Великий Волжский путь

Великий волжский путь сыграл существенную роль в экономическом и культурном расцвете Поволжья[8][9]. Крупнейшим торговым пунктом региона стал Болгар, который не только взимал пошлинную плату с купцов за проход, но также экспортировал товары ремесленного и сельского хозяйства[7][10].

В 2014 году Великий шёлковый путь был включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В список вошли 37 памятников-стоянок, через которые проходил торговый маршрут в Турции, Азербайджана, Ирана, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Туркмении и Китая. На территории России располагалась семь основных отрезков торгового маршрута, преимущественно водные:

• от Хорезма до Нижней Волги;
• от Ургенча к месту схождения Волги и Дона;
• от Хорезма до Азова через Астрахань на Маджар и на Азов;
• из Приаралья в Саратовское Поволжье, а также далее по Волге или по Дону на Азов;
• из Приаралья до Азова через Болгар и Дон;
• из Прикамья на Болгар и в Нижнее Поволжье;
• сухопутный маршрут, который соединял Нижнее Поволжье и Нижнее Поочье (сейчас это Рязанская, Владимирская, Нижегородская области)[11].

Объединение усилий отдельных субъектов округа с Татарстана, где тема «Великого Волжского пути» начала разрабатываться ещё в начале 2000-х в рамках международных семинаров по роли Поволжья как транзитного центра и одного из торговых узлов Великого шёлкового пути[14][15][14]. В 2014-м году Госкомитет Республики Татарстан по туризму выступил с идеей создания единого туристического маршрута ПФО и совместного развития круизного туризма во всей европейской части России[16] по аналогии с «Золотое кольцо» и «Серебряное ожерелье»[17][18][19]. В 2018-м году под руководством первого правительства Медведева был разработан пятилетний проект федеральной целевой программы по развитию внутреннего туризма в стране, однако документ не был принят к исполнению[20].

Первые обсуждения межрегионального проекта «Великий Волжский путь» начались в апреле 2016 года, и уже 1 декабря того же года 14 субъектов ПФО и региональные туристические операторы подписали соглашение о создании сети маршрутов[21][22]. Регионы обязались поддерживать конкурентоспособные цены, специальные тарифы на услуги по размещению, транспортному обслуживанию, субсидировать маршруты, а также совместно продвигать проект[23]. Локальные туристические маршруты с посещением местных исторических памятников, монументов культуры и центров национальных ремёсел разрабатывают специалисты из региональных госорганов и местные туроператоры[24][23].

В марте 2017 года маршрут «Великий Волжский путь» представили на XII Международной туристической выставке «Интурмаркет 2017», которая проходила в московском выставочном центре «Крокус Экспо». А в сентябре 2017-го проект показали в полномочном представительстве Республики Татарстан, где он получил поддержку Комитета по реализации программы импортозамещения при экспертном совете по развитию туризма при Министерстве культуры России[25].

На момент запуска «Великого Волжского пути» осенью 2017 года были подготовлены маршруты «Казань — Йошкар-Ола — Чебоксары», «Казань — Ульяновск — Самара», «Нижний Новгород — Чебоксары — Казань» и «Киров — Йошкар-Ола — Казань». Благодаря включению проекта в Национальную программу развития детского туризма, первыми посетителями стали школьные группы — только в 2018 году по маршруту проехало более 2000 детей[26][27]. К октябрю 2019-го в рамках проекта было разработано более 20 маршрутов[13], с 2020-го создаётся туристический буклет для тур.операторов[17].

Зарина Догузова (Ростуризм), представители TUI Россия и регионов ПФО с премьер-министром Татарстана Алексеем Песошиным после подписания соглашения о развитии проекта «Великий Волжский путь», 29.08.2020.

Международный транспортный коридор «Север — Юг»—— предлагаемый маршрут коридора—— стандартный маршрут

В августе 2020 года, в рамках празднования 100-летия со дня образования Татарской АССР, регионы Приволжского федерального округа, федеральный туроператор «TUI Россия» и Ростуризм подписали соглашение о совместном развитии проекта «Великий Волжский путь»[19][28]. В линейку предложений было включено 6 новых маршрутов, проходящих по Кировской, Нижегородской и Самарской области, Пермскому краю, республикам Марий Эл и Татарстану[29][30][1][31][2][32]. Всего в ПФО порядка 40 туроператоров предлагают межрегиональные маршруты проекта[17]. На июнь 2020 года несколько городов маршрута (такие, как Суздаль) посещают порядка 1—2 млн человек в год[19].

Из-за пандемии COVID-19 в России, туристические потоки в ПФО сократились почти вдвое. Так, по данным Росстата, в 2020 году только Татарстан посетили около 1,9 млн туристов — это вдвое меньше аналогичного сезона 2019 года[33][13].

«Великий Волжский путь» на начало 2021 года охватывает объекты культуры, Всемирного наследия ЮНЕСКО и курорты в 14 регионах России, включая Пермский край, Кировскую, Нижегородскую, Оренбургскую, Пензенскую, Самарскую, Саратовскую и Ульяновскую области, а также республики Башкортостан, Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртия и Чувашия[34][35][36][37][38]. В рамках проекта действуют туры выходного дня, охватывающие минимум три региона ПФО[39].

«Великий Волжский путь» как часть Волжского торгового пути может быть включена в международную программу ЮНЕСКО «Туризм на Шёлковом пути», действующую с 1993 года[9][40][41]. Кроме этого, Великий Волжский путь сейчас рассматривают как часть международного транспортного коридора «Север — Юг», ведущего в Иран. В его формировании заинтересованы прикаспийские страны и страны-участницы Нового шёлкового пути. С 2017 года осуществляется федеральная программа строительства пристаней на Каспии[42][43].

Среди названий маршрутов есть «Три республики» (Татарстан, Марий Эл, Чувашская), «Культурный код Поволжья», «Две сестры — Два этноса», «Пермские Боги. Удмуртские духи» и другие. Наиболее популярные направления проходят через следующие города:

• Казань — Йошкар-Ола — Чебоксары;
• Самара — Ульяновск — Казань;
• Ульяновск — Самара — Пенза;
• Нижний Новгород — Чебоксары — Йошкар-Ола — Казань — Свияжск — Болгар;
• Йошкар-Ола — Казань — Свияжск — Болгар[17].