С-13

Подводная лодка «С-13» была заложена 19 октября 1938 года в городе Горьком (ныне — Нижний Новгород) на заводе № 112 «Красное Сормово»[1] под заводским номером 263[3].

Спущена на воду 25 апреля 1939 года. 11 июня 1941 года начала переход по Мариинской водной системе в Балтийское море, в Ленинград[1][3].

Начало Великой Отечественной войны (22 июня 1941 — 9 мая 1945) застало подводную лодку в посёлке Вознесенье Ленинградской области, в Ленинград она прибыла 25 июня 1941 года, где до 31 июля 1941 года проходила ходовые испытания[1].

14 августа 1941 года ПЛ «С-13» вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота (КБФ) ВМФ СССР, а 6 сентября 1941 года включена в состав 1-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ[1].

13-15 сентября 1941 года лодка была выведена из дока и перешла в Кронштадт, а 29 сентября — в Ленинград, где личный состав занимался боевой подготовкой. С декабря 1941 года по февраль 1942 года «С-13» находилась на судоремонте, в феврале-апреле 1942 года — на боевой подготовке. С мая по август 1942 года экипаж лодки отрабатывал задачи № 1 и 2 КПЛ-41 и отработку организации службы на реке Неве. 7 июня 1942 года на лодке поднят Военно-морской флаг СССР. 27 августа 1942 года лодка перешла из Ленинграда в Кронштадт.

В свой первый боевой поход «С-13» вышла в Ботническом заливе (на позицию № 8) только 2 сентября 1942 года, во время блокады Ленинграда. Обеспечивал поход командир 1-го дивизиона подводных лодок КБФ капитан 2-го ранга Евгений Гаврилович Юнаков[1].

В апреле 1943 года на должность командира «С-13» был назначен капитан 3-го ранга Александр Иванович Маринеско, ранее командовавший ПЛ «М-96»[1].

20 апреля 1945 года, в день своего последнего выхода в боевой поход, подводная лодка «С-13» была награждена орденом Красного Знамени[1].

ПЛ «С-13» является единственной подводной лодкой серии «С», дожившей до Победы на Балтике[1].

По состоянию на конец января 2020 года, живы два члена экипажа «С-13», каждый из них в публикациях обозначается «единственный из живущих». Один из них — Станислав Александрович Звездов (род. 1928), капитан-лейтенант, гидроакустик, участник третьего (11 января 1945 — 15 февраля 1945) и четвёртого (20 апреля 1945 — 23 мая 1945) боевых походов «С-13»[4]. Второй — Михаил Геннадьевич Золотарёв (род. 25 мая 1931, Ленинград), в годы Великой Отечественной войны служил юнгой на этой подводной лодке, был участником четвёртого боевого похода «С-13» (20 апреля 1945 — 23 мая 1945), в списках не значился, был «сыном полка», в подводном положении научился стоять вахту на вертикальном руле в качестве рулевого-сигнальщика. Ныне Михаил проживает в Израиле, в городе Цур-Игале, где на стене своего дома установил символическую мемориальную табличку в виде контура подводной лодки «С-13» с надписью такой же, как и на памятнике в Кронштадте, — «Героическому экипажу и его командиру Маринеско»[5].

• 20 апреля 1945 года — Орден Красного Знамени — награждена указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество.

Командирами ПЛ «С-13» были[1]:

• Маланченко Пётр Петрович, старший лейтенант (04.11.1940 — 19.04.1943),
• Маринеско Александр Иванович, капитан 3-го ранга (14.04.1943 — 14.09.1945),
• Лесковский Н. С. (09.1945 — 1950).

В годы Великой Отечественной войны (1941—1945) ПЛ «С-13» совершила четыре боевых похода, произвела двенадцать атак с выпуском девятнадцати торпед, потопила пять и повредила одно судно[1]:

• 2 сентября 1942 — 19 октября 1942,
• 1 октября 1944 — 11 ноября 1944,
• 11 января 1945 — 15 февраля 1945,
• 20 апреля 1945 — 23 мая 1945.

Судно «Вильгельм Густлофф» («Wilhelm Gustloff»)

Основная статья: Вильгельм Густлофф (судно)

30 января 1945 года советская подводная лодка «С-13», находясь под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско, в 21:15 обнаружила шедшее в сопровождении эскорта транспортное судно «Вильгельм Густлофф» военно-морского флота нацистской Германии. Подводная лодка начала преследование вражеского судна и в 23:08 с дистанции 4,8 кабельтовых атаковала его тремя торпедами с надписями «За Родину!», «За советский народ!» и «За Ленинград!»[6] (четвёртая торпеда застряла в торпедном аппарате)[7]. Все три торпеды попали в цель, «Wilhelm Gustloff» получил сильные повреждения и затонул через 40 минут[8]. По современным оценкам, на судне погибло около 6 000 человек.

Немецкое судно «Вильгельм Густлофф», 1937 год либо начало 1938 года.

На потопленном корабле находились[1][8]:

• 173 члена экипажа,
• 162 раненых военнослужащих вермахта,
• 373 женщины-военнослужащие,
• 918 матросов и офицеров 2-й учебной дивизии подводных сил,
• 3 000 неустановленных лиц,
• около 5 000 беженцев (в том числе около 3000 детей, остальные в основном женщины).

Операции по потоплению транспорта «Вильгельм Густлофф» публицистами давались самые разные оценки: от героического подвига до массового убийства мирных жителей. По заключению Института морского права в немецком городе Киле, атака была правомерной:

«„Вильгельм Густлофф“ являлся законной военной целью, на нём находились сотни специалистов-подводников, зенитные орудия… Имелись раненые, но отсутствовал статус плавучего лазарета. Правительство Германии 11.11.44 объявило Балтийское море районом военных операций и приказало уничтожать всё, что плавает. Советские вооружённые силы имели право отвечать тем же.»

