Остафьево (платформа)

Остафьево — остановочный пункт на Курском направлении Московской железной дороги в Рязановском поселении Новомосковского округа Москвы. Входит в состав линии МЦД-2 Московских центральных диаметров. Открыт для пассажиров 23 января 2020 года[1][2].

Платформа
Остафьево
Курское направление и
Курско-Рижский диаметр (линия МЦД-2)
Московская железная дорога

Платформы и надземный переход, вид в сторону Москвы
55°29′09″ с. ш. 37°33′17″ в. д.
Станция Силикатная (по III — IV путям)
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 23 января 2020 года[1]
Проектное название Старосырово, Рязановская
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ островные
Форма платформ прямые
Перегон Щербинка — Подольск (по I, II путям)
Расположение Москва, НАО, поселение Рязановское
Пересадка на А: 308, 525
Тарифная зона 5 (МЖД)
Центральная (МЦД)
Код в «Экспресс-3» 2001215
Соседние о. п. Щербинка и Силикатная
 Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Остановочный пункт построен на действующем участке Щербинка — Силикатная в Новой Москве. Выходы ведут на недостроенную автомобильную развязку. За ней находятся улицы Подольская и Южная, но пешеходные тротуары до них не доходят. По дороге к посёлку оборудована парковка[3][4]. По состоянию на начало 2020 года, действует только выход с западной стороны от путей[1].

  • Панорамный вид
  • Вид в сторону Москвы
  • Вид в сторону Подольска

Строительство

Строительство началось в феврале 2018 года[5], в конце декабря 2019 на пассажирских платформах завершились строительные работы[6], которая открылась 23 января 2020 года. По состоянию на январь 2020 года, построены обе платформы, выход к западу от путей и часть надземного перехода, в то время как часть надземного перехода с восточной стороны и сход ко второй платформе продолжают достраиваться[1]. Открытие второй платформы и выхода на восточную сторону запланировано на второй квартал 2020 года[7].

Технические особенности

Остановочный пункт включает в себя две высокие островные платформы, соединённые надземным переходом (конкорсом). Платформы оборудованы навесами с двумя рядами колонн, энергосберегающим освещением, лавочками и навигационными стелами. К платформам примыкает четыре пути из семи. III, IV пути (вторая платформа) и ещё три боковых пути к востоку от платформы относятся к станции Силикатная и используются для грузового движения. I, II пути у первой платформы - это перегон Щербинка - Подольск.

  • Платформы
  • Платформы и электропоезд ЭП2Д, вид с надземного перехода
  • Первая платформа, пути 1 и 2
  • Вторая платформа, пути 3 и 4

Наземный вестибюль остановочного пункта выполнен в виде двухэтажного здания из металлоконструкций площадью 1,8 тысяч м² со стеклянным фасадом, состоящим из нескольких блоков со спусками в город и на платформы и соединённых крытым надземным переходом. Внутри надземный переход оборудован турникетами и распределительным залом[3], а подъёмы с платформ и в город оснащены эскалаторами и лифтами для маломобильных пассажиров (спуск на платформу по эскалатору закрыт)[1].Станет составной частью крупного транспортно-пересадочного узла.

  • Вестибюли
  • Входной вестибюль с западной стороны
  • Входной вестибюль с западной стороны
  • Вестибюль первой платформы (слева) и входной вестибюль (справа)
  • Интерьер вестибюлей
  • Турникеты
  • Проход над путями
  • Эскалаторы

Движение и пассажиропоток

На остановочном пункте на первой платформе останавливаются все пригородные электропоезда Курского направления, следующие по первому и второму путям. Пригородные экспрессы, следующие по третьему и четвёртому путям, по состоянию на начало 2020 года проследуют платформу без остановки. В дальнейшем после завершения строительства выхода они будут останавливаться на второй платформе[7].

Предполагаемый пассажиропоток — более 10 тысяч человек в час пик[3].

  • Поезда на платформе
  • Электропоезд ЭП2Д на первом пути (на Подольск)
  • Электропоезд ЭС2Г на втором пути (на Москву)
  • Электропоезд ЭГ2Тв на третьем пути (экспресс, на Подольск)

Наземный общественный транспорт
Вид привокзальной площади (2020)

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:

См. также

Примечания
  1. МЦД-2: на базе станции Остафьево создадут современный ТПУ. stroi.mos.ru (24 января 2020).
  2. Собянин открыл платформу Остафьево МЦД-2. m24.ru. Дата обращения: 23 января 2020.
  3. Информационная служба портала Стройкомплекса. Ж/д станции Новохохловская и Остафьево построят в виде стеклянных кубов. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 января 2018). Дата обращения: 19 февраля 2018.
  4. Газоны, тротуары, фонари: территории пяти станций МЦД благоустроены. stroi.mos.ru. Дата обращения: 23 января 2020.
  5. Информационная служба портала Стройкомплекса. На Курском направлении ж/д начали строить остановочный пункт Остафьево – Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 февраля 2018). Дата обращения: 18 февраля 2018.
  6. На МЦД-2 завершены основные работы по строительству станции Остафьево. stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 декабря 2019.
  7. От новой станции МЦД-2 Остафьево можно добраться до центра меньше чем за час. ЦППК (23 января 2020). Дата обращения: 26 января 2020.
  8. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.