Азербайджанская железная дорога
Азербайджа́нская желе́зная доро́га — существовавшее в СССР территориальное подразделение Министерства путей сообщения в управлении железнодорожным транспортом. Дорога была образована была в 1945 году в результате выделения части Закавказской железной дороги в пределах территории Азербайджанской ССР (кроме участка от Баш-Норашена до границы Армянской ССР), а также Иджеванского, Мегринского и Кафанского районов Армянской ССР и Магарамкентского района Дагестанской АССР в отдельное предприятие. В течение 1945—1967 годов неоднократно объединялась и выводилась из состава Закавказской железной дороги.
| Азербайджанская железная дорога | |
|---|---|
| Полное название | 1. 1918 - 1920 Азербайджанская Железная Дорога 2. 1945 - 1967 Азербайджанская Железная Дорога 3. 1967 - 1991 Азербайджанская ордена Октябрьской Революции Железная Дорога |
| Годы работы | 1. 1918 - 1920 при АДР 2. 1945 - 1991 при СССР/Азербайджанская ССР |
| Страна | АДР, СССР/Азербайджанская ССР |
| Город управления | Баку |
| Состояние | действующая |
| Подчинение | 1.1918 - 1920 Управление Азербайджанской железной дороги 2.1945 - 1991 МПС СССР |
| Протяжённость | 2125 |
| Награды |
 |
История
Первая магистральная железная дорога на территории современного Азербайджана Баку—Сабунчи—Сураханы была построена за казённый счёт и организационно принадлежала обществу «Баку-Сураханинской железной дороги». В 1883 году с вводом в эксплуатацию железной дороги Баку—Тифлис, железные дороги в пределах современных Азербайджана и Грузии были объединены в общество «Закавказской железной дороги», в составе которого функционировали вплоть до 1918 года, когда была образована Азербайджанская Демократическая Республика. После 28 апреля 1920 года, в связи с присоединением Азербайджана к большевистской России, железные дороги Азербайджана вновь были объединены с железными дорогами Грузии в Закавказскую железную дорогу и функционировали в её составе до 1945 года, когда вновь были выведены из её состава, в связи с образованием Азербайджанской железной дороги. В 1953 году дорога вновь была объединена с Закавказской железной дорогой, а в 1955 году выведена из её состава. В 1963 года Закавказская и Азербайджанская железные дороги были объединены в единую Закавказскую железную дорогу, функционировавшую до 1967 года, когда Азербайджанская железная дорога была окончательно выведена из состава Закавказской железной дороги.
С распадом СССР и провозглашением независимости Азербайджана его железные дороги были выведены из состава МПС СССР, с созданием Азербайджанской государственной железной дороги — ADDY, которая до 2009 года была преобразована в акционерное общество закрытого типа — QSC «Azərbaycan Dəmir Yollari» (Азербайджанские железные дороги).
Начальники
- Багиров, Аббас Мамедович (1967—1979).