Стрелка (Нижний Новгород)

Вид на Нижний Новгород со стороны Стрелки, на которой причалены различные суда. Питер Ван дер Аа. 1727 год

Вид Стрелки и недавно построенного собора Александра Невского. Андрей Карелин и Иван Шишкин. 1880 год.

Во времена Русского царства нижегородская Стрелка была центром Стрелицкого cтана Нижегородского уезда[4]. Отсюда же пошло её название[5]. Позже она начала формироваться как речной порт. Это место оказалось удобным для разгрузки и погрузки кораблей и различных торговых судов, прибывавших в Нижний Новгород по Оке и Волге. Низинное место на пересечении двух рек стало наиболее выгодным для строительства причалов, чем высокий нижегородский холм. Были образованы Сибирские пристани на берегу со стороны Волги[5].

При Российской империи к пристаням на волжском берегу были добавлены новые пристани со стороны Оки — Петербургские. Новой фазой развития Стрелки, как речного порта, стал перенос ярмарки из Макарьева в 1817 году. С тех пор грузовой оборот водных путей был выше 70 миллионов пудов. В 1880 году на Стрелке был построен Александро-Невский (Новоярмарочный) собор. Во время проведения Всероссийской выставки в 1896 году на ней были построены разнообразные гостиные дворы, выставочные павильоны, а также запущен первый трамвай, соединивший город с ярмаркой. Это событие полностью преобразило Стрелку, сделав её одним из самых оживлённых мест Кунавинской (Канавинской) слободы, которая тогда ещё не входила в состав Нижнего Новгорода.

Вид на Стрелку в советское время. Тёмно-серое здание в центре — Александро-Невский собор. 1985 год.

Во времена Советского Союза на территории Стрелки произошли крупные изменения. 5 февраля 1918 года было образовано единое управление пристанями. В 1932 году на её площади был построен большой грузовой порт. Также, в конце 30-х годов, начался демонтаж Александро-Невского собора. На месте собора планировалось возвести гигантский памятник-маяк В. И. Ленину[6]. Однако, были разобраны лишь его шатры. Он использовался как склад и коммунальное жильё для работников порта. Во время Великой Отечественной войны на крыше собора, на месте центрального шатра, был установлен зенитный пулемёт, для отражения атак немецкой авиации на порт[7]. Оборона Стрелки не позволила Люфтваффе сбросить ни одной бомбы на территорию порта и Окский мост. После войны порт на Стрелке стал наращивать свой оборот и стал одним из крупнейших в истории Советского Союза. Во времена Холодной войны на Стрелке была построена сеть подземных противоядерных бункеров[8]. В 1983 году началась реставрация Александро-Невского собора.

Вид на Стрелку, собор Александра Невского и стадион «Нижний Новгород» на закате. 2020 год

Пакгаузы Всероссийской выставки 1896 года

Стрелка и Борисоглебская башня Кремля

После распада СССР порт на Стрелке был приватизирован. Территория вокруг него стала застраиваться частными постройками и гаражами, а также обрастать зарослями и мусором. В 90-е годы городскую администрацию и местных жителей не волновал вопрос о внешнем виде Стрелки. Была завершена реставрация Александро-Невского собора. Ситуация изменилась в начале 2000-х годов, когда началась застройка пустыря возле порта. Вначале был построен микрорайон «Седьмое небо», чуть позже рядом открылся одноимённый гипермаркет. Планы по развитию этой территории были включены ещё в генплан 80-х годов, предусматривающий строительство жилых массивов и новой трассы на набережной Волги. Территория продолжала застраиваться новыми домами, дорогами и прочей инфраструктурой. В начале 2010-х годов появились планы застройки территории под торгово-деловой центр «Стрелка-Сити»[9]. Однако, в 2015 году стало известно, что на территории Стрелки будет построен стадион к чемпионату мира по футболу в 2018 году, а территория вокруг него будет полностью реконструирована[10]. В том же году речной порт был перенесён, а его функции распределили между городами Кстово, Бор и другими[2].

Во время реконструкции в бывшем порту были обнаружены ажурные металлические конструкции с выставки 1896 года[11][12], перенесённые на сибирскую пристань и переделанные под склады в 1902 году[13]. Общественность города выступила за сохранение этих конструкций на прежнем месте, при этом бывший губернатор Валерий Шанцев поддержал нижегородцев[14]. Эти конструкции планируется отреставрировать и использовать их по иному назначению[15]. 1 августа 2017 года были снесены старые бетонные склады, построенные в 30-е годы при Советском Союзе. Мнение общественности по поводу ценности этих конструкций разделилось: противники сноса ошибочно посчитали их «историческими пакгаузами с ажурными конструкциями»[16][17]. Однако, пакгаузы XIX века остались на месте. В декабре 2017 года с них начали вручную снимать кирпичную и бетонную обшивку, чтобы «освободить» металлоконструкции для реставрации[18]. С 4 мая 2018 года началась покраска открытых металлических конструкций пакгаузов в белый цвет[19].

1 ноября 2016 года началось строительство шоссе на Волжской набережной от Стрелки вдоль микрорайона Мещерское озеро[20]. Её проектирование и начало строительства также сопровождал скандал, начатый местными жителями. Они считали эту территорию своим непосредственным местом отдыха и прогулок, а также называли его экологической зоной[21]. Однако, как оказалось, эта набережная была полностью разбита и завалена мусором, что никак не соответствовало словам жителей о полноценном месте для отдыха. К тому же, проект строительства дороги на Волжской набережной был разработан ещё в 1977 году и утверждён в 2010[21].

Ещё одним открытием стали подземные бункеры, построенные во времена Холодной войны, на случай ядерного удара. Они были найдены в декабре 2016 года. Были высказаны предложения общественности об их сохранении и перепрофилировании под музей Холодной войны[22].

Рядом с ажурными конструкциями пакгаузов расположен ещё один уникальный объект культурного наследия — здание фильтровальной станции, построенное в стиле модерн в 1909 году. Здесь уже в 1911 году заработал метод фильтрации воды хлором, позволивший очищать до 400 тысяч вёдер воды в сутки и ставший настоящим спасением для города, где бушевала холера. Здание, чудом спасённое от сноса при зачистке территории бывшего порта в 2017 году, было затем передано Нижегородскому государственному музею-заповеднику и в 2021 году отреставрировано[23][24].