Манджур (канонерская лодка)

Проект создан на базе канонерских лодок «Бобр» и «Сивуч». Заказана в рамках судостроительной программы 1882—1902 годов, и предназначалась для стационерской службы на Дальнем Востоке России.

Заложена 28 июня 1886 года на верфи Бурмейстер и Вайн в Копенгагене. Спущена на воду 22 ноября 1886 года. Вступила в строй 23 мая 1887 года.

Имя корабля, построенного для несения службы на Тихом океане, было взято из дальневосточного гидронимического ряда.

Манчжур (в устаревшем написании Маньчжур): 1) название бухты на западном берегу Амурского залива, углубляющейся в материк до 3 морских миль, между полуостровом Клерка, мысом Нерпа и островом Сибирякова[3]; 2) имя пролива в заливе Петра Великого между юго-западной стороной острова Русского и островом Рында[4]. Название «Манджур», встречающееся в литературе наряду с «Ман(ь)чжур», представляет собой обратную транслитерацию нем. Mandzhur — имени, под которым судно было вписано в западные регистры после его постройки в Копенгагене в 1886 году.

В 1888 году участвовала в походах Практической эскадры Балтийского моря.

С 22 сентября по 10 октября 1889 года совершила переход на Дальний Восток России.

С 5 мая 1890 года — в составе Сибирской флотилии с базированием на Владивосток.

В 1895—1896 годах совершала плавания по портам Китая, Японии и Кореи, базируясь на Чемульпо.

В составе русской эскадры посетила Киао-Чао[5] и Шанхай.

Во время походов нередко ходила под флагом начальников и флагманов эскадры Тихого океана. В 1900 году приняла участие в подавлении восстания «боксёров».

Во время начала Русско-японской войны находилась в Шанхае, где была интернирована.

После войны вернулась во Владивосток и в 1907 году приняла участие в подавлении вооруженного восстания, повредив миноносец «Скорый». В этом же году во Владивостоке прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов с перевооружением на новую артиллерию.

До Первой мировой войны несла стационерную службу в китайских портах попеременно с крейсером «Жемчуг»[6]. На период войны являлась флагманским кораблем командующего Сибирской флотилией.

12 декабря 1917 года перешла на сторону Советской власти.

С весны 1918 года во Владивостоке на долговременном хранении.

30 июня 1918 года захвачена белогвардейцами и выведена из строя.

В октябре 1922 года уведена контр-адмиралом Г. К. Старком в Манилу и там в 1923 году продана японской судоходной компании.

После переименования в «Кимигаё-мару 2» и переоборудования в торговое судно, курсировала между Осакой и островом Сайсю (Чеджу).

Потоплена в апреле 1945 года в результате авианалёта американцев.

•  ??.04.1890—05.11.1891 Кази Александр Иванович
• 05.11.1891—17.03.1893 капитан 2-го ранга Брандт Виктор Фёдорович
• 17.03.1893—??.??.1893 капитан-лейтенант Подъяпольский Яков Иванович
•  ??.??.1893—??.??.1894 Андреев Константин Матвеевич
•  ??.06.1898—??.??.1898 Шамов Александр Сергеевич (и. о.)
•  ??.??.1898—??.??.1899 капитан 2-го ранга Яковлев Николай Матвеевич
• 01.06.1899—21.11.1899 капитан 2-го ранга Игнациус Василий Васильевич (и. о.)
• 21.11.1899—??.??.1901 Эбергард Андрей Иванович
•  ??.??.190?—??.??.1904 Плен Павел Иванович
•  ??.??.1904—??.??.190? Кроун
•  ??.??.1905—??.??.1906 капитан 2-го ранга барон Раден Фердинанд Владимирович
•  ??.??.1909—??.??.1911 Карказ Фёдор Фёдорович
•  ??.??.191?—??.??.191? Сергеев 2-й
•  ??.??.191?—??.??.191? фон Липхарт И. О.

Служба канонерки в северо-восточной акватории Тихого океана, включая участие в охране рыбных промыслов России, отражена в романе Валентина Пикуля «Богатство» (1987). Одним из персонажей этого произведения, события первой части которого развёртываются в 1903—1904 году, является командир корабля, капитан 2-го ранга Николай Александрович Кроун. Автор выводит образ капитана, как искреннего патриота, защитника интересов России на Дальнем Востоке, в том числе перед лицом наглого браконьерства японцев на Камчатке и в Охотском море накануне русско-японской войны[2].

В телесериал «Богатство», снятый по мотивам романа в 2004 году режиссёром Эльдором Уразбаевым, вошли диалоги капитана Кроуна, которые он ведёт на борту канонерки «Манчжур» в Петропавловском порту с одним из главных героев, начальником Петропавловского округа Андреем Петровичем Соломиным.

• Григорий Павлович Чухнин
• Адриан Иванович Непенин
• Александр Сергеевич Шамов

• Апальков Ю. В. Российский Императорский Флот 1914−1917 гг. Справочник по корабельному составу. — М., 1998. — Т. № 4. — (Морская коллекция).
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
• Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 492 с. / Под редакцией доктора военно-морских наук капитана 1 ранга Н. В. Новикова. Составители: В. А. Дивин, В. Г. Егоров, Н. Н. Землин, В. М. Ковальчук, Н. С. Кровяков, Н. П. Мазунин, Н. В. Новиков. К. И. Никульченков,. И. В. Носов, А. К. Селяничев. // Академия Наук Союза ССР.
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

• «Манчжур» (1887)
• Класс «Манчжур»
• СИБИРСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ В 1917—1922 гг.
• Картина В. В. Игнациуса с изображением канонерской лодки
• Русские канонерки в бою
• Потомки канонерки «Рендел»
• О «Манчжуре»
• Фотографии