Сталинец-100
«Сталинец-100» (С-100; разг. — «эсак») — советский гусеничный трактор промышленного назначения. Был создан в 1956 году на базе трактора С-80, как более мощный трактор с бескомпрессорным четырёхцилиндровым двигателем КДМ-100 вместо КДМ-46 (100 л. с. при 1050 об./мин.)[1][2].
| Сталинец-100 | |
|---|---|
 | |
| Выпускался, гг. | 1956-1964 |
| Экземпляры | 124 416 |
| Назначение | промышленный |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | КДМ-100 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 100 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Модельный ряд | |
| Базовая модель | С-80 |
| Последующая модель | Т-100 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ходовая часть движителя С-100 представляет собой две жёсткие тележки, каждая из которых имеет по пять опорных катков и два поддерживающих ролика. Гусеничная цепь состоит из 36 штампованных звеньев шириной 500 мм с шагом звена 203 мм.
При одинаковой с С-80 массе машина оснащалась более мощным (100 л. с.) двигателем и более комфортабельной кабиной.
Всего с 1956 по 1964 год было изготовлено 124 416 тракторов С-100 различных модификаций[1].
В дальнейшем трактор С-100 послужил базовой платформой для создания трактора Т-100М.
Варианты
- С-100Б — болотоходный вариант трактора С-100. Удельное давление на почву — 0,24 кг/см².
- С-100ГП — промышленный трактор, оборудованный раздельно-агрегатной гидравлической системой.
На базе трактора С-100 создавались бульдозеры (в частности для добычи гравия). Так, на базе С-100 был создан бульдозер Д-271.
Примечания
- Вездесущая «сотка» — Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ)
- В. А. Мейнерт, А. Т. Шмаков. Трактор С-100 // Дорожно-строительные машины. — 3-е. — Москва: Транспорт, 1968. — С. 79-81. — 367 с.