с. | 250 |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | VOITH |
Тип коробки передач | Автоматическая |
Подвеска | |
Тип задней подвески | Пневматическая |
Тип передней подвески | Пневматическая |
По лицензии Ikarus на Кубе было изготовлено несколько трёхсекционных машин под маркой Giron, которые отличались конструкцией от оригинального Ikarus 293: оба узла сочленения были традиционными (как у Ikarus 280), ось средней секции имела односкатные шины, сама средняя секция была другой длины и с другим количеством окон, двери были четырёхстворчатые (ширмового типа)[2].