Ямщик

Ямщик (др.-рус. «ꙗмьщикъ», «ямьщикъ»[3]) — слово тюркского происхождения[4]. Слово «ям» (др.-рус. «ꙗмъ»), от которого происходит термин «ямщик», согласно исследованиям И. И. Срезневского, встречается в ярлыках ханов Золотой Орды, выдававшихся ими для русских князей. Он обозначает ямскую повинность, денежный сбор на ямскую гоньбу. Тот, кто взимал повинность с гонцов, в древнерусском языке назывался «ямник» («ꙗмьникъ»), начальник над «ямниками» назывался «ямщик» («ꙗмьщикъ»)[3]. Впоследствии самих гонцов стали называть «ямщиками» («ꙗмьщиками»).

Как считает Б. М. Кисин, слово «ямщик» восходит к слову «ям», возникшему от тат. «дзям» — «дорога». Последнее также является исходным словом при образовании понятия «ямская повинность», которым обозначали тягловую повинность населения России XVI века. При этом ямщиком называли лицо, исполнявшего эту повинность[5].

Согласно М. Фасмеру, русские слова «ямской», «ямщик» и «ям» предположительно происходят от тюркского слова «jamčy» («почтовый гонец»)[6].

А. О. Орловский. Тройка (Фельдъегерь). 1812

Н. Сверчков. Тройка зимой

Ямщики были кучерами, на государственной службе, выполнявшие ямскую повинность, установленную в XVII веке в Русском царстве для почтовых перевозок, перевозок чиновников, казённых грузов и прочих государственных нужд[7].

В XVI веке немецкий путешественник Герберштейн восторженно сообщал о ямской гоньбе в России. Его восхищала скорость, с какой доставлялись в то время письма, и впечатляло само учреждение почтово-пассажирской связи. В Западной Европе перевозкой почты занимались частные предприниматели, и надёжность и быстрота доставки были не на должном уровне[8].

В «допетровское» время ямщики считались служилыми людьми «по прибору», так же как и стрельцы, городовые казаки и пушкари. Они жили возле городов в специальных «ямских» слободах и получали от казны денежное и пороховое жалование. Они обеспечивали также и охрану перевозимых грузов и седоков, для чего ездили вооружёнными. Впоследствии ямщиков перевели в сословие государственных крестьян.

При строительстве Санкт-Петербурга из крестьян, направленных в 1714 году из мест своего прежнего проживания для отправления почтовой гоньбы, по указу Петра I в 1720 году несколько семейств было временно расселено в районе Чёрной речки. В 1723 году им отвели новое место «за Невским монастырём»[9], где таким образом образовалась первая в истории города ямская слобода.

Крестьянин, выехавший в Петербург по правительственной разнарядке (и с согласия помещиков, если он не был государственным крестьянином изначально), и оставшийся в городе на следующий сезон, не только терял связь со своим классом, но со временем превращался в мелкого частного предпринимателя, оказывая услуги по извозу уже сугубо в частном порядке.

Впрочем, те крестьяне, которые остаются в Петербурге на следующее лето, вступая в должности дворников, извозчиков, разносчиков, пользуются выгодами, отвыкают от сельских работ и неохотно возвращаются к сельскому быту

— Иван Пушкарёв. Описание Санкт-Петербурга…[10]

Как отмечал И. Пушкарёв в 1839 году[11], «ямщики, кроме извозничества, мало занимаются ремёслами, однако ж некоторые из них имеют довольно хорошее состояние». Кроме того, у этого же автора приводится демографический состав этой прослойки, и, сообщая общую численность проживавших в Петербурге на 1 января 1838 года (328 719 мужчин и 138 806 женщин), он указывает: «14. Ямщиков: муж. 2153, женск. 997 чел.»[10]. В данном случае в число «ямщиков» включены не только представители этой профессии, но и все члены их семей обоего пола.

Вплоть до широкого распространения железнодорожного транспорта ямщики имели важное значение для экономики России.

В Русском государстве в XVII—XVIII веках существовала государственная ямская повинность. Это была повинность тяглового сельского и городского населения для организации перевозок лиц, состоявших на государственной службе, государственных грузов, а также дипломатов.

Вскоре после начала русско-шведской войны 7 октября 1788 года по образцу донских казачьих полков был сформирован Ямской казачий полк. Основу нового полка сформировали ямщики, обслуживающие коммуникации Московской, Тверской, Новгородской, Псковской, Ярославской, Вологодской и Костромской губерний[12]. Офицерский состав был набран из донских казаков. После интенсивной боевой подготовки полк был направлен на границу с Финляндией, чтобы обеспечивать прикрытие Санкт-Петербурга. Исследователь С. Балмасов пишет о службе ямщиков в Ямском казачьем полку:

По окончании боевых действий Екатерина II оставила полк на службе, наградив казаков-ямщиков. Они были удостоены не только боевых наград, но и получили денежные компенсации за потерянных коней, пенсии увечным воинам. После того, как 19 декабря 1797 года Павел I расформировал полк, ямщики вернулись к своему привычному занятию.