— Из заключения Института морского права в немецком городе Киле[9].

В начале 2000-х годов бывший командир-подводник мирного времени, капитан 1-го ранга, автор документальной повести об Александре Маринеско «Личный враг Адольфа Гитлера» (Воронеж, 1999 год, ISBN 5-89981-141-2) Николай Никифорович Титоренко (род. 22 июля 1935, г. Россошь, Воронежская область) в своём интервью корреспонденту немецкого журнала «Der Spiegel» сказал:

«Чувства мстительного удовлетворения я не испытываю. Гибель тысяч людей на „Густлове“ представляю скорее как реквием по умершим во время блокады Ленинграда детям и всем погибшим. Путь немцев к катастрофе начался не тогда, когда Маринеско дал команду торпедистам, а когда Германия покинула указанный Бисмарком путь мирного согласия с Россией.»

— Николай Никифорович Титоренко, капитан 1-го ранга[9].

«Это была блестящая военная операция, благодаря которой инициатива господства в морской войне на Балтике была прочно перехвачена советскими моряками. Это был стратегический успех советского флота, а для Германии — крупнейшая морская катастрофа. Своими действиями подводная лодка С-13 приблизила конец войны. Подвиг Маринеско состоит в том, что он уничтожил казавшийся непотопляемым символ нацизма, корабль-мечту, пропагандирующий рейх. А гражданские люди, находившиеся на корабле, стали заложниками немецкой военной машины. Поэтому трагедия „Густлоффа“ — это обвинение не Маринеско, а гитлеровской Германии.»

— Юрий Лебедев, заместитель директора Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско в Санкт-Петербурге[10].

Судно «Генерал Штойбен» («General Steuben»)

Основная статья: Генерал Штойбен (судно)

10 февраля 1945 года советская подводная лодка «С-13» под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско обнаружила немецкое вооружённое госпитальное судно «Генерал Штойбен» (приняв его за крейсер класса «Эмден»). Ночью в 00:50 лодка выпустила по кораблю две торпеды из кормовых торпедных аппаратов[11]. Обе торпеды попали в цель, корабль затонул через 15 минут. Погибло более 3 000 человек (приводятся следующие цифры: погибло 3 608 человек, спасено 659 человек), преимущественно раненые военнослужащие и беженцы[12].

Немецкое судно «Генерал Штойбен» (ещё под прежним названием «Мюнхен»), июль 1925 года.

На потопленном корабле находились[1]:

• 160 членов экипажа,
• 2 800 раненых,
• 800 беженцев,
• 100 вооружённых солдат,
• 270 медицинских работников,
• 12 сестёр немецкого Красного Креста,
• 64 солдата-зенитчика,
• 61 специалист кригсмарине (связисты, сигнальщики).

Копия рубки ПЛ «С-13» в Нижегородском кремле.

Копия рубки и части корпуса ПЛ «С-13» создана в Музее военной техники УГМК в Верхней Пышме.

После Великой Отечественной войны (1941—1945) подводная лодка «С-13» служила на Балтике[1]:

• 7 сентября 1954 года «С-13» выведена из боевого состава, разоружена, переформирована в учебно-тренировочную станцию.
• 6 октября 1954 года «С-13» переклассифицирована в кабинет боевой подготовки и переименована в «КБП-38», прошла соответствующее переоборудование.
• 23 марта 1956 года «С-13» переведена в группу плавсредств Научно-исследовательского института № 11 ВМФ СССР.
• 17 декабря 1956 года «С-13» исключена из списков плавсредств ВМФ СССР.
• 31 мая 1957 года «С-13» расформирована и впоследствии разобрана.
• В Центральном музее Вооружённых сил Российской Федерации экспонируется флаг подводной лодки «C-13».
• Копия рубки ПЛ «С-13» установлена на территории Нижегородского кремля.
• Летом 2018 года копия рубки и части корпуса ПЛ «С-13» установлена в экспозиции Музея военной техники УГМК в Верхней Пышме.
• 21 мая 2019 года в Адмиральском парке города Михайловска Ставропольского края состоялась торжественная церемония открытия памятника морякам-подводникам героической субмарины «С-13», выполненного скульптором Сергеем Серёжиным[2].

• В. Геманов. «Подвиг „С-13“». — Калининград: «Калининградское книжное издательство», 1976.

• История создания и боевой путь подводной лодки «С–13» — дизель-электрической торпедной лодки времён Великой Отечественной войны. Официальный сайт Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско в Санкт-Петербурге // музеймаринеско.рф
• «С-13», советская подводная лодка IX-бис серии. Историческая справка. Военно-морской исторический веб-проект «Великая Отечественная под водой» // sovboat.ru
• Дмитрий Сергеев. Личный враг фюрера: как Александр Маринеско тремя торпедами уничтожил цвет подводного флота фашистов. — Сегодня, 15 января, исполняется 105 лет со дня рождения Героя Советского Союза Александра Маринеско. Официальный сайт телеканала «Звезда» // tvzvezda.ru (15 января 2018 года)
• Алексей Исаев. Атака на «Вильгельм Густлов». Как подводник Маринеско потопил немецкий лайнер. — 75 лет назад советская подводная лодка «С-13» под командованием капитана 3-го ранга Александра Маринеско потопила лайнер, использовавшийся немцами для эвакуации войск из Восточной Пруссии в январе 1945 года. Информационное агентство России «ТАСС» // tass.ru (30 января 2020 года)