Чемпионат мира среди легковых автомобилей 2008
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей 2008 — 5-й сезон FIA World Touring Car Championship в истории и 4-й сезон этого чемпионата после его возрождения в 2005-м году. Сезон стартовал 2 марта гонкой в Бразилии на автодроме в Куритибе, и завершился гонкой в Макао на Guia Circuit 16 ноября, по завершении 24 гонок сезона.
Чемпионат мира среди легковых автомобилей 2008 | ||
---|---|---|
![]() | ||
Победители сезона | ||
Личный зачёт | ![]() | |
Кубок конструкторов | ![]() | |
2007 |
2009 | |
На старт были допущены машины двух классов: Super 2000 и Diesel 2000. Регламент обоих классов был максимально уравнен таким образом, чтобы в борьбе за титул в личном и командном зачёте машины ни одного из классов не получили преимущества.
Впервые чемпионом серии стал француз Иван Мюллер и марка SEAT.
Команды и пилоты


|
|
Календарь
Первая предварительная версия календаря была выпущена в ноябре 2007 года.[2][3]
Раунд | Этап | Автодром | Сроки | |
---|---|---|---|---|
1 | Р1 | Бразилия | ![]() |
2 марта |
Р2 | ||||
2 | Р3 | Мексика | ![]() |
6 апреля |
Р4 | ||||
3 | Р5 | Испания | ![]() |
18 мая |
Р6 | ||||
4 | Р7 | Франция | ![]() |
1 июня |
Р8 | ||||
5 | Р9 | Чехия | ![]() |
15 июня |
Р10 | ||||
6 | Р11 | Португалия | ![]() |
13 июля |
Р12 | ||||
7 | Р13 | Великобритания | ![]() |
27 июля |
Р14 | ||||
8 | Р15 | Германия | ![]() |
31 августа |
Р16 | ||||
9 | Р17 | Европа | ![]() |
21 сентября |
Р18 | ||||
10 | Р19 | Италия | ![]() |
5 октября |
Р20 | ||||
11 | Р21 | Япония | ![]() |
26 октября |
Р22 | ||||
12 | Р23 | Макао | ![]() |
16 ноября |
Р24 |
Изменения в календаре
После годичной паузы вернулся в календарь мексиканский этап. Контракт с заменявшим его в 2007 году этапом в Нидерландах не продлён.
В рамках ротации автодромов португальское соревнование переехало из Боавишты в Эшторил.
Из-за разногласий с организаторами шведского этапа местное соревнование в последний момент вычеркнуто из календаря и заменено на этап в Имоле. Автодром Энцо и Дино Феррари вернулся в календарь чемпионата после двухлетней паузы.
Результаты и общий зачёт
Результаты
Личный зачёт
|
Жирное выделение — Поул-позиция |
Кубок Конструкторов
Поз | Конструктор | BRA![]() |
MEX![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
EUR![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 326 |
2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 8 | 5 | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | 4 | 2 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | 4 | |||
2 | ![]() |
3 | 3 | 10 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 3 | 3 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 274 |
4 | 4 | 11 | 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | 3 | 3 | 8 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 4 | 5 | |||
3 | ![]() |
НФ | 10 | 3 | 7 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 1 | 1 | 238 |
НФ | 12 | 8 | 9 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | 11 | 4 | 6 | 21 | 10 | 3 | 11 | 6 | 4 | 6 | 5 | 16 | 12 | 5 | 7 | |||
4 | ![]() |
11 | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | НС | НС | 10 | 14 | 15 | НФ | 3 | 1 | 21 | 11 | 17 | 4 | 8 | 14 | 60 | ||||
19 | 16 | 23 | 20 | НФ | НФ | 20 | 19 | 13 | НФ | |||||||||||||||||
Поз | Конструктор | BRA![]() |
MEX![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
EUR![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки |
Личный трофей частников
Поз | Пилот | Очки |
---|---|---|
1 | ![]() |
186 |
2 | ![]() |
149 |
3 | ![]() |
137 |
4 | ![]() |
112 |
5 | ![]() |
83 |
6 | ![]() |
63 |
7 | ![]() |
43 |
8 | ![]() |
38 |
9 | ![]() |
36 |
10 | ![]() |
32 |
11 | ![]() |
20 |
12 | ![]() |
18 |
13 | ![]() |
15 |
14 | ![]() |
10 |
15 | ![]() |
9 |
16 | ![]() |
8 |
17 | ![]() |
6 |
![]() |
6 | |
19 | ![]() |
4 |
20 | ![]() |
4 |
21 | ![]() |
4 |
22 | ![]() |
3 |
23 | ![]() |
3 |
24 | ![]() |
2 |
![]() |
2 | |
26 | ![]() |
1 |
Поз | Пилот | Очки |
Помимо стандартное очковой системы, применяемой в абсолютном личном зачёте, в трофее частников предусмотрены дополнительные бонусные очки: по одному за быстрейший круг и поул-позицию (оба — среди представителей своего класса). За финиш в очковой зоне абсолютного зачёта пилот дополнительно получает в частный зачёт утроенную сумму очков, полученных в абсолютный. Все очки, заработанные на этапе в Макао — удвоены.
Командный трофей частников
Поз | Команда | Очки |
---|---|---|
1 | ![]() |
334 |
2 | ![]() |
228 |
3 | ![]() |
112 |
4 | ![]() |
105 |
5 | ![]() |
51 |
6 | ![]() |
46 |
7 | ![]() |
33 |
8 | ![]() |
26 |
9 | ![]() |
23 |
10 | ![]() |
12 |
11 | ![]() |
2 |
Поз | Команда | Очки |
В командном трофее частников принимают участие все организации, проехавшие по ходу чемпионата хотя бы один этап любым числом гонщиков. Очки в зачёт получают максимум два пилота и то при условии, что они заявлены в чемпионат, как независимые пилоты.
Примечания
- Не борется за очки ни в одном из зачётов.
- 2008 FIA WTCC Calendar Approved Архивировано 5 июля 2008 года.
- WTCC Calendar Approved by WMSC Архивировано 13 ноября 2008 года.