Ракетоплан

Ракетоплан:

ракетоплан He-176 — первый ракетоплан и реактивный самолёт (Германия)

Ныне термин используется ограниченно, его в значительной мере сменили термины многоразовый транспортный космический корабль/система (МТКК/МТКС) (в том числе космический челнок от английского англ. shuttle) и авиационно-космическая система (АКС), в которых вторая ступень-космоплан или вся АКС-космолёт является ракетопланом. Таким образом, подытоживая приведённые определения, отметим следующее: ракетоплан — преимущественно многоразовый (возвращаемый) летательный аппарат самолётной аэродинамической схемы — с несущими поверхностями, создающими аэродинамическую подъёмную силу (крыльями и/или несущим корпусом), который оснащён собственными (бортовыми, неотделяемыми в течение всего полёта) маршевыми (разгонными и/или доразгонными, обеспечивающими полёт с набором и поддержанием высоты) ракетными двигателями, используемыми на активном участке траектории, а снижающийся (возвращающийся) и совершающий посадку, в основном, как планёр (при необходимости возможны установка и использование вспомогательных турбореактивных или иных двигателей, либо применение парашюта на конечном участке перед приземлением, подобно спускаемым аппаратам космических кораблей однократного использования). В редких случаях (некоторые проекты) ракетоплан мог быть одноразовым, например, в проекте планирующего ракетоплана с термоядерной боевой частью, разработанном ОКБ-156 Андрея Туполева[3]. Но по сути дела, здесь уже идёт речь о разновидности крылатой ракеты — планирующей ракете — как одноразовом летательном аппарате. Если дать самое простое определение ракетоплана, то это планёр с бортовыми маршевыми ракетными двигателями, то есть ракетный планёр (ракетопланёр). Краткая форма слова «ракетопланёр», соответственно — «ракетоплан».

История

Проекты ракетопланов появились в 1920-1930-х годах в связи с появлением технологии ЖРД и применением этих двигателей в многочисленных разработках самолётов в технологически передовых странах, начиная с первого ракетно-реактивного самолёта He-176 (Германия).

В 1944 году в Германии создан нереализованный детальный проект Зенгера «Зильберфогель», наиболее технологически революционного ракетоплана — дальнего гиперзвукового бомбардировщика, совершающего суборбитальный полёт у границы атмосферы, используя движение по траектории волны, а не планирующего спуска.

В США в 1950-1960-е годы и позже были созданы запускаемые с самолётов-носителей экспериментальные ракетопланы, в том числе первый в мире гиперзвуковой самолёт — суборбитальный пилотируемый космоплан North American X-15, также Bell X-1, Lockheed D-21, Boeing X-43 и др. Подобные (но не суборбитальные) системы были также во Франции (Ледюк) и других странах.

Ракетопланы-космопланы были вторыми ступенями в первых проектах МТКК X-20 США, «Лапоток», «Спираль», ЛКС СССР и др., в первых реализованных МТКК «Спейс шаттл» США и «Буран» СССР, а также в первом частном суборбитальном космоплане SpaceShipOne и многочисленных нереализованных и продолжающихся проектах МТКК и АКС разных стран и компаний.

Фотографии
  • ракетоплан БИ-1 — первый советский ракетоплан
  • ракетоплан X-1 — первый рекордный ракетоплан США
  • ракетоплан X-15 — первый гиперзвуковой суборбитальный самолёт
  • ракетоплан-космоплан в проекте X-20
  • ракетоплан-космоплан первой МТКК Спейс шаттл
  • ракетоплан-космоплан второй МТКК Буран
  • SpaceShipOne — первый частный суборбитальный ракетоплан
  • ракетоплан-космоплан Boeing X-37
  • проект ракетоплана-космолёта VentureStar
  • проект ракетоплана-космолёта X-30

См. также

Примечания
  1. Главный редактор Г.П. Свищев. Ракетоплан // Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. — 1994.
  2. Ракетоплан — Авиация гражданская и военная (недоступная ссылка) // Словарь терминов.
  3. История создания многоразового орбитального корабля «Буран»

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.