Памятник Ленину у входа в Канал имени Москвы

Па́мятник Ле́нину у входа в Канал имени Москвы — памятник В. И. Ульянову (Ленину) у входа в Канал имени Москвы со стороны Московского моря, на окраине города Дубна (Московская область, Россия). Построен в 1937 году. С возведённым рядом памятником Сталину составлял единый архитектурный ансамбль. Скульптор — С. Д. Меркуров. Памятник монументального искусства федерального значения[1]. Второй в мире по высоте фигуры памятник Ленину (после памятника в Волгограде)[2].

Достопримечательность
Памятник Ленину
56°43′51″ с. ш. 37°07′29″ в. д.
Страна  СССР→ Россия
Набережная реки Волги (Московского моря),
канала имени Москвы,
окраина города Дубна
(Московская область)
Строитель заключённые Дмитровлага
Скульптор С. Д. Меркуров
Строительство 1935 год — 1937 год
Статус  Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 501410688650006 (ЕГРОКН). Объект № 5000002903 (БД Викигида)
Высота 25 метров (фигура),
12 метров (постамент)
Материал гранитные блоки (фигура),
бетон, облицованный гранитом (постамент)
Состояние существует
 Медиафайлы на Викискладе

Описание

Архитектурный ансамбль

Памятник Ленину являлся частью архитектурного ансамбля, «па́рной» композиции: напротив его, с противоположной стороны Канала имени Москвы был воздвигнут памятник Сталину[3]. Обе фигуры создавали впечатление их господства над водной поверхностью[4].

Автор обоих памятников — С. Д. Меркуров.

Целостность архитектурного ансамбля была нарушена в 1961 году, когда в ходе кампании «развенчания» культа личности Сталина и десталинизации памятник соратника Ленина был уничтожен: от него остался лишь постамент[5].

См. также: XXII съезд КПСС § Вынос тела Сталина из мавзолея
См. также: Похороны Сталина § Перезахоронение тела Сталина

Памятник Ленину

Памятник установлен на берегу реки Волги, у начала Канала имени Москвы, при входе в шлюз № 1, на северной стороне[3][6].

Высота фигуры В. И. Ленина — 25 метров. Высота постамента — 12 метров. Вес памятника — 540 тонн[3][7].

Меркуров С. Д. описывал памятник следующим образом:

Ленин взят в момент речи, в момент обращения к массам, так, как я видел его в 1919 году. Фигура его собрана в одном волевом порыве, голова в энергичном полуповороте. Распахнувшиеся полы пиджака, выдвинутая вперед левая нога подчеркивает физическую и духовную силу фигуры. Таким образом, монумент должен не только сохранить портретный облик Владимира Ильича для потомства, но и воплотить победоносные идеи социалистической революции, духовный облик вождя народов[8].

Вокруг памятника была создана система широких террас, к Волге спускались гранитные ступени, сзади была посажена туевая аллея, дорожки покрыты толчёным кирпичом. В тёмное время фигура Ленина подсвечивалась мощными прожекторами[3][6].

История

Место для архитектурного ансамбля памятников Ленину и Сталину было выбрано наркомом НКВД СССР Г. Г. Ягодой 9 августа 1935 года[9]. Создание монументов вождей было поручено С. Д. Меркурову[5].

Гранит для скульптур добывали у села Горбулев Житомирской области (УССР). Камнетёсы из гранитных глыб по чертежам и по макетам изготавливали составные части памятника. Бригадиром каменотёсов был резчик по граниту Я. В. Булкин. Процесс создания памятников шёл пять лет[5].

На запланированном месте установки памятника на почти 30-метровую глубину бурились шурфы, в 11-метровой яме заливался фундамент, который должен был выдержать скульптуру Ленина весом 540 тонн[5].

Открытие памятника состоялось 18 августа 1937 года[3].

На сооружение памятников Ленину и Сталину ушло около двадцати железнодорожных составов крупнозернистого серо-розового гранита, некоторые отдельные глыбы весили до ста тонн. Работу исполняли 670 гранитчиков и около пяти тысяч рабочих. Большую часть строителей составляли заключённые Дмитровлага[10].

См. также

Примечания
  1. Постановление Совета Министров РСФСР № 1327 от 30.08.1960
  2. Дубна. Город, манящий своим маяком // Статья на сайте «Путешествия вокруг Москвы»
  3. Памятник В. И. Ленину (Дубна) // Статья на сайте «Bankgorodov.ru»
  4. Канал Москва-Волга. 1932—1937. Технический отчёт. — Л.: Стройиздат. 1940. С. 88
  5. Буланов М. И. Канал им. Москвы и Дмитлаг // Статья на сайте «Nasledie.dubna.ru»
  6. Канал Москва-Волга. 1932—1937. Технический отчёт. — Л.: Стройиздат. 1940. С. 86, 88
  7. Информация на сайте «Cruiseinform.ru»
  8. Цит. по: Буланов М. И. Канал им. Москвы и Дмитлаг // Статья на сайте «Nasledie.dubna.ru»
  9. Хроника строительства канала Москва-Волга на сайте «Moskva-Volga.ru», 23.02.2015
  10. Сергей Дмитриевич Меркулов // Статья на сайте «Hrono.ru»

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.