Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия
Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия — торфовозная узкоколейка с шириной колеи 750 мм. Длина дороги составляет 79 км, была открыта в 1967 году. В настоящее время по дороге осуществляется грузовое и пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия | |
---|---|
Годы работы | с 1967 год |
Страна | Россия |
Город управления | Светлополянск |
Состояние | Грузовое движение |
Подчинение | ЗАО ВяткаТорф |
Протяжённость | 79 км |
Сайт | vyatkatorf.ru |
Карта | |
Медиафайлы на Викискладе |
История
В 1967 году было организовано торфопредприятие «Дымное». Вскоре был введён в эксплуатацию деревянный мост через реку Волосницу, ведущий к будущим торфяным полям. Три года велась подготовка полей для уборки торфа: убирался растительный покров, выкорчёвывались пни, снимался слой мха. Для осушки болота рылись валовые канавы. Первый уборочный сезон был в 1970 году [1]. Торф, убранный на полях, отправляли как топливо на ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 в г. Киров, вывозили в качестве удобрения в колхозы и совхозы, подсобные хозяйства. В эксплуатацию было запущено девять производственных участков — баз по уборке торфа, строились ещё две базы. Первым директором торфопредприятия «Дымное» был Махнёв Владимир Александрович.
Современное состояние
В 1997 году узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятие работала стабильно, грузовые и пассажирские поезда ходят утром и вечером.
С ноября 2002 года торфопредприятие преобразовано в производственный участок «Дымный», один из четырёх участков ЗАО «ВяткаТорф», которое в свою очередь входит в структуру ЗАО «Комплексные энергетические системы» [2]. Весной 2010 года функционируют только 1-я и 9-я базы [3]. Узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, грузовое движение - транспортировка торфа - перегружают на широкую колею станции Светлополянск и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам [4].
Подвижной состав
Локомотивы:
- Тепловоз ТУ4 — № 2721, 2790
- Тепловоз-дрезина ТУ6Д — № 0319
- Тепловоз ТУ7 — № 1252, 1595, 3050 (кабина от 0514), 3077 (нерабочий)
- ЭСУ2А — № 459 (нерабочая), 586, 715, 1017
Вагоны:
- Вагоны цистерны
- Хопперы-дозаторы
- Вагоны платформы
- Полувагоны для торфа
- Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40
- Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.
Путевые машины:
Фотогалерея
Мост узкоколейный Стрелочный пост Перегон Сортировочная станция Депо и РММ Сортировка Тепловоз ТУ6
Примечания
- Светлополянск, посёлок (Кировская область) (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 июня 2012. Архивировано 7 июля 2011 года.
- Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия
- Дымное т/пр (Светлополянск - болота) . Архивировано 31 января 2013 года.
- Тракторы европейского уровня — за металлолом! (недоступная ссылка)
Ссылки
- Сайт ЗАО «ВяткаТорф»
- Узкоколейная железная дорога на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
- Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат» . Архивировано 31 января 2013 года.