Ежов, Александр Иванович

Александр Иванович Ежов (13 апреля 1905, Серпухов, Московская губерния — ?) — советский железнодорожный управленец и инженер, 4-й начальник Московского метрополитена (с января 1950 года по октябрь 1959 года)[1][2].

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Ежов.
Александр Иванович Ежов
Дата рождения 13 апреля 1905(1905-04-13)
Место рождения Серпухов,
Московская губерния,
Российская империя
Дата смерти неизвестно
Гражданство  СССР
Подданство  Российская империя
Род деятельности инженер-железнодорожник, управленец
Награды и премии

Биография

Александр Ежов родился в Серпухове в семье Ивана Степановича, работавшего учителем в одной из московских начальных школ, и акушерки-фельдшерицы Фаины Семёновны. Отец после Октябрьской революции работал в издательской сфере, а в 1923 году, когда сын окончил московскую школу II ступени, оставил семью[2].

Александр к тому моменту успел поступить в 1-й МГУ, но вскоре был вынужден содержать семью и ушёл работать электромонтёром в «Электротресте» Центрального района столицы. В дальнейшем с сентября 1925 года по декабрь 1926 года он работал на той же должности на заводе «Серп и Молот»[2].

В августе 1927 года Александр Ежов поступил на электротяговый факультет Института народного хозяйства им. Плеханова. В 1930 году факультет был влит в структуру Московского энергетического института, который он окончил в 1931 году. После окончания института в 1931 году Ежов начал работать инженером в Мострамвайтресте[2].

В октябре 1931 года был призван в РККА и отслужил год при Военно-инженерной академии в Ленинграде[2].

Работа в Метрострое и Московском метрополитене

После возвращения из армии в октябре 1932 года поступил инженером в Московский Метрострой. В феврале 1935 году Ежова перевели в Московский метрополитен, где шла подготовка к запуску первой очереди. Там вплоть до 1936 года он работал начальником технического отдела депо, после занимал должность старшего инженера Бюро нового подвижного состава[2].

С 1937 и до 1943 года был на позиции начальника технического отдела управления метрополитена. Наконец в мае 1943 года Ежов стал главным инженером метрополитена[2].

Руководство метрополитеном

Под началом Александра Ежова была проведена большая работа по расширению пропускной способности метро, автоматизации и повышению безопасности: реконструированы системы сигнализации и блокировки, что увеличило интенсивность движения до 40 пар поездов в час и повысило их скорость на отдельных участках до 70 км/час; радиофицированы составы, тяговые и понизительные подстанции перешли на автотелеуправление, прошло внедрение диспетчерской централизации блок-постов[2].

Также были разработаны и внедрены облегчённые вагоны типа «Д»[3]. На Сокольнической линии (тогда Кировско-Фрунзенской) запустили составы из семи вагонов[4]. В 1952 году на станции «Красные ворота» появился первый турникет с фотоэлементом[4].

Под его руководством было проложено 30,5 км путей и введено в эксплуатацию 26 новых станций, в том числе замкнута Кольцевая линия в 1954 году[1][5].

Ежов был инициатором создания строительной организации при метрополитене, которая для нужд сотрудников метро построила к концу 1950-х 31 тыс. м² жилья[2].

В октябре 1959 года Александр Ежов был освобождён от занимаемой должности, его место занял Александр Новохацкий[1]. В дальнейшем Ежов работал начальником службы подвижного состава метрополитена[5].

Награды

Александр Ежов за свою трудовую деятельность был неоднократно отмечен государственными и ведомственными наградами и званиями[2]:

Примечания
  1. Кто возглавлял Московский метрополитен. Коммерсантъ (22 июля 2014). Дата обращения: 12 апреля 2017.
  2. Руководство метрополитена в разные годы. Московский метрополитен. Дата обращения: 12 апреля 2017. (недоступная ссылка)
  3. Руководители Московского метрополитена: от 1935 до 2014. ТАСС (23 июля 2014). Дата обращения: 12 апреля 2017.
  4. Короли подземелья: кто руководил московским метрополитеном. Forbes (22 июля 2014). Дата обращения: 12 апреля 2017.
  5. Александр Воронов. Метро идет по линии РЖД. Коммерсантъ (23 июля 2014). Дата обращения: 12 апреля 2017.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.