Крым (пароходофрегат)

«Крым» — колёсный пароходофрегат Черноморского флота России.

Крым
Крымъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Колёсный пароходофрегат
Тип парусного вооружения бригантина
Организация Черноморский флот
Изготовитель «W. & H. Pitcher»
Спущен на воду 1843 года
Введён в эксплуатацию 1843 года
Выведен из состава флота В августе 1855 года затоплен в Северной бухте.
Основные характеристики
Водоизмещение 1305 т
Длина между перпендикулярами 53,3 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,7 м
Осадка 4,47 м
Двигатели Две безбалансирные двухцилиндровые паровые машины общей мощностью 260 л. с.
Движитель 2 бортовых гребных колеса, паруса
Скорость хода 11 узлов
Вооружение
Общее число орудий 4 орудия

Один из четырёх однотипных пароходофрегатов, заказанных в Англии для нужд Черноморского флота и непосредственно принимавших участие в боевых действиях Крымской войны.

История постройки

В июне 1841 года императором Николаем I было принято решение о заказе в Англии четырех пароходофрегатов «с тем, чтобы в военное время можно было их обратить на полезное употребление при флоте». Заказ судов был поручен новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову при участии адмирала М. П. Лазарева.

В комиссию по подготовке «Положения о новом пароходном сообщении с Константинополем», располагавшуюся в Одессе, вошли действительный статский советник П. Марини, надворный советник А. Фицарди, представитель торгового дома Штиглица П. Пуль и представитель Черноморского флота капитан-лейтенант А. И. Швенднер, командовавший до этого пароходами «Лиман», «Молния» и «Колхида». Для заказа пароходофрегатов в Англию 11 октября того же года из Петербурга был направлен командира фрегата «Флора» — капитан-лейтенант К. И. Истомин.

Контракт на постройку пароходофрегатов «Крым», «Одесса», «Херсонес» и «Бессарабия» был заключен Морским ведомством России с судостроительной верфью «W. & H. Pitcher» 2 февраля 1842 года. При этом производитель обязался уже к 15 сентября 1842 года построить «Крым» и «Одессу», а к 1 февраля 1843 года закончить строительство «Бессарабии» и «Херсонеса»[1].

История службы

Пароходофрегат «Крым» был заказан Морским ведомством России на судостроительной верфи «W. & H.Pitcher» в Нордфлите 2 февраля 1842 года.

Был спущен на воду в феврале 1843 года, 6 мая 1843 года вместе с пароходофрегатом «Одесса» прибыл в одесский порт. Поскольку, попав по пути в сильный шторм, получил повреждения в районе гребных колес, был направлен в Николаев для ремонта.

Начиная с 10 июня 1843 года использовался для пассажирских перевозок на линии Одесса—Константинополь под командованием капитан-лейтенанта А. Г. Усова[2].

В начале Крымской войны пароходофрегат был вооружен и вошел в состав Черноморского флота. Принимал участие в Синопском сражении, после сражения буксировал в Севастополь линейный корабль «Императрица Мария»[3].

Во время обороны Севастополя совместно с пароходофрегатами «Владимир», «Громоносец», «Бессарабия», «Херсонес» и «Одесса» входил в отряд под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова. 30 августа 1855 года «Крым» был затоплен в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. После войны при расчистке Севастопольской бухты 8 декабря 1859 года корпус пароходофрегата был поднят и сдан на слом[4].

Примечания

  1. Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 сентября 2013. Архивировано 21 мая 2013 года.
  2. Николай Залесский. Начало регулярных рейсов на Константинополь (недоступная ссылка). Порты Украины (2011). Архивировано 25 мая 2013 года.
  3. Корабль «Императрица Мария». Sevastopol.info. Дата обращения: 31 мая 2013.
  4. Корабли и суда, затопленные в Севастопольской бухте в 1854—1855 гг.. krimea.info. Дата обращения: 23 августа 2013.

Ссылки

Литература

  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.