Португальский этап FIA WTCC 2008

Пилоты SEAT вновь оказались в числе лидеров на португальском этапе. После нескольких провальных раундов вернулись на свой прежний уровень Рикард Рюделл и Хорди Жене. Швед квалифицировался вторым, в первой гонке смог опередить выигравшего поул Николу Ларини и выиграл заезд; во второй гонке он выступил менее удачно и так и не смог подняться выше стартового восьмого места. Испанец квалифицировался третьим, но в гонках он был медленнее конкурентов и заработал лишь пятое и девятое места. У лидера чемпионата — итальянца Габриэле Тарквини — этап не сложился: после седьмого места в квалификации в гонках он оба раза финишировал вне очковой зоны. Неудачами итальянца воспользовался Иван Мюллер: француз квалифицировался чуть ниже Габриэле, но в гонках оба раза смог прорваться на подиум и отыграл 14 из 15 очков своего отставания в чемпионате. Неплохо провёл этап и пятый гонщик команды — Тьягу Монтейру — квалифицировавшись девятым, он в первой гонке пробился в восьмёрку, а во втором заезде, стартовав с первого ряда, отбил атаки всех конкурентов и добыл вторую в сезоне победу.

Среди пилотов BMW лучше других провели этап Энди Приоль и Феликс Портейро. Британец квалифицировался пятым, а в гонках смог финишировать на шестом и третьем местах; испанец квалифицировался одиннадцатым, в первой гонке прорвался на восьмое место, а во второй, стартовав с поула, финишировал четвёртым. Ещё один пилот марки — Августо Фарфус — квалифицировался шестым, но в первой гонке сошёл, а во второй смог прорваться лишь на десятое место.

В стане третьей марки — Chevrolet — наилучшим образом выступили Никола Ларини и Роберт Хафф. Итальянец выиграл квалификацию, но в гонках смог добыть лишь второе и шестое места. Неудачи в контактной борьбе были частично компенсированы скоростью на одном круге — Никола показал быстрейшие круги в обеих гонках. Британец же квалифицировался четвёртым, а в гонках оба раза удержал стартовую позицию.

Единственный пилот заводской Honda — Джеймс Томпсон — участвовал лишь в тренировках. Большего не позволили технические проблемы.

Среди частников лучше других выступил Серхио Эрнандес, выигравший квалификацию и вторую гонку. В первом заезде испанец не смог финишировать. В его отсутствие сильнейшим независимым пилотом первой гонки стал бельгиец Пьер-Ив Корталь. Наконец смогла полностью омологировать свои Lada под требования регламента команда Russian Bears Motorsport.

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Габриэле Тарквини 58 2 Иван Мюллер 57 3 Рикард Рюделл 48 4 Энди Приоль 43 5 Роберт Хафф 36

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 172 2 BMW 135 3 Chevrolet 115 4 Honda 19

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

• Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)