Р-2

Р-2 (индекс ГРАУ — 8Ж38) — советская баллистическая оперативно-тактическая ракета.

Р-2

Ракета Р-2 на постаменте на въезде в город Королёв
Общие сведения
Страна  СССР
Индекс 8Ж38
Классификация НАТО SS-2 Sibling
Назначение ОТР
Разработчик ОКБ-1
Изготовитель Государственный союзный завод N586
Основные характеристики
Количество ступеней 1
Длина (с ГЧ) 17,7 м
Диаметр 1,65 м
Стартовая масса 19'632 кг
Забрасываемая масса 1008 кг
Масса топлива 14,5 т
Скорость ракеты 2175 м/с
Максимальная дальность 550 км
Высота зоны поражения 171 км
Точность, КВО 1,25 км
Тип головной части моноблочная,неядерная,отделяемая
История запусков
Состояние снята с вооружения
Принята на вооружение 27 ноября 1951
Поступала на вооружение в странах СССР
Первый запуск 25 сентября 1949
Последний запуск 21 мая 1962
Варианты Р-2, ОТР
Р-2А, геофизическая ракета
Р2-Р, инженерный образец
Первая ступень
Маршевый двигатель РД-101
Тяга 37 т
Топливо жидкое
Горючее 92%-ный водный раствор этанола
Окислитель жидкий кислород
 Медиафайлы на Викискладе

История разработки

К проекту создания Р-2 с вдвое увеличенной (по сравнению с ракетой Р-1) дальностью полёта С. П. Королёв в НИИ-88 приступил в 1948 году. По некоторым данным, её разработку Королёв начал 14 апреля, практически одновременно с Р-1. Лётно-конструкторские испытания начались в сентябре 1949 года на полигоне Капустин Яр и завершились в июле 1951 года. Первый испытательный пуск экспериментального варианта ракеты Р-2Э состоялся 21 сентября 1949 года. Всего было произведено 6 пусков, из которых только два оказались удачными. В период 19501951 было осуществлено 30 пусков ракет, из которых 24 были удачными; в 1952 году — ещё 14 пусков, из них 12 удачных.

Конструкция

Проекции Р-2
Геофизические ракеты Р-2А и Р-5А на испытаниях на полигоне Капустин Яр

Для увеличения дальности в Р-2 впервые применена головная часть, отделяющаяся от корпуса ракеты по завершении активного участка полёта. Кроме того, была снижена масса ракеты за счёт использования топливного бака несущей конструкции из лёгких алюминиевых сплавов. Бак с окислителем остался подвесным. Новый двигатель Валентина Глушко РД-101 по сравнению с РД-100 имел более высокие обороты турбины, повышенное давление в камере и использовал топливо с увеличенной до 92 % концентрацией этилового спирта. РД-101 обеспечивал потребную тягу у земли 37 тс при удельном импульсе тяги 210 кгс*с/кг на уровне Земли. Кроме того новый двигатель стал легче в 1.4 раза. Были усовершенствованы пневмогидравлическая и электрическая схемы, применён парогазогенератор с твёрдым катализатором вместо жидкого.

Для улучшения точности попадания позаимствованная у Р-1 система управления была дополнена системой боковой радиокоррекции, снижающей параллельный снос ракеты, к которому автономная система управления была нечувствительна. Для реализации радиокоррекции требовалось размещение за стартовой позицией на расстоянии 25-30 км от старта, специальной аппаратуры БРК (сокр. боковая радиокоррекция) контролировавших поведение ракеты в полёте. Радиопередатчик БРК работал в метровом диапазоне волн. Его мощность передавалась через специальный антенный коммутатор на две директорные антенны, разнесенные на 100 м друг от друга. Коммутатор обеспечивал симметричное качание луча, относительно линии прицеливания. В крайних положениях сигнал модулировался разными частотами. Это позволяло бортовому приемнику ракеты определить направление отклонения, а системе управления дать сигнал на коррекцию траектории.

Естественно, это заметно усложняло эксплуатацию и применение ракет. Новый тротиловый заряд увеличенной массы создавал при взрыве зону сильных разрушений площадью 950 кв.м.

В качестве органов управления, как и на Р-1, применялись аэродинамические и газовые рули. Для Р-2 была разработана новая пусковая установка, пригодная для запуска как Р-1, так и Р-2. Время подготовки ракеты к старту осталось прежним — 6 часов, а время нахождения ракеты в заправленном состоянии ограничивалось 15 минутами, после чего топливо надо было либо сливать, либо запускать ракету.

Принятие на вооружение

27 ноября 1951 года Р-2 принята на вооружение бригад особого назначения РВГК. 30 ноября 1951 года последовал приказ министра вооружений Устинова Д. Ф. об организации серийного производства ракет. Первые учебно-боевые пуски Р-2 в войсках были проведены на сборах командного состава ракетных частей в 1952 году. Серийное производство ракет было налажено на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске в июне 1953 года[прояснить (не указан комментарий)].

