Мотопараплан

Мо́топарапла́н (или «парамотор») — параплан с наспинной силовой установкой, обеспечивающей взлёт и перемещение в воздухе.

Мотопараплан (параплан EX-V и парамотор X-125)
Стадии взлёта на мотопараплане

Особенности парамотора

Условия полёта

Из-за большей нагрузки на крыло опасные режимы полёта по сравнению с безмоторным полётом сложнее. Поэтому сильный ветер и термическая активность становятся негативными факторами для моторизированных полётов. Нормальными условиями мотопараплана считаются штиль, слабый ветер, полное отсутствие или слабая термическая активность.

Динамика

Тяга, создаваемая парамотором, приложена к точке (подвесная система пилота), сильно удалённой от крыла по вертикали. Это создаёт крутящий момент в системе пилот-крыло, напрямую зависящий от силы тяги. В устоявшемся режиме постоянный момент лишь увеличивает угол атаки крыла. Варьирование числа оборотов винта приводит к изменению величины момента, что приводит к раскачке системы.

Парапланы, используемые в парамоторах

Полеты с парамотором возможны практически на любом параплане, тем не менее фирмы-производители разрабатывают и сертифицируют специальные модели для полетов с мотором.

Список парапланов для полетов с мотором:

ПарапланФирмаСтрана
Акробат, Зорро-II, Зорро-II Би (тандем), ДжингоParaavisРоссия
ТурбоХантер, Trike, Тайран 6ASAРоссия
Vitamin 2АэросУкраина
Synthesis2, Reaction TST, Nucleon, Hadron, SnakeDudekПольша
Instinct, Speedy, Quest2JOJOWINGSЧехия
Stardust, Power Pluto2, Power Comet, Meteor, Vega3, Neptun, VenusAXIS PARAGLIDINЧехия
Muse3, Eden5, Valvet, Chronos, Macjet, Pitbull, T-ride(Тандем), Pasha4(Тандем)MACPARAЧехия
THE SPARK, Buzz Power, Roadster, The Speedster, Viper2, Slalom, The MagmaxOZONEФранция
Spiro, Honey PW, Zephyr PW, KinetikWindtech ParaglidersИспания
Link, KougarNiviuk GlidersИспания
Sting, Tusker, Naja, ScorpioSWINGГермания
ClouICARO PARAGLIDERSГермания
MOJITO.HY+, SCOTCHSkywalkГермания
U fly MotorAirCrossГермания
REFLACTIONU-turnГермания
Alpha5, Epsilon7ADVANCEШвейцария
Revo2, GTX, GTR, Taxi(Тандем)Reflex Wings LtdВеликобритания
Prima4, Karma, Thrust3, Vista, Lift, Force, NRG, Play(Тандем), FUN(Тандем)APCO Aviation Ltd.Израиль
SpeedmaxNOVA Vertriebsges.m.b.H.Австрия
LunaBruce Goldsmith DesignАвстрия
Bolero 4, Vantage, Tribe, Mirage, Safari(Тандем)Gin Gliders Inc.Корея

Силовая установка

Используются бензиновые или, реже, электрические двигатели. Включает небольшой двигатель с воздушным винтом. Крепится либо на подвеске (кресло пилота), либо на тележке, если используется на паралете.

Вид на парамотор со стороны винта
Запущенный парамотор на спине пилота

Конструкция

Силовая установка состоит из двигателя, рамы, ограждения, подвески, топливного бака, системы подцепки крыла, ручки управления двигателем (РУД).

В подавляющем большинстве случаев используются двухтактные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 14 до 29 л.с. с ременным или шестерёнчатым редуктором. Некоторые конструкции редукторов оснащаются центробежными муфтами, которые не дают винту вращаться на холостом ходу. Винты обычно делаются из дерева или углепластика и имеют от 2 до 4 лопастей. Диаметр винтов колеблется в пределах 0,9-1,3 м. [1]

Рама служит основой конструкции. На ней закреплён двигатель, топливный бак, система подцепки, электроника и топливная система. Как правило, изготавливается из тонкостенных труб. Материалы: титан, сталь, алюминий, композитные материалы.

Ограждение служит для защиты от попадания под винт строп, рук/ног пилота и иных посторонних предметов.

