Криворожский трамвай
Криворожский трамвай — трамвайная система электрического типа в городе Кривой Рог, Днепропетровская область, Украина. Была открыта 2 января 1935 года. Большие размеры города являются причиной того, что маршруты и интервалы очень большие. С 16 декабря 2016 года стоимость проезда составляет - 2,5 грн (полный) и 1,25 грн (льготный)
Криворожский трамвай | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение |
![]() |
||
Дата открытия | 2 января 1935 года | ||
Эксплуатант | КП «Скоростной трамвай» | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 17 | ||
Длина сети | 88,1 км | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 75 (на 1 марта 2013) | ||
Основные типы ПС | КТМ-5, КТМ-8, К-1 | ||
Число депо | 1 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1524 мм | ||
|
|||
![]() |
История
Строительство первой трамвайной линии было закончено к концу 1934 года, а 1 января 1935 года на данной линии было начато регулярное движение трамваев. Поначалу на линии работало всего два трамвайных вагона, их обеспечивало предприятие «Трамэлектро». К концу 1935 года открылось регулярное движение трамваев от улицы Ленина до Соцгорода через проспект Металлургов. К 1939 году протяжённость трамвайных линий достигла уже 22 км, было построено депо. Во время Великой Отечественной войны ценное оборудование и трамвайные вагоны были эвакуированы в Ташкент, первый послевоенный трамвай в городе пошёл по восстановленному маршруту 1 мая 1946 года.
«Трамэлектро» было переименовано в трамвайное управление. Строились двухпутные линии и вторые пути на существующих маршрутах. Из Днепропетровска было прислано 10 трамвайных вагонов. Все строительные работы выполнялись трестом «Криворожиндустрой». Наибольшие успехи в развитии и становлении трамвая, приходятся наконец 1980-х годов, в 1990 году насчитывалось 153 трамвайных вагона. Количество трамвайных маршрутов достигло 20, а их протяжённость 420,6 км. За сутки трамваем в среднем перевозилось 126 тыс пассажиров.
В годы становления Украины выпуск подвижного состава на линию сократился на 43 %. В 2003 году в связи со значительной убыточностью было закрыто три трамвайных маршрута № 18, 19, 20. На средства городского бюджета была проведена реконструкция трамвайного пути[1]. В 2013 году КП «Городской трамвай» объединено с предприятием КП «Скоростной трамвай».
Маршруты
пл. Домностроителей — Пивзавод (только в час пик)
пл. Домностроителей — Буковинская ул.
ул. Буковинская — Суриковый завод, пиковый, в рабочие дни
ЮГОК — Буковинская ул. (только в час пик)
пл. Домностроителей — ЮГОК
ул. Обогатительная — Буковинская ул. (только в час пик)
пл. Домностроителей — ул. Обогатительная
ул. Обогатительная — ЮГОК (пиковый, в рабочие дни)
ст. «Кривой Рог-Главный» — Суриковый завод
ул. Героев АТО — ЮГОК (пиковый, в рабочие дни)
ул. Героев АТО — ул. Обогатительная (пиковый, в рабочие дни)
ул. Героев АТО — Суриковый завод (пиковый, в рабочие дни)
КМК — Суриковый завод (только в час пик)
ст. «Кривой Рог-Главный» — ул. Героев АТО
ст. «Кривой Рог-Главный» - ул. Буковинская.
ст. «Кривой Рог-Главный» - ЮГОК.
ст. «Кривой Рог-Главный» - ул. Обогатительная.
Отмененные маршруты
ул. Буковинская — Пивзавод
ул. Украинская — ул. Димитрова
Кольцо КМК — Буковинская ул.
пл. Домностроителей — ст. «Кривой Рог-Главный»
ул. Димитрова — Трампарк
ул. Украинская — Кольцо КМК
Подвижной состав
Список подвижного состава[2] на 1 марта 2013 года:
Источники
- В. Ф. Веклич, Л. В. Збарский Проблемы и перспективы развития трамвайного транспорта в Украинской ССР / К.: Общество «Знание» УССР, 1980.
- Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — К.: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: ил., схемы. — ISBN 978-966-2321-11-1. (укр.)
Ссылки
- Кривой Рог на сайте СТТС
Примечания
- Подарочный буклет «70 лет криворожскому трамваю. 1935—2005». Типография «R-СТУДИЯ», г. Кривой Рог, 2005 год.
- Список подвижного состава Криворожского трамвая