Краков-Балице

Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II[4] англ. John Paul II International Airport Kraków-Balice[5],(ИАТА: KRK, ИКАО: EPKK) — международный аэропорт, расположенный в 11 км к западу от центра Кракова. Аэропорт расположен рядом с 8-й авиабазой Военно-воздушных сил Польши и совместно с ней эксплуатирует бетонную взлётно-посадочную полосу размерами 2550 на 60 метров. Это аэропорт класса 4D с системой точного обеспечения посадки Instrument landing system класса I и дополнительными посадочными огнями по оси взлётно-посадочной полосы. Аэропорт эксплуатируется обществом с ограниченной ответственностью Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.

аэропорт Краков-Балице
Międzynarodowy Port Lotniczy
im. Jana Pawła II Kraków-Balice

ИАТА: KRKИКАО: EPKK
Информация
Вид аэродрома смешанного базирования
Страна
Расположение Балице, Польша
Дата открытия 10 декабря 1968
Оператор Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.
Высота НУМ 147
Сайт krakowairport.pl/en/
Карта
KRK
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 2 550 × 60 бетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток 8 410 817[1]
[2] (англ. John Paul II International Airport Kraków-Balice[3]
 Медиафайлы на Викискладе

Это второй аэропорт Польши после Варшавского аэропорта им. Шопена как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.

Имя Папы Римского Иоанна Павла II было присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балице при своих поездах в Польшу во время понтификата.

История

  • С 1923 г. пассажирские перелёты из Кракова осуществлялись с аэропорта Краков-Раковице-Чижины, ликвидированного в 1963 г. С 2005 г. часть его взлётно-посадочной полосы используется в составе аэропорта-музея.
  • В 1964 г. часть существовавшего военного аэродрома в Балицах начинает использоваться для гражданских перевозок.
Мемориальная доска в честь польского лётчика, погибшего в Балицах в сентябре 1939 г.
  • В 1995 г. аэропорт получает имя Иоанна Павла II.
  • 29 апреля 2009 г. в аэропорту совершил посадку Boeing 747-400 (Jumbo Jet) израильской авиакомпании El Al. Это было доказательством того, что аэропорт может принимать самолёты такого класса. Но они не могут иметь максимальную нагрузку, потому что взлётно-посадочная полоса короткая для их разбега[6].
  • В 2003 г. ирландский низкобюджетный авиаперевозчик Ryanair начал переговоры с целью организации полётов из краковского аэропорта. Но авиационные власти не согласились снизить аэропортовый сбор, поэтому власти города и Малопольского воеводства решили построить второй терминал для бюджетных авиалиний. Но возникли трудности, связанные с тем, кто является владельцем аэропорта и кто будет отвечать за этот терминал. Но хотя новый терминал не был построен, появление первых дешёвых перевозчиков вынудило традиционные авиакомпании снизить цены на некоторых направлениях.
  • В 2004 г. появились новые маршруты в Центральную Европу. После короткого спада числа пассажиров оно снова стало динамично прибывать. Но сильным конкурентом стал аэропорт Катовице, которому удалось наладить значительно лучшие отношения с бюджетными авиакомпаниями.
  • 13 ноября 2004 года бюджетный перевозчик easyJet начал регулярное авиасообщения с Краковом
Самолёт easyJet в аэропорту Балице
  • В 2004 г. появилась идея открытия железнодорожного сообщения между аэропортом и центром города. С этой целью были использованы пути железной дороги, использовавшейся для транспортировки цистерн с топливом к военно-воздушной базе. С 26 мая 2006 года между железнодорожным вокзалом Краков-Главный и аэропортом Краков-Балице курсирует рельсовый автобус. Его станция расположена в 200 м от пассажирского терминала аэропорта. Поездка из центра города до аэропорта занимает около 18 минут.
  • 28 февраля 2007 г. открыт внутренний терминал площадью 1733 м², который может обслужить 500 тыс. чел. в год. Интресно, что первоначальным назначением здания терминала было использование его в качестве гаража для техники, обслуживающей аэропорт.
  • 17 мая 2007 г. введено в эксплуатацию новое здание пожарной охраны, размещенное у контрольной полосы аэропорта, что обеспечило возможность сокращение времени реакции спасательных и пожарных служб до 90 секунд.
  • 20 июля 2007 г. открыта новая часть международного терминала площадью 3000 м², с 15 стойками регистрации и 5 пунктами контроля. Это был второй этап подготовки аэропорта к вступлению Польши в Шенген, произошедшим в воздушном сообщении 1-го марта 2008 г.
Международный терминал снаружи
Международный терминал внутри
Международный терминал. Выход на посадку, рейсы за пределы Шенгенской зоны
Pesa Acatus II на станции Аэропорт Краков
  • 4 сентября 2007 название аэропорта изменено с Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice на Kraków Airport im. Jana Pawła II.[7]
  • 27 ноября 2007 г. аэропорт утратил статус «пересадочного узла» словацкой бюджетной авиакомпании SkyEurope Airlines и соответственно — 19 направлений авиасообщений.
  • 20 декабря 2007 г. аэропорт обслужил трёхмиллионного пассажира в 2007 г.[8]
  • 9 января 2008 авиакомпания Germanwings объявила о переносе с 1-го апреля своих рейсов в Кёльн и Штутгарт в аэропорт Катовице. Рейсы Germanwings вернулись в Краков 15 июня 2009 г.[9].
  • 1 марта 2010 г. открыт новый паркинг, расположенный у международного терминала[10].
  • В августе 2011 авиакомпания Ryanair обслужила четырёхмиллионого пассажира краковского аэропорта[11].
  • 26 ноября 2011 малопольский воевода дал разрешение на строительство пассажирского терминала. Общая площадь терминала будет составлять 55 тыс. м² полезной площади, ежегодно он сможет обслуживать 8 миллионов пассажиров[12].
  • С 24 апреля 2012 г. бюджетная авиакомпания Volotea начала регулярное сообщение с Венецией[13], а с 26 апреля авиакомпания Аэрофлот начала регулярные полёты в Москву[14].
  • С конца сентября 2014 г. Аэрофлот прекратил рейсы из Кракова в Москву[15].
  • В сентябре 2015 года открыто железнодорожное сообщение между аэропортом Краков-Балице, Центральным железнодорожным вокзалом в Кракове и пригородом Величка.[16].
  • В июле 2016 года два пассажирских терминала были объединены в единый терминал[17].
  • В июле 2017 года открыто первое прямое пассажирское межконтинентальное сообщение между аэропортами Краков-Балице и Чикаго О’Хара.[18].
  • В ноябре 2017 года аэропорт Краков-Балице обслужил пятимиллионного пассажира за 2017-й год. Таким образом пассажирооборот аэропорта превысило 5 миллионов в год.[19].

