Benetton B186
Benetton B186 — гоночный автомобиль, разработанный Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года.
Benetton B186 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Рори Бирн | ||||||||
Конструктор | Benetton | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из фиброкарбона | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель | BMW M12/13, 1,5 л, L4, 75°, турбированный, ТК KKK, среднерасположенной, продольной компоновки | ||||||||
Трансмиссия | Benetton/Hewland, 5/6 скоростей, ручная | ||||||||
Вес | 540 кг | ||||||||
Топливо | Wintershall | ||||||||
Шины | Pirelli | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Benetton Formula Ltd | ||||||||
Пилоты |
Тео Фаби Герхард Бергер |
||||||||
Дебют | Бразилия 1986 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
После нескольких лет спонсирования некоторых команд Формулы-1 компания Benetton выкупила команду Toleman и заявила для участия в Чемпионате мира свою команду. B 1986 стало первым шасси новой команды. Автомобиль, представлявший собой разработанный ещё командой Toleman для сезона 1986 года, был оснащён турбонаддувом BMW и оказался довольно успешным. Гонщики команды завоевали 2 поула и 3 быстрейших круга в гонках. Герхард Бергер одержал также первую победу команды в Гран-при Мексики.
Результаты в гонках
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Benetton B186 |
BMW M12/13 L4T, 1,5 |
P | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
19 | 6 | ||
Т. Фаби | 10 | 5 | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | |||||||
Бергер | 6 | 6 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | Сход | 7 | 5 | Сход | 1 | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.