Кобринская узкоколейная железная дорога

Кобринская узкоколейная железная дорога - лесовозная узкоколейная железная дорога в Мурашинском районе, Кировской области. Максимальная длина 80 км, эксплуатируется в настоящее время 80 км магистрали, колея 750 мм[1].

Кобринская узкоколейная железная дорога (КУЖД)
Годы работы с 1946 год
Страна Россия
Город управления Безбожник
Состояние Грузовое движение
Подчинение ОАО «Майсклес»
Протяжённость 80 км
Сайт mayskles.ucoz.ru
Карта
 Медиафайлы на Викискладе

История

Узкоколейная железная дорога в лесопункте Кузюг была построена в 1946 году. Протяжённость магистральной линии узкоколейной железной дороги составляла не менее 22 километров, узкоколейка начиналась в посёлке Безбожник, проходила через посёлок Кузюг. Депо находилось в посёлке Безбожник 59°31′00″ с. ш. 48°49′38″ в. д., там же располагался нижний склад узкоколейной железной дороги 59°31′07″ с. ш. 48°49′22″ в. д., производилась перегрузка леса в вагоны широкой колеи. Название получила от реки Кобра, до которой предполагалось продлить дорогу.

В 1957 году образован Майский леспромхоз, формирование леспромхоза шло в период с 1957 по 1959 год[2].

Современное состояние

В 1992 года в результате приватизации Майского леспромхоза было основано ОАО «Майсклес». С тех пор «Майсклес» ведёт активное сотрудничество с крупными фирмами Германии, Турции, США и прочих государств. В отличие от абсолютного большинства предприятий лесной промышленности, Майский леспромхоз почти не пострадал от перестройки и общего экономического спада. Движение на узкоколейке осуществляется по радиосвязи по системе диспетчерских приказов, каждый из которых имеет свой код и фиксируется в отдельном журнале диспетчера, а также в маршруте машиниста. Основная диспетчерская находится на станции Кобра в посёлке Безбожник, другая на 46 километре у пересечения с автодорогой Киров - Сыктывкар в здании поста дежурного по переезду 59°46′21″ с. ш. 49°22′54″ в. д.. В 2014 год узкоколейная железная дорога ОАО «Майсклес» действовала, общая протяжённость узкоколейки составляет около 80 километров. Движение по узкоколейке очень частое, осуществляется несколько грузовых рейсов в день[3].

Подвижной состав

Локомотивы
Тепловоз ТУ6А-3809 на погрузке
Автомотриса ТУ6П-0022
Шпалоподбивочная машина ЛД-22-002 и путевая машина ДМ-7 на ст. Кобра
  • ТУ4 — № 0045, 2145
  • ТУ6А — № 3806, 2846, 2333, 2633, 3697, 3722, 3901, 3082, 3995, 3278, 3490
  • ТУ6СП — № 0024
  • ТУ6П — № 0022
  • ТУ7 — № 2787, 2039, 2208, 2569, 2072, 2534
  • ТУ8 — № 0457

Вагоны

Путевые машины

Частные средства передвижения
  • Тепловоз ТУ7-2072 с порожняком
  • Тепловоз ТУ6А-3695
  • Тепловоз ТУ7-2569
  • Тепловоз ТУ6А-2846 на делянке

Фотогалерея

См. также

Примечания
  1. Топографические карты
  2. Кобринская узкоколейная железная дорога
  3. ОАО «Майсклес» узкоколейная железная дорога 2014

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.