Подвеска — кресло с системой ремней безопасности для пилота. Некоторые производители оснащают подвески протекторами из вспененного полистирола (поролона) для защиты при падении. Также в подвеске может быть багажник, контейнер для запасного парашюта, страховочные петли и т.п. Изготавливается подвеска из лёгких, но прочных синтетических материалов.

Система подцепки свободных концов параплана. В зависимости от конструкции определяет «характер» парамотора, его чувствительность к управлению переносом веса и информативностью обратной связи с крылом. Различаются по высоте подвеса (разнице между центром тяжести «ЦТ» и точкой подцепки «ТП»). Чем меньше расстояние между ЦТ и ТП, тем выше чувствительность, и лучше управляемость, но тем больше от крыла передаётся «болтанка» и выше воздействие реактивного момента от винта. В идеальном случае ось вращения винта должна совпадать с уровнем точки подцепки.

Электроника. Для полётов с парамотором могут быть установлены: тахометр для определения оборотов двигателя, термометр головки цилиндра двигателя, высотомер (альтиметр), вариометр (измеряет скорость подъёма или спуска), счётчик моточасов, расходомер, указатель уровня топлива в баке. Существуют универсальные приборы, которые совмещают в себе многие из этих функций.

РУД — ручка управления двигателем. Небольшая рукоятка, которая соединена с двигателем (с заслонкой карбюратора) тросиком в боуденовской оболочке. Служит для изменения оборотов двигателя/регулировки тяги. На ручке размещаются также кнопки остановки двигателя (kill switch) и включения электростартёра. Также может размещаться: табло тахометра/термометра, кнопка впрыска закиси азота, управление круиз-контролем, сигнализаторы низкого уровня топлива и точки невозвращения.

Двигатели

Основные установки это двухтактные одноцилиндровые двигатели мощностью от 14 л.с. Наиболее популярные модели:

ДвигательОбъём,см³Мощность, л.с.Мощность, кВт.КомпрессияМасса, кг.Производитель
SNAP 100961712,5kW @ 900012Сiscomotors
SNAP EGO 1009617,513kW @ 900011Сiscomotors
SNAP EGO 1101122015kW @ 890012Сiscomotors
C-MAX 1751752720kW @ 800012Сiscomotors
TOP-80801511kW @ 9500PER IL VOLO S.N.C.
СОВА-200196,91518,6kW @ 5200 ЗиД
F 3621014,911kW @ 60009,4HIRTH
F 33 A/AS31324,6/2818,1/20,6kW @ 6000/650012,7HIRTH
F 33 B/BS31324,6/2818,1/20,6kW @ 6200/650012,7HIRTH
F 33 ES3132820,6kW @ 650012,7HIRTH
THOR 13012521,512,513,8POLINI MOTORI.
THOR 190 light1932711,413,2POLINI MOTORI.
THOR 2001932911,417,5POLINI MOTORI.
THOR 2502443611,518POLINI MOTORI.
MINI 2 Plus2022619kW @ 750010,518,3Simonini
MINI 2 EVO2303324kW @ 800010,519,3Simonini
MINI 32703423,7kW @ 700010,122Simonini
MINI 41642316,2kW @ 74001113,8Simonini
Fly 100 EVO98,21812Vittorazi Motors
Easy 100 Plus98,21811Vittorazi Motors
Moster 185184,72512,9Vittorazi Motors
Raket 120 Aero11814kW @ 900012,9Radne Motor AB
F1 – VRFE181,2261114,4Minari Engine
CORS-AIR M19Y119,410JPX ITALIA
CORS-AIR M25Y172,5261113JPX ITALIA
R90NG801611,9kW @ 9000810,8HE Paramotores
R125NG1252015kW @ 98001112,5HE Paramotores
Airmax 220 M2102921,6kW @ 80001013,5HE Paramotores
F 10010018Walkerjet
F 13013022Walkerjet
F 2002002714,5Walkerjet
MZ-100981814Compact Radial Engines Inc.
MZ-17531326,5Compact Radial Engines Inc.
MZ-343133019Compact Radial Engines Inc.

Многие производители используют карбюратор Walbro.

Использованная литература

  1. Френкель З. Введение в параглайдинг = An introduction to paragliding / Z Frankel / Пер. с англ. А. С. Серебрякова. СПб.: ЛИРО (Трим Авиэйшн), 1994. — 187 с. — ISBN 5-900341-01-1.

См. также

Примечания

  1. Воздушные винты для парамоторов (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 ноября 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.