Вездеход

Вездеход — наземное транспортное средство высокой проходимости для передвижения в условиях отсутствия дорог.

ГАЗ-34039 на Ванкорском месторождении в Восточной Сибири
Легкий гусеничный вездеход "Пелец Круизер III". Мощность - 30 л.с., масса - 620 кг.
Самодельный вездеход для рыбалки
Канадский бронированный гусеничный снегоход B-3 времен Второй мировой войны

Близкие термины — внедорожник, болотоход, снегоболотоход, гусеничный транспортёр, гусеничный тягач, мотовездеход, квадроцикл, ATV. Вездеходы на шинах низкого давления в просторечии называют каракатами[1].

История создания вездехода
Вездеход БигБо (BigBo ATV)

Основоположником создания вездеходов можно считать Якоба Спайкера, владельца небольшого машиностроительного завода под Амстердамом. В 1903 году он вместе с конструктором Ф. В. Брандтом для участия в гонках Париж — Мадрид решил построить легковой автомобиль конструкции 4×4.

Работы по созданию вездеходов с использованием гусеничного шасси были начаты в 1910—1916 гг. изобретателем А. Кегрессом. Он предложил для повышения проходимости по снежному покрову и в условиях болот вместо ведущих колес заднего моста использовать гусеницы. Нагрузка от задней части кузова распределяется набором опорных катков, что создает маленькое удельное давление на поверхность.

Первым в СССР идею создания дальнего экспедиционного вездехода в 1936 году предложил профессор Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского Георгий Покровский. Он указал и основные области применения больших вездеходов: грузоперевозки, исследовательские и спасательные операции — вне зависимости от погоды, состояния льдов и грунта. В числе конструктивных особенностей, предсказанных Покровским: передвижение в воде за счет перемотки гусениц с развитыми грунтозацепами, большая ширина гусениц обеспечивающая низкое давление на грунт, дизель в качестве главного двигателя.

Для экспедиции Ричарда Бэрда в Антарктиду 1939-41 годов в США был построен огромный колёсный вездеход, который оказался непригодным для условий Антарктиды[2].

В сентябре 2008 года испытания начали проходить вездеходы новых модификаций, созданные автозаводом «ГАЗ».

Для индивидуальных нужд и для использования в условиях ограниченного пространства появляться легкие пассажирские вездеходы.

Некоторые типы вездеходов
Колёсный плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления ТРЭКОЛ-39294
Гусеничный плавающий вездеход ГАЗ-3409 «Бобр»
Гусеничный двухзвенный плавающий вездеход ГАЗ-3344
Грузовой плавающий вездеход «Мамонтёнок» с шарнирно-сочлененной рамой на шинах сверхнизкого давления
Вездеход МАС-4421 «Днепр»

См. также

Примечания
  1. Не всякий каракат есть вездеход. Статьи о вездеходах. Пневмоход.ру. Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано 2 июня 2012 года.
  2. Сухопутный крейсер: история провала

Ссылки

Камаз — вездеход

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.