Тверской-ямской казачий полк в составе шести сотен был сформирован по указу Александра I от 10 сентября 1812 года для усиления отряда генерала Ф. Ф. Винцингероде в Волоколамске из ямщиков Тверской и Московской губерний. 20 октября 1812 года в его рядах было 788 человек, вооруженных пиками и саблями. Командир полка — майор Ф. И. Бешенцов. В другом источнике указано что по Высочайшему повелению, после занятия Большой армией Москвы граф П. В. Голенищев-Кутузов, собрал между Москвою и Вышним Волочком 3 747 ямщиков, из которых сформировал казачий Ямской полк и конную артиллерийскую полуроту[13]. В 1812 году полк действовал в отряде Винцингероде, в кампанию 1813 года сражался в отрядах генералов И. И. Дибича, В. И. Гарпе, М. С. Воронцова и И. Н. Галатте де Жепола на территории Пруссии, герцогства Варшавского, Саксонии, Мекленбурга, в 1814 году — на территории Франции. 2 июня 1814 года полк расформирован.

• Фигура ямщика запечатлена во многих произведениях литературы, искусства и народного творчества, например:
  • А. С. Пушкин. Зимняя дорога.
  • В. И. Майков. Елисей, или Раздражённый Вакх[14].
  • И. С. Никитин. Жена ямщика; Рассказ ямщика.
  • Н. А. Некрасов. В дороге.
  • А. П. Чехов. Происшествие (Рассказ ямщика); Почта.
  • В. Г. Короленко. Государевы ямщики[15].
  • С. А. Есенин. Ямщик.
  • Николай Симаков. Рассказ ямщика (Воспоминания, навеянные грустью)[16].
  • Павел Харитонов-Ойуку. Ямщики на Лене[17].
  • Картина В. А. Тропинина «Ямщик, опирающийся на кнутовище».
  • Картина А. Е. Архипова «Рязанский ямщик».
  • Множество народных песен (или ставших таковыми) — «Рассказ ямщика» («Когда я на почте служил ямщиком…»), «Вот мчится тройка почтовая», «Однозвучно звенит колокольчик», «Вот мчится тройка удалая», «Степь да степь кругом», «Песнь ямщика» и др., а также известный романс «Ямщик, не гони лошадей» (существует в нескольких версиях)[18]:

• Опера «Ямщики на подставе» Евстигнея Фомина (1787)[19].
• Песня рок-группы «Алиса» «Ямщик»[20] (стихи В. С. Высоцкого; записана на альбоме «Для тех, кто свалился с Луны»).

• В Гаврилов-Яме Ярославской области открыт Музей ямщика[21].
• Управление федеральной почтовой связи Иркутской области — филиал ФГУП «Почта России» издаёт газету «Ямщик»[22].
• Канадским обществом русской филателии (англ. Canadian Society of Russian Philately) выпускается филателистический журнал «Ямщик» (The Post-Rider, или Yamschik)
• На воровском жаргоне «ямщик» означает «содержатель притона, скупщик краденого».

• Белобров В. Сколько могли пробежать за раз новгородские лошади // LXXIII Герценовские чтения, СПб, 2020
• Белобров В. О ямщиках и ямах…
• Иванов П. Синий зипун, красный кушак. Ямская гоньба от монголов до железных дорог // Родина. — 2001. — № 12. (Дата обращения: 11 ноября 2010)
• Карнович Е. П. Русские почты в XVII и начале XVII столетия // Исторический вестник. — 1884. — Т. XV. — С. 615—625.
• Молотилова Л. К. Российские ямщики // Девичник. — 2002. — № 2. (Дата обращения: 11 ноября 2010)
• Фасмер М. Ямщик // Этимологический словарь русского языка: В 4 т / Пер. с нем. и доп. О. Н. Трубачева; Под ред. и с предисл. Б. А. Ларина. — Изд. 2-е, стереотипн. — М.: Прогресс, 1986. — Т. 4 (Т — Ящур). — 864 с.
• Ям, селение на почтовом тракте // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Ямская повинность // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Ямщик — статья из Большой советской энциклопедии.  (Дата обращения: 11 ноября 2010)
• Ямщик // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2.

• Ямщик // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
• Ямщики // Москва. Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. 1992. (Дата обращения: 29 августа 2011) Архивировано 30 марта 2014 года.

• Момзякова Т. Эй, ямщик, погоняй лошадей! (неопр.) (недоступная ссылка). Обратная связь — XXI век. Орден милосердия и социальной защиты. Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано 4 января 2012 года.
• Песни русских ямщиков. Сборник. Audio CD; Olympia, Международная Книга Музыка, 2004 (неопр.). Музыка. World Music. Каталог. Фолк и Этника. Русский фольклор. OZON.ru; ООО «Интернет решения». Дата обращения: 11 ноября 2010.
• В гостях у московских ямщиков. Ямская слобода.