Боевая часть

Автопоезд с баллистической ракетой дальнего действия Р-2

В штатном варианте ракета имела фугасную боевую часть (БЧ) массой 1500 кг, снаряженную 1000 кг тротила. Площадь сильных разрушений при взрыве составляла около 950 кв. м.[1]

В 1953 году состоялись испытания ракет с головными частями заправленными радиоактивной жидкостью «Герань» и «Генератор». Первый вариант ракеты «Герань» производил высотный подрыв ёмкости с радиоактивной жидкостью, которая, распыляясь, оседала в виде радиоактивного дождя. «Генератор» имел много небольших ёмкостей подрывавшихся самостоятельно. О дальнейших работах по «Герани» и «Генератору» в открытых источниках сведений нет. Известно лишь, что в начале 1950-х годов в КБ Кировского завода были разработаны специальные машины с дистанционным управлением процесса заправки ракет «жидким топливом и окислителем». Первый опытный образец машины (объект 801) предназначался для заправки ракет «Генератор». Он был создан на базе автомобиля ЯАЗ-210Д. Общий вес машины достигал 22 тонн. В 1955 году созданы ещё два проекта аналогичных машин на том же шасси, получивших индекс «объект 802», для заправки ракет «Планер» и «Аккумулятор», а также «объект 805» для заправки ракеты «Генератор-5» (для ракеты Р-5).

Также была разработана боевая часть с ядерным зарядом мощностью 10кТ (1956 г).

В 1954 году на базе боевого варианта ракеты Р-2 была создана геофизическая ракета Р-2А (В-2А).

6 декабря 1957 решением правительства СССР, в рамках военно-технического сотрудничества, лицензия на производство, полный комплект документации на 8Ж38 и две собранных ракеты были переданы Китайской Народной Республике.

Сравнительная характеристика

Просмотр этого шаблона
Общие сведения и основные тактико-технические характеристики советских баллистических ракет первого поколения
Наименование ракетыР-1Р-2Р-5МР-11МР-7АР-9АР-12 и Р-12УР-14 и Р-14УР-16У
Конструкторское бюроОКБ-1КБ «Южное»
Генеральный конструкторС. П. КоролёвС. П. Королёв, М. К. ЯнгельС. П. КоролёвМ. К. Янгель
Организация-разработчик ЯБП и главный конструкторКБ-11, Ю. Б. ХаритонКБ-11, С. Г. Кочарянц
Организация-разработчик заряда и главный конструкторКБ-11, Ю. Б. ХаритонКБ-11, Е. А. Негин
Начало разработки10.03.194714.04.194810.04.195413.02.195302.07.195813.05.195913.08.195502.07.195830.05.1960
Начало испытаний10.10.194825.09.194920.01.195530.12.195524.12.195909.04.196122.06.195706.06.196010.10.1961
Дата принятия на вооружение28.11.195027.11.195121.06.19561.04.195812.09.196021.07.196504.03.1959–09.01.196424.04.1961–09.01.196415.07.1963
Год постановки на боевое дежурство первого комплексане ставились10.05.1956переданы в СВ в 195801.01.196014.12.196415.05.196001.01.196205.02.1963
Максимальное количество ракет, стоявших на вооружении36629572101202
Год снятия с боевого дежурства последнего комплекса196619681976198919831977
Максимальная дальность, км27060012001709000-9500 — тяжёлый блок; 12000-14000, 17000 — лёгкий блок12500-160002080450011000–13000
Стартовая масса, т13,420,429,15,427680,447,186,3146,6
Масса полезной нагрузки, кг10001500135060037001650–2095163021001475–2175
Длина ракеты, м14,617,720,7510,531,424,322,124,434,3
Максимальный диаметр, м1,651,651,650,8811,22,681,652,43,0
Тип головной частинеядерная, неотделяемаямоноблочная, неядерная, отделяемаямоноблочная, ядерная
Количество и мощность боевых блоков, Мт1×0,31×51×51×2,31×2,31×5
Стоимость серийного выстрела, тыс. руб.30405140
Источник информации: Оружие ракетно-ядерного удара. / Под ред. Ю. А. Яшина. — М.: Издательство МГТУ имени Н. Э. Баумана, 2009. — С. 23–24 — 492 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-7038-3250-9.

Сохранившиеся экземпляры

Ракета снята с вооружения в 1960 г. На экспорт не поставлялась.

Примечания

Литература

  • Мозжорин Ю., Еременко А. От первых баллистических до...(окончание) // Авиация и космонавтика. М. : Воениздат, 1991.   8. — С. 34—35. ISSN 0373-9821.
  • Черток Б. Е. Ракеты и люди. — Машиностроение. М., 1994. — С. 416. — ISBN 5-217-02497-6.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.