Царицыно (станция метро)

«Цари́цыно» (до 5 ноября 1990 года — «Ле́нино») — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Кантемировская» и «Орехово». Находится на территории района Царицыно Южного административного округа города Москвы.

«Царицыно»

Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Район Царицыно
Округ ЮАО
Дата открытия 30 декабря 1984 года (9 февраля 1985 года)
Проектное название Царицыно
Прежние названия Ленино (до 5 ноября 1990 года[1])
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров
Художники А. Н. Кузнецов
Инженеры‑конструкторы Е. А. Мелешонкова
Станцию возвело СМУ-11 Мосметростроя (руководитель А. Евтихин)
Переходы на станции  Царицыно
(частично наземная пересадка)
Выход к улицам Луганская, Товарищеская и Каспийская
Наземный транспорт А: м82, м87, м88, м89, 814, с823, 844, с854, с869, 921, н13
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 023
Соседние станции Кантемировская и Орехово
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 126 станций.

В связи с восстановительными работами, связанными с просадкой пути, возникшей из-за вымывания грунта (произошло затопление из Царицынского пруда) и ошибки при вторичном нагнетании бетона (подушки вокруг тоннеля) при строительстве перегона «Царицыно» — «Орехово», участок был закрыт с 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года.

До переименования 5 ноября 1990 года носила название «Ленино» (по названию жилого района Ленино-Дачное). Современное название станция получила по расположенному рядом Царицынскому парку и музею-заповеднику «Царицыно». При смене названия станции в 1990 году для новых надписей были частично использованы старые. Например, заметно, что буквы «И», «Н» и «О» на путевой стене немного отличаются от остальных.

Вестибюли и пересадки

Наземные вестибюли отсутствуют, выход в город осуществляется по подземным переходам к улицам Луганская, Товарищеская и Каспийская, а также к платформе Царицыно Московских центральных диаметров.

Закрытый выход (2002)

Если выйти за турникеты в подуличный переход (первый вагон из центра), то можно увидеть железную дверь №100, ведущую в недействующий восточный выход, расположенный в скверике перед девятиэтажным зданием ФГУ (заложенным в 1991 году). Снаружи видны очертания ступенчатого спуска, закрытого сверху железной плитой. На этом месте в 1980-х годах планировалось создать оборотное кольцо автобусных маршрутов до Бирюлёва. Позже проект отменили.

Из южного вестибюля можно совершить наземную пересадку на одноимённую станцию  Царицыно. Этот тоннель к входу 3 под железнодорожной насыпью сооружался после пуска станции, имеет круглый свод, и открыт в середине 1990-х

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. На станции два ряда по 26 колонн с шагом 6,5 метра.

Оформление

Путевые стены облицованы жёлтым и красным мрамором с мозаичными вставками, которые посвящены успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Над лестничными маршами находятся панно из флорентийской мозаики (художник — А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты заводских цехов и труб, башен Кремля, Шуховской башни.

Происшествия

26 октября 2011 года в 10:29 в тоннеле между станциями «Орехово» и «Царицыно» произошёл пожар[2]. В 11:27 возгорание ликвидировано, пострадавших нет. Между станциями «Каширская» и «Красногвардейская» на это время было приостановлено движение[3].

Пассажиропоток

Станция имеет очень высокий пассажиропоток (один из самых больших по Замоскворецкой линии), особенно в утренние и вечерние часы пик. Связано это с тем, что большая часть жителей Подольска и ближайших к нему населённых пунктов используют данную станцию как пересадочную между железной дорогой и метрополитеном.

Станция в цифрах
  • Код станции — 023.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 87,9 тысячи человек, по выходу — 91,3 тысячи человек[4].
  • Время открытия станции в 5 часов 35 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[5].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Кантемировская» 		05:43:0005:43:00
05:43:0005:43:00
В сторону станции
«Орехово» 		05:59:0006:01:00
05:59:0006:01:00

Галерея
  • Посадочная платформа
  • Путевая стена
  • Название станции на путевой стене
  • Памятная табличка
  • Выход в город

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[7]:

См. также

Примечания
  1. На мемориальной станционной табличке данная смена названия ошибочно датирована 1991 годом
  2. Пожар в тоннеле между станциями метро «Орехово» и «Царицыно» в Москве — РИА Новости
  3. Движение поездов на участке зелёной ветки метро приостановлено — РИА Новости
  4. Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года.. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 5 июля 2017.
  5. Режим работы станций и вестибюлей (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 октября 2016. Архивировано 17 ноября 2011 года.
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  7. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.