ГАЗ-3351

ГАЗ-3351
ГАЗ-3351
	; ГАЗ-3351 на выставке Интерполитех 2013
Страна	Россия
Основная компания	Заволжский завод гусеничных тягачей
Масса	4730 кг
Вместимость	5+11
Спальные места	4
Длина × Ширина × Высота	7260×1970×2400 мм
Дорожный просвет	350 мм
Колея	1230 м
Тип двигателя	дизельный, рядный с турбонаддувом
Модель двигателя	Steyr-Daimler-Puch
Количество цилиндров	6
Объём	3200 см³
Мощность двигателя	183 л.с. (134.5 кВт)
Оборотов в мин	3800
Коробка передач	Daimler W5A 580 (автомат.)
Сорт топлива	дизельное
Ёмкость топливного бака	200 л
Радиус поворота	8 м
Максимальная скорость	55 км/ч
Скорость по воде	4 км/ч
Удельное давление на грунт	0,127 кг/кв.см
Преодолеваемый подъём	35 °
Крен	25 °
	Медиафайлы на Викискладе

ГАЗ-3351 «Лось» — российский (до 60% - 65% локализации в 2019 году) двухзвенный гусеничный снегоболотоход производства Заволжского завода гусеничных тягачей (Группа ГАЗ) со вторым звеном в виде активного шасси с монтируемыми по требованию заказчика целевыми модулями, модификация шведского вездехода BV-206.[1] В серийном производстве с 2012 года[2].

Описание

ГАЗ-3351 создан для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжёлых дорожных и климатических условиях. Предназначен для туристических фирм, охотников, рыболовов, любителей активного отдыха, а также для предприятий нефтегазового комплекса, геологии, геофизики, энергетики, подразделений МЧС; подразделения МЧС оценили высокую проходимость машины, в том числе по водоёмам и болотистым местностям достигаемую за счёт особой конструкции гусениц, механизма сцепки модулей и высокой удельной мощности[3]. Вооружённые силы России намерены использовать ГАЗ-3351 для оснащения арктических бригад[4].

Переднее звено ГАЗ-3351 оснащено фибропластиковым водоизмещающим корпусом (армирование стекловолокном, пенопластовая тепло- и звукоизоляция). В салоне переднего звена установлен независимый отопитель. На машине установлен дизельный двигатель производства Steyr M-16 и автоматическая коробка передач Allison европейского производства[2]. Установка автомобильного двигателя на вездеход стала возможной благодаря его низкой массе.[1]

В число модулей, устанавливаемых на второе звено[2]:

пассажирский 11-местный модуль с независимым отопителем салона
платформа грузоподъёмностью 1400 кг
аварийно-спасательный модуль
пожарный модуль
лесопатрульный комплекс
медицинский модуль
пункт технической помощи

Оба звена оснащены асфальтоходными литыми резиновыми гусеницами с нейлоновым кордом. На все гусеницы имеется активный привод[2].

Основные технические характеристики

Снаряженная масса — 4730 кг
Грузоподъемность — 2000 кг
Количество посадочных мест — 16 чел.
Мощность двигателя — 183 л.с.

Двигатель

Мощность двигателя / частота вращения — 183 л.с. / 3800 об/мин
Максимальный крутящий момент / частота вращения — 400 Нм / 2200 об/мин
Число цилиндров — 6
Рабочий объём — 3,2 л

Габаритные размеры

Длина — 7260 мм
Ширина — 1970 мм
Высота — 2400 мм
Колея — 1230 мм
Дорожный просвет — 350 мм

Показатели проходимости

Среднее удельное давление на грунт — 0,127 кгс/см²
Угол преодолеваемого подъёма — 35 град
Угол бокового крена — 42 град
Радиус поворота — 8 м

Эксплуатационные характеристики

Максимально допустимая масса прицепа — 2500 кг
Запас топлива — 200 л
Максимальная скорость передвижения по шоссе — 55 км/ч
Максимальная скорость передвижения на плаву — 3 км/ч

Участие в выставках

ГАЗ-3351 демонстрировался в 2012 году в рамках I Международной выставки транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход»[5]. Это также была единственная модель гусеничного тягача, спустя год представленная на XVII международной выставке средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2013»[6].

