Иноуэ, Таки

Такатихо[1] «Таки» Иноуэ (яп. 井上 隆智穂 Иноуэ Такатихо, родился 5 сентября 1963 года в Кобе) — японский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.

Таки Иноуэ
Гражданство	Япония
Дата рождения	5 сентября 1963(1963-09-05) (58 лет)
Место рождения	Кобе, Япония
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны	1994-1995
Автомобили	Simtek, Footwork
Гран-при	18
Дебют	Япония 1994
Последний Гран-при	Австралия 1995
Лучший финиш Лучший старт 8 (Италия 1995) 18 (Испания 1995) Подиумы Очки БК 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Повреждённая машина Иноуэ транспортируется после курьёзной аварии на практике Гран-при Монако 1995 года.

Иноуэ начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами с «Британской Формулы-Форд» в 1988 году. С 1989 по 1993 год без особого успеха соревновался в «Японской Формуле-3». В 1994 также провёл сезон в чемпионате «Международной Формулы-3000».

Таки принял участие в 18 Гран-при Формулы-1, дебютировав на Гран-при Японии 1994 года. Он заменил Доменико Скиаттареллу в команде Simtek. Японец не набирал очков и запомнился двумя причудливыми инцидентами, выступая за Footwork в 1995 году. Первый инцидент произошёл после окончания сессии свободных заездов в Монако, когда во время буксировки его остановившегося болида в него врезался автомобиль Жана Раньотти^{[уточнить]}, из-за чего болид скатился к защитному барьеру, хотя Таки в итоге принял участие в гонке. Второй курьёзный инцидент произошёл в Венгрии, и это увидели в прямом эфире по всему миру — когда Иноуэ пытался помочь маршалам потушить двигатель, машина, которой управлял маршал, сбила Иноуэ. Он получил травму ног, но смог восстановиться к следующей гонке[2].

Большую часть сезона его напарником был Джанни Морбиделли, но в конце сезона Макс Папис заменил Морбиделли и порой опережал Таки.

Перед началом сезона 1996 года место в Tyrrell должно было достаться Иноуэ, но в итоге место досталось Укио Катаяме благодаря его спонсорской поддержке Japan Tobacco[3]. Вместо этого, в январе он был объявлен пилотом итальянской команды Minardi[1]. Однако, один из его спонсоров в последнюю минуту отказался от поддержки и команда вместо него взяла более талантливого Джанкарло Физикеллу[4]. Физикелла был тест-пилотом команды в 1995 году, и его поддерживало итальянское отделение Marlboro[5].

Лишившись последних возможностей, Таки не нашёл себе места в Формуле-1. После участия в гонках спорткаров в японском чемпионате GT, он окончательно ушёл из гонок в конце 1999 и стал менеджером пилотов в Японии. Работает спортивным комментатором на японском спортивном телеканале. В шутку часто называет себя «худшим гонщиком в истории Формулы-1».[6][7]