Статистика

Статистика аэропорта
Год Пассажиропоток Изменения (%)
2003593 214
2004841 12342%
20051 586 13089%
20062 367 25749%
20073 068 19930%
20082 923 9615%
20092 680 3228%
20102 863 9967%
20113 014 0605%
20123 439 75814%
20133 647 6166%
20143 817 7925%
20154 221 17111%
20164 983 64518%
20175 835 18917%
20186 769 36917%
20198 410 817[1]24%

Будущее

В течение ближайших 20 лет планируется дальнейшее расширение аэропорта. Ещё недавно планировалось, что в 2015 г. аэропорт должен принять 3.5 млн пассажиров, а 10 лет спустя — 6.5 млн. Однако темпы роста пассажиропотока значительно выше, чем предполагалось[20]. К 2021 году планируется открытие новой взлетно-посадочной полосы.[21].

Направления и авиакомпании

Пассажирский терминал

Чартерные направления

Примечания

  1. Kraków Airport " Strona główna " O nas. krakowairport.pl. Дата обращения: 18 марта 2012.
  2. Kraków Airport " Home page " About the airport (англ.). krakowairport.pl. Дата обращения: 18 марта 2012.
  3. Kraków Airport " Strona główna " O nas (польск.). krakowairport.pl. Дата обращения: 18 марта 2012.
  4. Kraków Airport " Home page " About the airport (англ.). krakowairport.pl. Дата обращения: 18 марта 2012.
  5. Jumbo Jet linii El — Al na krakowskim lotnisku (польск.) (недоступная ссылка). Kraków Airport. Дата обращения: 2 октября 2008. Архивировано 1 мая 2008 года.
  6. Balice już jako Kraków Airport (польск.). Gazeta.pl (4 сентября 2007). Дата обращения: 7 сентября 2007.
  7. 3-milionowy pasażer na Kraków Airport — Biznes w INTERIA.PL — notowania giełdowe, nieruchomości
  8. Germanwings powraca do Krakowa (польск.). Kraków Airport (15 июня 2009). Дата обращения: 16 марта 2012.
  9. Parking wielopoziomowy już otwarty! (польск.). Kraków Airport (1 марта 2010). Дата обращения: 1 марта 2022.
  10. 4 miliony pasażerów Ryanair w Krakowie (польск.). Kraków Airport (24 августа 2011). Дата обращения: 16 марта 2012.
  11. Pozwolenie na budowę terminalu wydane (польск.). Kraków Airport (26 октября 2011). Дата обращения: 16 марта 2012.
  12. Do Wenecji z linią lotniczą Volotea (польск.). Kraków Airport (23 февраля 2012). Дата обращения: 16 марта 2012.
  13. Inauguracja połączenia do Moskwy (польск.). Kraków Airport (27 апреля 2012). Дата обращения: 27 апреля 2012.
  14. "Аэрофлот" останавливает полеты из Москвы в Краков. Travel.ru (14 сентября 2014).
  15. Открытие железнодорожного сообщения с аэропортом Краков-Балице
  16. Пассажирские терминалы аэропорта Краков-Балице объединены
  17. Из Кракова до Чикаго за один полёт
  18. Пятимиллионный пассажир в краковском аэропорту
  19. Statystyki ULC dla polskich lotnisk za 2004—2007
  20. Lotnisko musi mieć nowy pas startowy
  21. Открытие рейса Чикаго-Краков-Чикаго авиакомпанией LOT
  22. Открытие рейса Киев-Краков-Киев авиакомпанией «Международные Авиалинии Украины»

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.