См. также

Примечания

«Фонтанка» залезла внутрь «вездехода Путина». Рассказываем, насколько обрусел шведский «Лось» (видео, фото) (рус.). www.fontanka.ru (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
ГАЗ-3344 и ГАЗ-3351 - новые модели гусеничных снегоболотоходов от Заволжского завода гусеничных тягачей (неопр.). СтройТех.ru (30 января 2012). Дата обращения: 29 мая 2014.
Филиалы Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России получили новую технику (неопр.) (недоступная ссылка). Дальневосточный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России. Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.
В Заполярье начали испытывать технику для арктических бригад российской армии (неопр.) (недоступная ссылка). Файл-РФ (21 марта 2013). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.
ООО «Спецтехника- группа ГАЗ» представит снегоболотоходы «ГАЗ-3351» и «ГАЗ-3409 „Бобр“» (неопр.) (недоступная ссылка). Международная специализированная выставка транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход» (17 февраля 2012). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.
Леонид Кузнецов. Интерполитех 2013: в двух словах о самом главном (неопр.). Авто (и не только).ru (октября 2013-10-26). Дата обращения: 29 мая 2014.

Литература

Ожерельев М., Сухов О. Варианты хода // Пятое колесо. — Апрель 2012. — С. 52-55.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[:0-1] «Фонтанка» залезла внутрь «вездехода Путина». Рассказываем, насколько обрусел шведский «Лось» (видео, фото) (рус.). www.fontanka.ru (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.

[ST-2] ГАЗ-3344 и ГАЗ-3351 - новые модели гусеничных снегоболотоходов от Заволжского завода гусеничных тягачей (неопр.). СтройТех.ru (30 января 2012). Дата обращения: 29 мая 2014.

[3] Филиалы Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России получили новую технику (неопр.) (недоступная ссылка). Дальневосточный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России. Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.

[4] В Заполярье начали испытывать технику для арктических бригад российской армии (неопр.) (недоступная ссылка). Файл-РФ (21 марта 2013). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.

[5] ООО «Спецтехника- группа ГАЗ» представит снегоболотоходы «ГАЗ-3351» и «ГАЗ-3409 „Бобр“» (неопр.) (недоступная ссылка). Международная специализированная выставка транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход» (17 февраля 2012). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.

[6] Леонид Кузнецов. Интерполитех 2013: в двух словах о самом главном (неопр.). Авто (и не только).ru (октября 2013-10-26). Дата обращения: 29 мая 2014.

Грузовые автомобили, автобусы и вездеходы Горьковского автомобильного завода
Грузовые автомобили ГАЗ	ГАЗ-АА ГАЗ-ММ ГАЗ-ААА ГАЗ-42 ГАЗ-51 ГАЗ-52 ГАЗ-53 ГАЗ-56 ГАЗ-62 ГАЗ-63 ГАЗ-66 ГАЗ-3301 ГАЗ-3307 ГАЗ-3308 «Садко» ГАЗ-33086 «Земляк» «ГАЗель» «Соболь» ГАЗ-3310 «Валдай» «ГАЗель-Бизнес» Ермак «ГАЗель-Next» ГАЗон NEXT Валдай NEXT
Автобусы ГАЗ	ГАЗ-03-30 ГАЗ-05-193 ГАЗ-55 ГЗА-651 «ГАЗель» «ГАЗель-Бизнес» «Соболь» «ГАЗель-Next» ГАЗель-City ГАЗель-Next Electro Shuttle
Спецтехника ГАЗ	ГАЗ-ВМ ГАЗ-40 ГАЗ-40П ГАЗ-46 ГАЗ-47 (ГТ-С) ГАЗ-49 ГАЗ-50 Полугусеничный автомобиль на базе ГАЗ-63 ГАЗ-71 (ГТ-СМ) ГАЗ-34039 ГАЗ-34039 «Ирбис» ГАЗ-34039K «Ирбис» ГАЗ-3409 «Бобр» ГАЗ-3344 ГАЗ-3351 «Тигр» ГАЗ-3937 ГАЗ-5903 (БТР-80) ГАЗ-59039 (БММ-80) ГАЗ-5903В «Ветлуга» ГАЗ-5903Ж ГАЗ-59402 «Пурга» • ГАЗ-КЗТМ-60 (БТР-60)